REDLINERS.RU

сабж- начались холода типа +1...+5 и тачан перестал нагреваться вообще, при езде по городу 78-80 град, по трассе 70. термостат поменял. нижний патрубок холодный, один хуй мотор холодный...как такое вообще может быть? картонка в радиатор не помогает бензин в моторе не горит? смесь нормальная...ну как нормальная...+/-температурные корректировки и корректировки по напряжению, но никакого лютого пиздеца нет, расход нормальный. я не знаю что происходит, я боюсь зимы

мы когда лехе поставили радик толстый на гибрид, у него такаяже фигня была

могу на зиму сток радиатор предложить)

х: херня. я же две зимы уже на нем откатал и одну отстоял

FaustoR писал(а):х: херня. я же две зимы уже на нем откатал и одну отстоял

на б20

Б20втек какого то хуя дольше греется, чем просто б20. Тоже давно заметил это. Но в салоне тепло было.

Sokolik писал(а):Б20втек какого то хуя дольше греется, чем просто б20. Тоже давно заметил это. Но в салоне тепло было.

это логично- валы овощней и меньше бенза горит, на б18 валах греется нормально. но на рабочую температуру это не должно влиять, какие бы ссаные б16 валы не были расход не будет таким мизерным, чтобы воздушного охлаждения блока и малого контура хватало уже при околонулевой температуре...

Да пробка воздушная в системе охлаждения, хуле патрубок то холодный? Радиатор отопителя чистил? Патрубки правильно подцеплены печные и сзади блока?

У меня на гибриде, зимой в-30, с широким двухрядным радиатором проблем не было, пол часа езды и жара! Гредди 85 градусов показывал и я уже убавлял температуру и обороты.

радиатор печки 100% забит. к температуре в машине предъяв нет. проблема на самом деле со смесью- из-за низкой температуры ект мозг ебашит корректировку 10% и смесь богатая- тачан не едет, а убрать ее почему-то не получается- даже когда все корректировки убавляешь, он один хер заливает...

Кури мануал хондаты или долби настройщиков или почисть радиатор