REDLINERS.RU

Все было чики-пуки, приехал до работы пораньше чтоб в пробке не стоять. Сижу в машине, музыку слушаю (заведена)... Тут чет глянь, а стрелка температуры то уже посередине между рабочей и полной *опой =).
Вентилятор не слышно было вроде. Заглушил, завел - не слышно. Печку на полную и сбил температуру.
Что смотреть? Все вроде ОК было. Предохранитель где, который за него отвечает? Или мож что еще?

п.с. крышечка предохеров в салоне проепана )). подскажите какой смотреть

Буб писал(а):Все было чики-пуки, приехал до работы пораньше чтоб в пробке не стоять. Сижу в машине, музыку слушаю (заведена)... Тут чет глянь, а стрелка температуры то уже посередине между рабочей и полной *опой =).
Вентилятор не слышно было вроде. Заглушил, завел - не слышно. Печку на полную и сбил температуру.
Что смотреть? Все вроде ОК было. Предохранитель где, который за него отвечает? Или мож что еще?

п.с. крышечка предохеров в салоне проепана )). подскажите какой смотреть

для начала посмотри количество антифриза в системе, может у тебя его релаьно не хватает. Воздушная пробка, окислилась фишка вентилятора, сгорел предохранитель (не было ни разу правда у меня такого).
А дальше могу тебе сказать более неприятные моменты - например есть микроскопическая дырка в прокладке головки блока, гонит газы в систему, посмотри есть ли масляные разводы в антифризе (проявляется обычно если ездишь спокойно, то всё гуд, как носишься, то температура растет)...

СМОТРЕТЬ НАДО.

Попробуй проверить, работает ли вентилятор. Сними фишку с термовыключателя вентилятора и замкни в ней пины. Термовыключатель обычно находится либо на корпусе термостата, либо на радиаторе...

Предохранитель на вентилятор вроде под капотом находится...

у него как и у меня прям на вентиляторе должно быть.

у меня такое было в пробке на гольфе, просто фишка контакта окислилась я ее подрыгал вентилятор заработал

тоже самое было - мне си гнали уроды с перегоревшим предохр. из финки.
Он под капотом - рядом с предохр. кондея. если надо - схожу посмотрю какой именно.

Под капотом думаю разбирусь =), музыка просто все утро орала ппц. Мож когда он врубица попытался перепад сильный вышел и предохер вынесло.

Буб писал(а):Под капотом думаю разбирусь =), музыка просто все утро орала ппц. Мож когда он врубица попытался перепад сильный вышел и предохер вынесло.

не выдумывай ничего...Какой у тебя там вообще перепад может быть то
Проверь всё что тебе тут предложили и продолжим.

Когда саб качает - приборка притухает. Когда вентилятор врубаеца - тоже. Мож совпало =)

RRR писал(а):

Буб писал(а):Когда саб качает - приборка притухает. Когда вентилятор врубаеца - тоже. Мож совпало =)

Могу освободить тебя от таких мучений, купив эту развалюху за 5ткб.

ты мазохист ?

посыпалась ?!

Постояла 10 минут рядом с корчем блин

RRR писал(а):

Буб писал(а):Когда саб качает - приборка притухает. Когда вентилятор врубаеца - тоже. Мож совпало =)

Могу освободить тебя от таких мучений, купив эту развалюху за 5ткб.

А я бы отдал...
т.к. 5ткб=5.000кб=5.000.000б...
да за такие баксы мона много че кроме тачки приобрести

Буб писал(а):Когда саб качает - приборка притухает. Когда вентилятор врубаеца - тоже. Мож совпало =)

Аналогичная фигня...

Когда все включено (фары, габариты, ПТФ, дворники, вентилятор печки, электрообогрев), если обороты меньше 750, то напруга прыгает в такт сабвуферу... при таких скачках нагрузки регулятор напряжения постоянно дергает обмотку возбуждения, а так как это всетки инерционное все, возможны броски напруги... у светодиоды некоторые уже сгорели от таких дел (в габаритах кое каких стоят, в подсветке кнопок местами)... постоянно мониторю напряжение цифровым вольтметром, на холостых оно колебаетца примерно от 11.5 (изредка так падает, но чаще от 12.0) до 13.9 (в спокое)...