REDLINERS.RU

Уважаемые камрады, не побейте каменьями - поиском пользовался, обилие тем об этом видел. Нужен совет по конкретному случаю.

Суть проблемы: при переключении на высоких оборотах (больше 6500) часто (процентов 30) не включается вторая. При этом происходит это следующим образом: рычаг переключения легко встает на место 2-й и так и стоит, не вибрируя и не выбиваясь, при этом передачи нет - нейтраль, а от коробки идет негромкий шелестящий звук, никакого треска/хруста нет. При включении второй на низких оборотах такое бывает, но очень редко (один раз на 100 - не чаще). Последнее время становится чаще...

Что это за фигня и к чему готовиться?

Сцепление точно исправное и свежее (менял около 2500 км назад), демпфер демонтирован. Изредка такая фигня возникала и до замены сцепы, поэтому его, думаю, можно исключить в качестве причины. Больше никаких нареканий по коробке нет - всё прекрасно включается на всех оборотах и без всяких посторонних шумов.

Думал на синхрон, но когда они на предыдущих машинах умирали, картина была другая - рычаг сразу после включения скорости отпрыгивал в нейтраль, а тут стоит на месте. Прочитал в похожих темах про съевшиеся шестерни, может быть, это оно? Какие именно шестерни тогда менять? Хочу заказать заранее, чтобы зря не вскрывать коробку.

Стандартная проблема - слизаны зубья на шестерне 2й передаче, и скорее всего замена муфта 1-2 передачи.
К чему готовиться - к замене шестерни и муфты, ну и сихроны + подшипники как обычно тоже.
Причина - езда и наваливание на уставшем сцеплении, постоянный недовыжим и тп.
Снимай коробку, дефектуй и заказывай зп.

alex_KS писал(а):Стандартная проблема - слизаны зубья на шестерне 2й передаче, и скорее всего замена муфта 1-2 передачи.
К чему готовиться - к замене шестерни и муфты, ну и сихроны + подшипники как обычно тоже.
Причина - езда и наваливание на уставшем сцеплении, постоянный недовыжим и тп.
Снимай коробку, дефектуй и заказывай зп.

Благодарю за дельный совет!

Да, предыдущее сцепление дожило до полной и окончательной смерти, возможно, в том проблема, а может и просто время пришло - 112к пробег, при этом, очевидно, наваливали каждый день...

С ремонтом сложно - не хочу машину хз - на сколько в сервисе оставлять, лучше заранее закажу запчасти. Пока вполне нормально ездит, если не включать вторую в далеком втеке.

Списком партнамберов, случайно, не богаты?

Комплект синхронизаторов 1-2 в сборе с муфтой - 23521-PPS-305
Шестерня 2й передачи - 23421-PPP-000
Это что касается 2й передачи.

Так же советую взять подшиники первичного и вторичного валов: 91004-PPP-004 и 91002-PPP-003.
Плюс подшипники в корпусе КПП - 91001-PPP-005 и 91003-PPS-003

Но все же, крайне рекомендовал бы для начала снять коробку и дефектовать. В 90% случаев все равно что то не хватает, в итоге приходиться заказывать и ждать.

Решение за тобой

alex_KS писал(а):
Но все же, крайне рекомендовал бы для начала снять коробку и дефектовать. В 90% случаев все равно что то не хватает, в итоге приходиться заказывать и ждать.

Решение за тобой

+146%
сделал побольше бы шрифт , еще лсд до кучи сразу ставить. если не было

Тут пока сам этот этап не пройдешь, все равно будет казаться, что все за 1-2 дня удастся сделать.
Но потом оказывается, что и 1 шестерня не в идеале, или 3, муфта 3-4 и тд.

alex_KS писал(а):Комплект синхронизаторов 1-2 в сборе с муфтой - 23521-PPS-305
Шестерня 2й передачи - 23421-PPP-000
Это что касается 2й передачи.

Так же советую взять подшиники первичного и вторичного валов: 91004-PPP-004 и 91002-PPP-003.
Плюс подшипники в корпусе КПП - 91001-PPP-005 и 91003-PPS-003

Но все же, крайне рекомендовал бы для начала снять коробку и дефектовать. В 90% случаев все равно что то не хватает, в итоге приходиться заказывать и ждать.

Решение за тобой

Спасибо! Записал, закажу - точно пригодятся... Не в курсе - подшипники, которые в корпус посажены, легко выпрессовываются/запрессовываются, или там какие-то особые танцы с бубном потребны?

Начал с малого - заменил жидкость и прокачал сцепление, так как было подозрение на едва заметный недовыжим. С мастером попробовали прямо на территории завода втыкать вторую на 8000 - всё втыкается, никаких проблем. Обратно ехал (километров 30 с отжигами) - ни разу проблема не проявилась. Посмотрим, как дальше будет. Пока в коробку лезть ни времени, ни денег, ни желания

свапай автомат

dropdead писал(а):свапай автомат

Подскажите сервис в Мск где такое действо с коробкой можно провести

Golovny@ писал(а):Подскажите сервис в Мск где такое действо с коробкой можно провести

Езжай к Ринату RRR

Вроде, всё нормально включается после замены жижи и прокачки сцепы, за неделю только один раз не включилась. Тут еще предыдущий владелец (Type R - это почти религия - чувак еще в октябре мне машину продал, а до сих пор про нее общаемся активно ) напомнил, что он там наболдашник на кулису приколхозил для укорочения хода, мог разболтаться. На выходных гляну.

alex_KS писал(а):

Golovny@ писал(а):Подскажите сервис в Мск где такое действо с коробкой можно провести

Езжай к Ринату RRR

И не забудь 6 литров масла

Ske99 писал(а):Езжай к Ринату RRR

И не забудь 6 литров масла

Спасибо! Думал что масла там поменьше.

похожие симптомы, не втыкается вторая выше 5к оборотов. кузов FA5 Si седан 2007
если не крутить сильно проблем нет совсем.

так вот оч интересно насколько критично ездить, навредит?

свап на ватамат не предлагать

boffka13 писал(а):похожие симптомы, не втыкается вторая выше 5к оборотов. кузов FA5 Si седан 2007
если не крутить сильно проблем нет совсем.

так вот оч интересно насколько критично ездить, навредит?

свап на ватамат не предлагать

Как именно не втыкается? Демпфер сцепления там есть?

У меня всё нормализовалось после прокачки сцепления. Думаю профилактики ради такой ГЦ поставить:
http://civictuning.ru/product/glavnyy-t ... -dempfera/

Если причина в недовыжиме, то долго так ездить, а особенно - отжигать, не стоит - коробку раздрочит быстро...

Botan 009 писал(а):

boffka13 писал(а):похожие симптомы, не втыкается вторая выше 5к оборотов. кузов FA5 Si седан 2007
если не крутить сильно проблем нет совсем.

так вот оч интересно насколько критично ездить, навредит?

свап на ватамат не предлагать

Как именно не втыкается? Демпфер сцепления там есть?

У меня всё нормализовалось после прокачки сцепления. Думаю профилактики ради такой ГЦ поставить:
http://civictuning.ru/product/glavnyy-t ... -dempfera/

Если причина в недовыжиме, то долго так ездить, а особенно - отжигать, не стоит - коробку раздрочит быстро...

демпфер на месте, ну по крайней мере я не трогал

банально заехал, не втыкнул вторую вот она и дристнула, все как у всех пишут (недовыжим скорее всего). хотел попробовать сделать как пиндосы пишут здесь

но умудрился дристнуть вторую раньше

boffka13 писал(а): демпфер на месте, ну по крайней мере я не трогал

банально заехал, не втыкнул вторую вот она и дристнула, все как у всех пишут (недовыжим скорее всего). хотел попробовать сделать как пиндосы пишут здесь

но умудрился дристнуть вторую раньше

В любом случае, первым делом выбросить демпфер - описаний в сети полно, поменять жижу и прокачать. А дальше уже думать, если не пройдет.

Спасибо за ссылку.

Botan 009 писал(а):
В любом случае, первым делом выбросить демпфер - описаний в сети полно, поменять жижу и прокачать. А дальше уже думать, если не пройдет.

Спасибо ха ссылку.

будем думать, мастер пока болеет. тошню дальше себе. но в любом случае спасибо

boffka13 писал(а):свап на ватамат не предлагать

это ты зря