REDLINERS.RU

В общем, чет смотрел я, смотрел, и приуныл.
Нужно бы прикупить комплект сцепления на итр, пока ездит, но раз предвидится снятие коробки, нужно и сцепу заодно посмотреть.
С нынешними ценами какая-то печаль. Комплект китайского экседи (без выжимного) уже выходит в 7 штук. Но зачем он нужен бы...
Корзины сакс (сейчас стоит, хз что сказать, стоит и стоит уже 25 тыс км) + лукосовский диск = 11 тыс. Но что-то меня смущает.
ОЕМ - 20.
Спун - 20. Есть ли в нем смысл? Или лучше ОЕМ?

Вот и хз, что брать-то. Езжу по городу, на гонки на итр не езжу. Мотор сток.

Tem-s писал(а):В общем, чет смотрел я, смотрел, и приуныл.
Нужно бы прикупить комплект сцепления на итр, пока ездит, но раз предвидится снятие коробки, нужно и сцепу заодно посмотреть.
С нынешними ценами какая-то печаль. Комплект китайского экседи (без выжимного) уже выходит в 7 штук. Но зачем он нужен бы...
Корзины сакс (сейчас стоит, хз что сказать, стоит и стоит уже 25 тыс км) + лукосовский диск = 11 тыс. Но что-то меня смущает.
ОЕМ - 20.
Спун - 20. Есть ли в нем смысл? Или лучше ОЕМ?

Вот и хз, что брать-то. Езжу по городу, на гонки на итр не езжу. Мотор сток.

я на валео за 1т.р. езжу всю жисть. всё отлично. корзина сток , хз уже скока отходила. чо ей будет то если диск до клепок не стирать.

Arrow писал(а):

Tem-s писал(а):В общем, чет смотрел я, смотрел, и приуныл.
Нужно бы прикупить комплект сцепления на итр, пока ездит, но раз предвидится снятие коробки, нужно и сцепу заодно посмотреть.
С нынешними ценами какая-то печаль. Комплект китайского экседи (без выжимного) уже выходит в 7 штук. Но зачем он нужен бы...
Корзины сакс (сейчас стоит, хз что сказать, стоит и стоит уже 25 тыс км) + лукосовский диск = 11 тыс. Но что-то меня смущает.
ОЕМ - 20.
Спун - 20. Есть ли в нем смысл? Или лучше ОЕМ?

Вот и хз, что брать-то. Езжу по городу, на гонки на итр не езжу. Мотор сток.

я на валео за 1т.р. езжу всю жисть. всё отлично. корзина сток , хз уже скока отходила. чо ей будет то если диск до клепок не стирать.

Т.е. самый дешман? У меня сейчас корзина сакс и диск экседи. Ну хз. Вроде ездит.

Я екседи с япии взял только диск и гонзаю. Вроде норм.

с двух дисков уже пружины повылетали через 20-30тыщ пробега на гибриде, надо уточнить что стояло, но помоему валео

Kleymo писал(а):с двух дисков уже пружины повылетали через 20-30тыщ пробега на гибриде, надо уточнить что стояло, но помоему валео

Валео китайское у него стояло- valeo PHC

у меня какой то диск стоял и тоже пружинка отрыгнула)
нонейм какой то вроде

а как отличить китайское валео от нормального?

Купи exedy от crv, и будет тебе счастье. У меня уже 70 тыс отходило.

Дак вроде одинаковое оно. Срв, орхия, аккорд.

Может быть Exedy Stage 1, если за разумные деньги найти удастся?

Это усиленная органика, вполне годящаяся для города. Поставил на FN2 - радует, в отличие от штатного, вообще не подгорает и чуть пожестче.

екседи простое, мне тут засоветовали, тоже скоро менять

Сейчас диск экседи и корзина сакс. Кроме того, что вроде бы ездит, ничего сказать не могу. Недавно пытался навалить где-то на въезде на горку, чуть запахло. Но слегка. Ах да, еще зимой, когда буксуешь на задней передаче (паркуешься в какой-нибудь сугроб, жопой к верху, морда буксует на накатанном), воняло пиздец как.

Валео в городе отлично, но если попытаться стартануть с 5000оборотов то горит. Наверное нужно педаль не отпускать, а ногу в сторону сдвигать чтобы педаль сама отстрелилась.

DjAndy писал(а):Валео в городе отлично, но если попытаться стартануть с 5000оборотов то горит. Наверное нужно педаль не отпускать, а ногу в сторону сдвигать чтобы педаль сама отстрелилась.

да ну.
всю жисть езжу со всех светофоров с отсечки. на переднем приводе ваще никогда валео не буксовало. на заднем приводе после 5 стартов подряд с отсечки буксовать начинает, но там нагрузки сильно намного больше чем на фвд.
корзина, маховик оем.

Витя, может мы с тобой как то не так ездим?)))

может
у меня валево диск как новый пружинки отлетают регулярно раз в год или чаще.
при том что со светофоров перестал дрыгать практически вообще.
для размереной езды пойдёт но если нагружать...то лучше подумать за чтото более качественное.

Если мотор сток, то думаю выбор очевиден ОЕМ или EXEDY.
Себе я взял EXEDY stage1, так как попал на отличный ценник, но не гонзал на нём ещё. А так конечно хотелось Spoon взять

Вован ездит в тайм аттаке на екседи за 1500рублей, прошлая сцепа прожила 2,5 года гонок, 2 мотора. Обкатывать правда надо, а то поставили проехали 300 км по трассе и дубасить по кольцу, и после 10 кругов перестала держать почти совсем. Остыло, все стало хорошо вроде

я за поискать сцепу бу OEM, бывают с распилов живые комплекты. Главное не менее 7мм диск чтобы был, 5.5мм мин значение емнип. Оригинал ходит 100+ ткм и момент до 250 держит, вполне помоему