REDLINERS.RU

FaustoR писал(а):короче, тема актуальна, походу тоже поставил такую прокладку- оригинал, но без выштамповки, тянул все по мануалу, делал все чисто и аккуратно, успел только настроиться- пробило...посмотрел старую прокладку б20, которая на нем с завода- на ней есть выштамповка, посмотрел на прокладку, которую сняли с гибрида клеймо, которую он прикручивал на не шлифованной бошке с песком и херовым динамометрическим ключом и которая 50тк проехала пока турбой болты не повырывало- на ней тоже есть выштамповка. т.е. мы имеем три гибрида на "эмиратских" прокладках без выштамповки номера, которые дриснули сходу...отсюда простой вывод- эти прокладки говно ебаное, и что брать вместо них? сейчас весь оригинал- они, а заказывать хуй пойми откуда за конь и надеяться, что приедет не это говно так себе идея имхо...что тогда ставить? кто юзал не оригинал? рейнц? элринг? тейкин? что ставить бля?!

Rosuto писал(а):Чуваки, такой вопрос: можно ли сразу наваливать на новой прокладке или всё-таки нужно в режиме обкатки какое-то время овощить? Все три мотора тянули динамометрическим ключом по мануалу.

FOX-93rus писал(а):С эмиратов, не редко приезжает хуетень, сам натыкался пару раз. Слава бобу, что детали были клиентские
Если детали нет в Раше, стараюсь сбрасывать заказы на японию, хотя и дороже

Rosuto писал(а):Чуваки, такой вопрос: можно ли сразу наваливать на новой прокладке или всё-таки нужно в режиме обкатки какое-то время овощить? Все три мотора тянули динамометрическим ключом по мануалу.

Да нехрен там обкатывать, можно сразу долбить в отсечку

Rosuto писал(а):
Ну так и я про то же. Вывод - прокладки дерьмо

Kleymo писал(а):позвони нетпингу, есть шанс что в наличии у него осталась та как у меня

да и если что, можно мою которая 4км пробежала, поставить

Kleymo писал(а):может все нормально может будет

FaustoR писал(а):

Kleymo писал(а):может все нормально может будет

вот этого мне не хватает