REDLINERS.RU

Доброго времени суток.
После свапа b18c в сивик ЕК выехал и столкнулся с проблемой:
До полного прогрева двигателя тачка валит как надо, чувсвуется втэк, но буквально через 500 метров пропадает тяга, такое ощущение что что-то держит, газа даешь она гудит, но не едет.
Через 200 метров после пропадания тяги остановился, открыл капот, чувствуется что машина нагрелась и вентель не включается. Антифириз ушел из расширительного в радиатор. Долил антифриза и поехал в гараж.
В гараже начали копать почему не включается вентелятор, замкнули фишку датчика включения ветиля, он работает. Поменял этот датчик (поставил с д15), газовал все равно не работает.
Открыли крышку, долили антифриза, начали газовать,, бурлит в радиаторе((( радиатор кстати оставил маленький от Д мотора до поступления финансов. Черной субстензии в расширительном нет. При нагреве на приборке стрелка температуры посередине. Шланги щупал, все горячие, особенно верхний горяченный
В чем причина? Неужели пробило прокладку и повело голову? Есть какие мысли? Почему не включается вентилятор?
Спасибо друзья за ответы

Проводку от мозгов до датчика проверяли?
датчик температуры ОЖ, который на блоке, тестером проверял, сопротивление в мануале?
Хотя что-то мне подсказывает что датчиками тут не обойдется, но в любом случае надо решить сначала это.

Помпа в порядке?

радиатор весь горячий?

sav4enkota писал(а):Проводку от мозгов до датчика проверяли?
датчик температуры ОЖ, который на блоке, тестером проверял, сопротивление в мануале?
Хотя что-то мне подсказывает что датчиками тут не обойдется, но в любом случае надо решить сначала это.

проводку не проверял, датчик температуры однопроводный под трамблером стоит? он?

dezte писал(а):Помпа в порядке?

радиатор весь горячий?

радиатор вроде весь горячий, помпу смотрели на наличие люфта, как её еще нужно было проверить?

У меня сразу радиатор этот тонкий вьебал. Поставил большой от орхии и стало збс.

Sokolik писал(а):У меня сразу радиатор этот тонкий вьебал. Поставил большой от орхии и стало збс.

пока финансов нет на контракт радик, через месяц появятся, поменяю. А по факту что можешь сказать?

У меня крыльчатка была отломана, тоже искал причину.
На б20 д радиатора хватает вполне.
Попробуй ради эксперимента термостат убрать совсем.

dezte писал(а):У меня крыльчатка была отломана, тоже искал причину.
На б20 д радиатора хватает вполне.
Попробуй ради эксперимента термостат убрать совсем.

это как так можно? что это даст? без термостата вентилятор будет включаться?

Проверь радиатор. Может забит снутри или снаружи

Sokolik писал(а):Проверь радиатор. Может забит снутри или снаружи

каким образом его проверить? снять и почистить? радик стоял на моем д моторе, никогда никаких проблем с ним не возникало, вентилятор включался всегда без проблем.

У меня на д моторе тоже не было проблем, но на б20 он сразу вьебал)
Где то нет контакта просто, вот и не включается вентиль

Sokolik писал(а):У меня на д моторе тоже не было проблем, но на б20 он сразу вьебал)
Где то нет контакта просто, вот и не включается вентиль

фишку включения вентилятора принудительно замыкал, вентелятор крутится. есть вероятность что на стыке фишка-датчик нет контакта? или он помимо фишки еще чем то управляется? смотрел стоит реле включения вентилятора и предохранитель есть

может ли пропадать тяга из-за сломаного броне-провода?

Датчик же ещё есть на включение вентилятора.

Frank38 писал(а):может ли пропадать тяга из-за сломаного броне-провода?

Если начинает троить, то конечно может.

а зажигание выставляли? и при чем тут радиатор, если у него не включается вентилятор?

Frank38 писал(а):Доброго времени суток.
После свапа b18c в сивик ЕК выехал и столкнулся с проблемой:
До полного прогрева двигателя тачка валит как надо, чувсвуется втэк, но буквально через 500 метров пропадает тяга, такое ощущение что что-то держит, газа даешь она гудит, но не едет.
Через 200 метров после пропадания тяги остановился, открыл капот, чувствуется что машина нагрелась и вентель не включается. Антифириз ушел из расширительного в радиатор. Долил антифриза и поехал в гараж.
В гараже начали копать почему не включается вентелятор, замкнули фишку датчика включения ветиля, он работает. Поменял этот датчик (поставил с д15), газовал все равно не работает.
Открыли крышку, долили антифриза, начали газовать,, бурлит в радиаторе((( радиатор кстати оставил маленький от Д мотора до поступления финансов. Черной субстензии в расширительном нет. При нагреве на приборке стрелка температуры посередине. Шланги щупал, все горячие, особенно верхний горяченный
В чем причина? Неужели пробило прокладку и повело голову? Есть какие мысли? Почему не включается вентилятор?
Спасибо друзья за ответы

с "за жопу держит" прям 1 в 1 была фигня из-за датчика детонации херового. причем чека не было.
по поводу фриза смотри чтоб пробок воздушных не было. ну и если прямо бурлит и гандон надувается с радика то прокладосу походу кирдык. но первое время воздух будет выходить из системы и там могут быть пузыри.

Frank38 писал(а):

dezte писал(а):Помпа в порядке?

радиатор весь горячий?

радиатор вроде весь горячий, помпу смотрели на наличие люфта, как её еще нужно было проверить?

двух проводной. Однопроводной на приборку.

Sokolik писал(а):Датчик же ещё есть на включение вентилятора.

датчик меняли на исправный, машина не троит, работает нормально.