REDLINERS.RU

Всем привет!
Ребята вопрос такой,Honda Integra Is 2002 МКПП, при выключении передачи(не переключении а именно когда едешь на 1 или 2 и на нейтралку бросаешь), обороты сначала падают до 800 примерно затем поднимаются до 1300-1500 и снова 800, кто-нибудь сталкивался?Куда смотреть?
То что на педаль нажимаю каким-либо образом в этот момент, исключено.=)

Максим111 писал(а):Всем привет!
Ребята вопрос такой,Honda Integra Is 2002 МКПП, при выключении передачи(не переключении а именно когда едешь на 1 или 2 и на нейтралку бросаешь), обороты сначала падают до 800 примерно затем поднимаются до 1300-1500 и снова 800, кто-нибудь сталкивался?Куда смотреть?
То что на педаль нажимаю каким-либо образом в этот момент, исключено.=)

Нормально, забей.

Просто появилось не так давно, раньше не было такого и вот напрягает прям!=)
Кстати вот вспоминаю появилось примерно после того как свечки поменял, может быть связано?

ничего страшного, не парься.

а зачем бросать на нейтралку при езде?
расход от этого больше.

dropdead писал(а):ничего страшного, не парься.

а зачем бросать на нейтралку при езде?
расход от этого больше.

почему?

Жан Агузаров писал(а):

dropdead писал(а):ничего страшного, не парься.

а зачем бросать на нейтралку при езде?
расход от этого больше.

почему?

Пылкаятелочка92 писал(а): (с)

Жан Агузаров писал(а):

dropdead писал(а):ничего страшного, не парься.

а зачем бросать на нейтралку при езде?
расход от этого больше.

почему?

потому что при торможении двигателем форсунки отключены и расход нулевой.

dropdead писал(а):ничего страшного, не парься.

а зачем бросать на нейтралку при езде?
расход от этого больше.

Да не из-за расхода бросаю на нейтралку, при остановке перед светофором и т.д.
Мужики, может со свечами связанно быть или нет?

нет.

обнули мозг - сбрось клемму или предохранитель достань, затем после запуска 3000 оборотов держи в течение 5 минут. это процедура обучения ХХ, может станет лучше.

У меня всегда так было - когда катишься на нейтралке почему-то обороты не ХХ а выше и немного прыгают может даже.

outluch писал(а):У меня всегда так было - когда катишься на нейтралке почему-то обороты не ХХ а выше и немного прыгают может даже.

Так, спасибо, попробую вот это! Отпишусь сразу.

возможна негерметичность дроселя

Это же нормальное поведение мотора, чтобы вакуум для тормозов был.

Sokolik писал(а):Это же нормальное поведение мотора, чтобы вакуум для тормозов был.

+1.

Sokolik писал(а):Это же нормальное поведение мотора, чтобы вакуум для тормозов был.

-1

SeregaNSK писал(а):

Sokolik писал(а):Это же нормальное поведение мотора, чтобы вакуум для тормозов был.

-1

думаешь? Обоснуй мысли?
на всех моторах у меня так было.

Sokolik писал(а):

SeregaNSK писал(а):

Sokolik писал(а):Это же нормальное поведение мотора, чтобы вакуум для тормозов был.

-1

думаешь? Обоснуй мысли?
на всех моторах у меня так было.

+1
Что на д16а на автомате, что аккордде сл7 такая фигня.
Но мне кажется это типа перегазовка небольшая, для того что бы когда катишься на нейтрали и включаешь скорость и отпускаешь сцепу, рывка не было

Sokolik писал(а):

SeregaNSK писал(а):

Sokolik писал(а):Это же нормальное поведение мотора, чтобы вакуум для тормозов был.

-1

думаешь? Обоснуй мысли?
на всех моторах у меня так было.

При выключении передачи обороты никогда не падают сразу до холостых. Клапан холостого хода закрывается медленно с падением скорости. И холостые устанавливаются при остановке. Автор пишет, что падение до 800 (почти холостые), потом скачек аж на 700, потом падают. Такое бывает, когда есть подсос.

Так когда подсос, тогда они и на месте прыгают.

Sokolik писал(а):Так когда подсос, тогда они и на месте прыгают.

Не всегда. Небольшой подсос - просто немного повышенные на холостом.

Я не говорю, что диагноз 100%. Но то, что обороты при выключении передачи на ходу не должны падать до холостых, а потом скакать еще на 500-800 - это точно!