REDLINERS.RU

Вопрос такой, а работает ли он вообще? (я так понимаю красная лампочка с нарисованной масленкой это он и есть) У брата на аккорде старом, он при включение загорался и гас, но только когда масло ушло он не сработал нифига и мотор стуканул. У меня на преле он тоже работает вроде как, но масло по щупу уходит по тихоньку а он все молчит сцуко Это у всех так? У отца на пассате он срабатывает как только литр уходит.

Не ты первый кто об етой проблеме говорит.....
делаем выводы.....

evil_curier писал(а):Не ты первый кто об етой проблеме говорит.....
делаем выводы.....

поллучается датчик не видит нифига. Лучше поставить отдельный? Просто за маслом нужно следить как следует ибо черевато большими расходами

Это датчик давления масла а не его уровня ! А давление может сохраняться и при литре масла, вот на новых хондах есть датчик уровня и он загорается когда щуп на минимуме! Так что проверяйте каждое утро!!

Датчик давления он красный а уровня желтый!

у меня чек загорелся на сивике когда стоял первый в18с мотор посмотрел уровень масла долил два литра и чек погас (правда ехал по трассе)

HONDA_CLUB писал(а):у меня чек загорелся на сивике когда стоял первый в18с мотор посмотрел уровень масла долил два литра и чек погас (правда ехал по трассе)

ну эт просто стружка металлическая уже по датчику детонации бить начала

лучше доп датчики поставить имхо!

Буб писал(а):

HONDA_CLUB писал(а):у меня чек загорелся на сивике когда стоял первый в18с мотор посмотрел уровень масла долил два литра и чек погас (правда ехал по трассе)

ну эт просто стружка металлическая уже по датчику детонации бить начала

мля

Artem[Moscow] писал(а):лучше доп датчики поставить имхо!

а какова цена вопроса установки датчика и чтоб в торпедо красиво врезать его?