REDLINERS.RU

Есть ли тут уважаемые владельцы данного авто ? Кто что может рассказать по эксплуатации, по тюнингу что можно выжать с k24a без "существенных" вливаний А может кто чарджер ставил... и как выглядят эти 200 американских лошадей.
Да и вот ещё, меня тут напугали мол там гайки дюймовых размеров... это так?

хорошая тачка, салончик получше и движка помощнее..
но ..
ЖЕЛЕЗО ОТ АККОРДА НЕ ПОДХОДИТ.

а в остальном супер, тюнить имхо проще, т.к. америкосы все делают под TSX и если обычный аккорд то мозги меняют на tsx

Den-R писал(а):хорошая тачка, салончик получше и движка помощнее..

А чем американский k24a лучше японского ? +10 л.с. или это просто разная система измерения? Торпедо от инспаера в UC1 кузове конечно оч. красиво.

Den-R писал(а):но ..
ЖЕЛЕЗО ОТ АККОРДА НЕ ПОДХОДИТ.

В смысле шаровые, сайленты, пыльники другие ??? Если база одинаковая, то как так может быть ???

Den-R писал(а):а в остальном супер, тюнить имхо проще, т.к. америкосы все делают под TSX и если обычный аккорд то мозги меняют на tsx

А есть примеры? Ну есть тут владельци tsx`ов, а то поиск по слову TSX не очень адекватные результаты выдает.. ;-( Может кто рассказать что может об особенностях эксплуатации америкоса в России.

Железо это жестянка - крылья,двери и т.д.
если что - будешь заказывать из USA only.
шаровые и пыльники скорее всего подойдут, но лучше смотреть каталоги.
Салон - кожа, да и 10 лошадей лишними не бывают

только TSX в ХОРОШЕМ состояние и с чистой историе встанет здесь ОТ 27-29, а за эти деньги можно взять аккорд НА ГАРАНТИИ.

p.s. если нашел за 19-22 штуки, в каком нить global auto - то это утопленик или перевертыш

собственно по этому их и практически нет в россии, смысла везти - нет.

если нужен "горячий" (леворукий седан) обрати внимание на ето:
http://www.als-honda.ru/csx/csx.htm

evil_curier писал(а):если нужен "горячий" (леворукий седан) обрати внимание на ето:
http://www.als-honda.ru/csx/csx.htm

Косячное описалово по ссылке.
Авто называется CSX Type S , выпускается только на ручке, является практически аналогом америкоса хонда цивик SI седан, но в более "европейском" кузове. Это, если говорить о 197 сильной версии.

На фотке, кстати не тайп ЭС.

А вот это повеселило откровенно:

Класс: автомобиль представительского класса

да ссылка кривая.... но я так для примера, если есть желание нормальное описание можно найти...

Тогда уж TL Type S - хороший седанчик с 3.5 литровым двигателем. Почему у нас таких нету?

Systematick писал(а):Тогда уж TL Type S - хороший седанчик с 3.5 литровым двигателем. Почему у нас таких нету?

Почему нет ? А чем тогда "наша" легенда плоха (кроме ценника, конешна ), если уж нужен авто подобного класса ?

Bladerunner писал(а):

Systematick писал(а):Тогда уж TL Type S - хороший седанчик с 3.5 литровым двигателем. Почему у нас таких нету?

Почему нет ? А чем тогда "наша" легенда плоха (кроме ценника, конешна ), если уж нужен авто подобного класса ?

как наша легенда у них это RL, а TL и тем более Type S далеко не легенда.

читал только отзывы
RL - не едет, нет она конечено едет, ~300лс, но валковата и тяжеловата .. и налог соответствующий
и по цене - одна таможня 3.5L будет 11.500 ..
не все готовы столько выложить за седан
т.к. можно тот же MDX первый привезти или купить какой-нить седан уже в москве и на гарантии

Den-R писал(а):читал только отзывы
RL - не едет, нет она конечено едет, ~300лс, но валковата и тяжеловата .. и налог соответствующий
и по цене - одна таможня 3.5L будет 11.500 ..
не все готовы столько выложить за седан
т.к. можно тот же MDX первый привезти или купить какой-нить седан уже в москве и на гарантии

RL едет быстрее Legend, там коробка 6-ти ступенчатая, в отличии от европы.

Systematick писал(а):

Den-R писал(а):читал только отзывы
RL - не едет, нет она конечено едет, ~300лс, но валковата и тяжеловата .. и налог соответствующий
и по цене - одна таможня 3.5L будет 11.500 ..
не все готовы столько выложить за седан
т.к. можно тот же MDX первый привезти или купить какой-нить седан уже в москве и на гарантии

RL едет быстрее Legend, там коробка 6-ти ступенчатая, в отличии от европы.

опс, я RL попутал с TL

Systematick писал(а):

Den-R писал(а):читал только отзывы
RL - не едет, нет она конечено едет, ~300лс, но валковата и тяжеловата .. и налог соответствующий
и по цене - одна таможня 3.5L будет 11.500 ..
не все готовы столько выложить за седан
т.к. можно тот же MDX первый привезти или купить какой-нить седан уже в москве и на гарантии

RL едет быстрее Legend, там коробка 6-ти ступенчатая, в отличии от европы.

RL едет хуже , чем Легенда и коробка у них одинаковая sportshift . Сам являюсь владельцем Легенды, кто говорит, что она не едет, тот сильно ошибается, да , есть машины быстрей, но она тож далеко не медленная. Например БМВ в Е39 кузове 540 дергает без особых проблем.

Посмотрел ТЛ на сайте Акуры! Блин, прикольная тачила, особенно на видео. И за такие смешные деньги у них. Короче, тем кто вырос из аккорда, но на легенд не хватает

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/740594.html

2004 г. Купил на досуге...Чистая. Ровная. Все шилды на месте, Карфакс. Предпродажка, защита от сколов на дверях со дня покупки амером..Все дела...
Отдам гуманно, если что...)