REDLINERS.RU

Накаркал похоже.

Ехало как обычно, на высоких оборотах. В лужи не залетал. Внезапно, подъезжая к светофору на нейтрали, увидел, что горят лампочки аккума и масла - двигун молчит. Пытаюсь завестись - не схватывает, иногда слышны чихи, но только пока стартер крутит, без стартера ни хлопка, сразу глохнет.
Мотор D16y8 c OBD1 мозгами.

Что сделал:
Проверил ошибки OBD1 - только 20 (ELD)
проверил что насос жужжит и есть бензин в рампе,
проверил что грм на месте и не перескочил никуда.

Свечного ключа не было, поэтому на искру проверить не смог, также не придумал, как проверить форсунки.

Под капотом сухо, трамблер с виду чистый и не забрызганный.

На все проверки и сборку потратил минут 40-60. После этого она завелась вдруг четко, как ни в чем не бывало.

В чем причина, какие варианты?
Я правильно понимаю, что если бы работали и форсунки и свечи, то хоть как-то чихать-троить она должна была бы?

Дальше, если бы не работали свечи, но работали форсунки - это так или иначе привело бы к тому, что колодцы залило бы нафиг бензином, и так легко я через 40 минут не завелся бы? Не было ни хлопков ни тряски, четкий старт.

Еще похожие ситуации были и до свапа двигателя, от старой конфигурации осталась только топливная трасса до фильтра и угольный осушитель, вряд ли это они косячат.

Может это быть плавающий глюк сигналки? (кто ставил - не знаю, и не понятно что именно она может отключить)

И собсно главный вопрос, что и как проверять в следующий раз, если такое же повторится?

Как проверить форсунки кажись придумал. У меня есть диодная планка на проводах на 12в, могу скинуть штекер с одной форсунки, пихнуть туда диод и положить его на лобовуху - буду крутить стартер и видеть что он вспыхивает (ну или нет )

Снова заглох, точно так же, после активной езды. На этот раз выяснил что форсунки работают, а искры нет. Минут через 20 она остынет и наверняка заведется.

Что дальше смотреть? Как исключить сигналку? Может питание на трамблере где-то померить?

Каммутутор

Коммутатор это то, что в мануале называется icm, внутри трамблера? Он чинится?

DjAndy писал(а):Коммутатор это то, что в мануале называется icm, внутри трамблера? Он чинится?

чинится путем замены

бля это комутатор всем гемор создает, когда уже сделают бюджетное решение удаления трамблера

решение от хондаты насколько я помню стоит 600$

Короче в третий раз она уже не завелась. Сдохла рядом с гаражами, даже на территорию не заехал. На стартере залез на площадку и все..

Трамблер снял, разобрал, никакого криминала внутри нет. Катушка звонится, сопротивления по мануалу верные. Остается коммутатор, придется менять вслепую, на авось. Чтобы сомнений не оставалось - разобрал его деструктивным способом, выяснил что он внутри набит соплями самураев, чинить там действительно нечего.
Сцук, дешевле 2400р не нашел.

купи трамблер какойнить, от б20 например дешевле и живее всех, вытащишь оттуда

Да ладно, заказал уже, завтра приедет.

Вопрос вот еще, при разборке трамблера 2 из 3 болтиков тупо обломились в резьбе. Ну допустим замену в метизах найти можно, а как обломки правильно удалить? Высверлить сверлом прямо под края резьбы? Как бы оно чуть не сместилось и резьбу не сожрало сбоку..

Метчики с обратной резьбой

ну в принципе там сквозные дыры, можно и прямым метчиком обойтись. Спасиб.

Объяснять долго. Загугли их

Тогда ты наверное вывертыши имеешь в виду?



Это понятно, но их еще купить надо. А чем метчик обычный хуже, просверлить, закрутить внутрь до упора - и тут уже либо сломается, либо выкрутится

Если экстрактор или метчик обломится, то будет намного веселей

Удивительно, нашел в наличии набор как на картинке всего за 245р, буду пробовать по нормальному. Думаю он сдюжит - корпус силуминовый, болт тоже недалеко ушел раз так лихо разломился.

за 300р экстракторы будут мягче пластилина

Экстрактором не получилось. Я обломки зачем-то просверлил насквозь, экстрактор в результате провинчивается и вместо выкручивания начинает распирать дырку и клинить. Короче рассверлил большим сверлом так что срезало один край обломка, а остаток выбил тонкой отверткой. Резьба вроде цела винты новые с усилием ввинчиваются. Можно еще будет метчиком пройти в гараже.
Коммутатор приехал, завтра узнаю, он или не он слабое звено.

Ну все, вопрос закрылся. С новым коммутатором завелась нормально и до работы доехал без проблем.