REDLINERS.RU

Тачка в подписи, долго стояла на холоде по разным причинам.Пару месяцев назад собрал мотор и поехал на ней до парковки( там она и стояла). При этом жестко переливала, при резком нажатии на газ глохла. Были похожие симптомы у друга когда у него дох мап сенсор, проверил вольтметром вых. сигнал 0.3в и не реагирует на изменение давления. Ок поменял, все в норме, вольтаж меняется на выходе. Горит чек ect 6-я ошибка, поменял датчик, ошибка ушла. Зарядил акб, просушил свечи (pfr7g11, пробег около 15к на них). Завожу, бодро крутит, но даже не схватывает. Собственно вопрос, если банально машину отогреть в теплом боксе может ли она завестись, или я ''не туда воюю'' и не имеет разницы сколько стояла машина на холоде? Второй вопрос, искру я не проверял, был пару раз печальный опыт когда при проверке искры у меня катушки горели ( мб я неудачливый и такого быть недолжно), как безопасно можно ее проверить?

а гореть есть чему?

Провод высоковольтный надевать свечу и ее на массу. И крутишь мотор.
мороз -30?

хонда, в особенности Б и Д серия в любой мороз должна заводиться с полтычка, и никак иначе
если насос жужжит
то я ставлю что это комутатор.

влага мать её, было такое два раза, один раз тачка тоже долго стояла, другой раз мотор лежал в гараже всю зиму, на доноре заводился, а как поставили- хуй!
короче стрельни трамблер заведется скорее всего сразу, и будешь уже дальше думать че делать

ловите кулстори поцаны.
Заводилась у меня утром тачка с пол-оборота.
Решил заменить свечи. Поменял zfr5f11 на zfr5f (не спрашивайте как так вышло )
В результате утром тачка стала заводится тяжелее (прям покрутить надо), но всегда с 1й попытки и после - все збс.
Вкрутил обратно старые свечи - ничего не изменилось.

грешу бензонасос, он гудит прям сильно, но когда тачка заводится - воняет явно перебогащенной смесью.

Что скажете ?

Чекну трамблер, комутатор как я понял никак не проверить? Щас мороз -14, тоже думаю что исправная тачка заведется и в -30.

fara55 писал(а):Чекну трамблер, комутатор как я понял никак не проверить? Щас мороз -14, тоже думаю что исправная тачка заведется и в -30.

можно проверять и он будет исправен по показаниям, а всеравно будет по факту лагать, вещь нежная довольно
еще есть шанс на катушку, поэтому я и говорю сначала трамблер целиком стрельнуть, а потом уже думать че делать

как мне когдато один прошареный человек говорил "хонде чтоб завестись нужно только два датчика из трамблера из трех(ну и само собой комутатор с катушкой рабочие),и форсунки, если даже все остальное сломано она заведется, будет кряхтеть и пердеть, но коекак работать"

psyfox писал(а):ловите кулстори поцаны.
Заводилась у меня утром тачка с пол-оборота.
Решил заменить свечи. Поменял zfr5f11 на zfr5f (не спрашивайте как так вышло )
В результате утром тачка стала заводится тяжелее (прям покрутить надо), но всегда с 1й попытки и после - все збс.
Вкрутил обратно старые свечи - ничего не изменилось.

грешу бензонасос, он гудит прям сильно, но когда тачка заводится - воняет явно перебогащенной смесью.

Что скажете ?

пару раз зажигание включи в следующий раз, а потом токо крути стартер, если сразу заведется, то все ясно должно быть

Kleymo писал(а):

psyfox писал(а):ловите кулстори поцаны.
Заводилась у меня утром тачка с пол-оборота.
Решил заменить свечи. Поменял zfr5f11 на zfr5f (не спрашивайте как так вышло )
В результате утром тачка стала заводится тяжелее (прям покрутить надо), но всегда с 1й попытки и после - все збс.
Вкрутил обратно старые свечи - ничего не изменилось.

грешу бензонасос, он гудит прям сильно, но когда тачка заводится - воняет явно перебогащенной смесью.

Что скажете ?

пару раз зажигание включи в следующий раз, а потом токо крути стартер, если сразу заведется, то все ясно должно быть

Я так и делаю - заводится лучше, еще топливный поменял, 25к миль на нем прокатали, когда менял - снизу лилась странная синяя жидкость у которой с бензином был общим только запах
После замены стало заводится лучше, правда теперь наложился аккум, который выдает 11.9 утром

Ну тогда у тебя либо где-то топливка подссывает, либо насос помирает

Kleymo писал(а):Ну тогда у тебя либо где-то топливка подссывает, либо насос помирает

Ну гудит он прям збс.Топливка вроде целая. попробую с другим аккумом, чтобы его исключить.

у меня такое было из за того что бенз испортился за пару месяцев простоя. слил старый бенз, залил новый и с полтычка завелась.

Arrow писал(а):у меня такое было из за того что бенз испортился за пару месяцев простоя. слил старый бенз, залил новый и с полтычка завелась.

Кстати да, бенз прошлогодний правда и на свежем такая же фигня бывала.

Arrow писал(а):у меня такое было из за того что бенз испортился за пару месяцев простоя. слил старый бенз, залил новый и с полтычка завелась.

Вот про бенз что то я не подумал, он там месяца 3 наверное хоть и 98-й. Плесну98-го литров 10 туда. Сейчас там литров 5 или меньше. Мб ацетона добавлю еще.

Короче достал катушку, вот она как выглядит Эти полосы пробой что ли? Были пробитые катушки, но там пятна круглые либо овальные были, а тут какие то полосы( там не трется ни обо что, да и зафиксирована катушка ).?Ах да внутрь попадала влага, т.к. болт бегунка да и вся ось была в дикой ржавчине, еле как снял бегунок.

Короче с рабочего трамблера перекинул в свой катушку и комутатор,тачка пару раз пернула при этом начала гореть ошибка 6( датчик температуры), она горела и до этого и я его менял. Он вообще может влияет на заводу авто? Уже заебся с тачкой плясать)

fara55 писал(а):Короче с рабочего трамблера перекинул в свой катушку и комутатор,тачка пару раз пернула при этом начала гореть ошибка 6( датчик температуры), она горела и до этого и я его менял. Он вообще может влияет на заводу авто? Уже заебся с тачкой плясать)

может, из за него заливать может по конски. искра то есть?
машина на морозе стоит? с толкача не пробовал заводить?

Arrow писал(а):

fara55 писал(а):Короче с рабочего трамблера перекинул в свой катушку и комутатор,тачка пару раз пернула при этом начала гореть ошибка 6( датчик температуры), она горела и до этого и я его менял. Он вообще может влияет на заводу авто? Уже заебся с тачкой плясать)

может, из за него заливать может по конски. искра то есть?
машина на морозе стоит? с толкача не пробовал заводить?

Машина на морозе ага, ну как мороз, у нас -10 щас, с толкача завтра буду пробовать.Искра получается есть, т.к. с рабочей тачки перекинули комутатор и катушку.

fara55 писал(а): Машина на морозе ага, ну как мороз, у нас -10 щас, с толкача завтра буду пробовать.Искра получается есть, т.к. с рабочей тачки перекинули комутатор и катушку.

нифига не получается, искра не только от комутатора и катушки зависит, как минимум ещё должно быть питание катушки и импульс с мозга на коммтатор. выкрути одну свечку, проверь искру, делов реально на 5 минут, и чото кажется мне на галстуке таскать не придется после проверки.

Ок, завтра попробую так искру глянуть