REDLINERS.RU

Стас советовал 98 от лукойла. В моем районе до лукойла ближайшего (с 98 бензином) километров 15.. Зато есть неподалеку бипи. Машина ITR DC5.

AGIP на Ленинградке - the best, жалко только, что сцука одна она всего в Москве...

Когда мы Максу Салиму меняли впускной коллектор, сняли стоковый и все удивились - он внутри был как с завода, зеркальный почти...Льет он 98 Алтимэйт.
ЗЫ: 92 ЭКТО рулез.

Aero писал(а):AGIP на Ленинградке - the best, жалко только, что сцука одна она всего в Москве...

плюсадин..

бипи кончается почему то быстро
не заправляюсь им поэтому

C лукойлом проблем небыло а вот с ВР часто детонация была!

cyn4uk писал(а):бипи кончается почему то быстро
не заправляюсь им поэтому

+1

после альтимейта выкручивал свечи , супир!

Фил писал(а):C лукойлом проблем небыло а вот с ВР часто детонация была!

Диаметрально противоположенная ситуация была на субарике...

По теме: либо БП, либо AGIP, либо коримос, рядом с нефтепереробатывающим (на их бензине раньше один человек на ф1600 катал...да и всякие поршаки, ламбо, феры и прочие там встречаются чаще, чем где либо)

hondaracer писал(а):

Фил писал(а):C лукойлом проблем небыло а вот с ВР часто детонация была!

Диаметрально противоположенная ситуация была на субарике...

По теме: либо БП, либо AGIP, либо коримос, рядом с нефтепереробатывающим (на их бензине раньше один человек на ф1600 катал...да и всякие поршаки, ламбо, феры и прочие там встречаются чаще, чем где либо)

в основном БП
последний раз када на коримосе(рядом с заводом) заправлялся не понравилось качество топлива( новые свечки пришлось поменять)

то ли в пятой скорости, то ли в топ гире недавно показывали...
меряли какой-то овощь, фолькс 5 гти и субару сти, сначала на простом 95, потом на 98 разных фирм (простой с заправки, бп ультимейт, кажется так называеццо и шелл 98 супер премиум вроде так).
замеры были на стенде, шелл показал реальную прибавку в силах и моменте, на втором месте бп, потом все остальное. причем смысл общий сводился к тому что чем мощнее машинка тем больше прибавка. на субе что-то около +12 сил показало по сравнению с обычным 98, на бп чуть меньше.

iddqd писал(а):то ли в пятой скорости, то ли в топ гире недавно показывали...
меряли какой-то овощь, фолькс 5 гти и субару сти, сначала на простом 95, потом на 98 разных фирм (простой с заправки, бп ультимейт, кажется так называеццо и шелл 98 супер премиум вроде так).
замеры были на стенде, шелл показал реальную прибавку в силах и моменте, на втором месте бп, потом все остальное. причем смысл общий сводился к тому что чем мощнее машинка тем больше прибавка. на субе что-то около +12 сил показало по сравнению с обычным 98, на бп чуть меньше.

Странно...я думал БП более платёжеспособны нежели shell...

всегда бп,но сегодня почему то лукойл попробовал,ещё не понял как он.

Да разницу на сток машине не почувствуеш!

Фил писал(а):Да разницу на сток машине не почувствуеш!

да я тоже так думаю,но вот тут про расход начали говорить.

кстати действительно BP кончается быстрее........

чаще правлю лукойл все ОК,после 7000 выкрутил свечи -всё в норме,бп -шняга его часто бадяжат

лукойл, но зависит от заправки... на варшавке иногда бодяжат...
да и не стоит всегда заправляться на одной заправке, стоит иногда заливать другое топливо.

Staye® писал(а):да и не стоит всегда заправляться на одной заправке, стоит иногда заливать другое топливо.

интересное мнение, почему, Коль?

MSSFM писал(а):

Staye® писал(а):да и не стоит всегда заправляться на одной заправке, стоит иногда заливать другое топливо.

интересное мнение, почему, Коль?

забыл добавить, что это имхо но не моё...
тема в том, что одни спецы говорят, что для движка полезна работа на разных присадках...
другие говорят, что при смешивании топлива с разных заправок может быть выпадание осадка и другие траблы...
кароч хз