REDLINERS.RU

сабж. приехал мотор. маркировка д15б с 7 поколения.
на 7 колене 2 варианта д15б:
втек 115сил комплектовался мкпп и акпп
невтек 105 сил комплектовался вариатором и акпп.
продавец утверждал, что мотор с вариатора, но нахрена тогда соленоид?



и ищо вопрос - если колено в -0,25 точить, то вкладыши как подбираются?мурзилка с цифрами на блоке/колене уже не поможет?

magzon писал(а):сабж. приехал мотор. маркировка д15б с 7 поколения.
на 7 колене 2 варианта д15б:
втек 115сил комплектовался мкпп и акпп
невтек 105 сил комплектовался вариатором и акпп.
продавец утверждал, что мотор с вариатора, но нахрена тогда соленоид?



и ищо вопрос - если колено в -0,25 точить, то вкладыши как подбираются?мурзилка с цифрами на блоке/колене уже не поможет?

Ты не много ошибаешься
На рынок JDM в 7-ом колене, вариатор комплектовался только со втековым мотором D15B 105сил.
Лично юзал такой, пару лет

код литья посмотри

ну так коромысло то вроде обычное невтековое...

ставлю на эковтек.

В мануале есть хоть что-то про шлифовку колена? Или про ориг ремонтные вкладыши?

slerm писал(а):В мануале есть хоть что-то про шлифовку колена? Или про ориг ремонтные вкладыши?

истину глаголишь. тайхо спасет отца демократии

psyfox писал(а):ставлю на эковтек.

это именно он
в режиме овощь до 2700rpm работает в 12 клапанном режиме
зато заявленный расход топлива(с вариатором), при скорости 60км/ч = 3,5 литра на сотню

ебать сиськоклабные недовтеки

FOX-93rus писал(а):

psyfox писал(а):ставлю на эковтек.

это именно он
в режиме овощь до 2700rpm работает в 12 клапанном режиме
зато заявленный расход топлива(с вариатором), при скорости 60км/ч = 3,5 литра на сотню

наглая ложь

d15b jdm nonvtec 105 лс был

Сиськоклаб сиськоклаб. Коромысло невтековое. За счет чего 12 клопов только работает? Мозгом?
в каталогах д15б жэдэльме на еу1 например нонвтек.
по вкладышам не особо читал мануал, там какаято хуйня про цвета и цифры на колене и блоке, а если точить?

ремонтных оем вкладышей не бывает.