REDLINERS.RU

Ребятки, всем алоха.
Хотел поинтересоваться. Сам я не шибко сильный электрик, разобраться не могу.


имеем:
dc5 IS k20a AT 2001" овощ

суть проблемы:
неделю назад от бнул ближний на правой фаре передней. Так как фара именно эта постоянно потела, начал грешить на лампочки и купил их.
далее ухерачил в командировку - машина стояла неделю.
Вчера ночью ездил - странно но горели обе лампы... не менял их и не трогал даже.

Сегодня утром по дороге на работу сначала от бнула одна опять та же, но при этом либо сразу либо спустя какое - то время загорелся дальний в пол - накала.

фото https://cloclo13.cloud.mail.ru/thumb/xw ... ot%40bk.ru

https://cloclo13.cloud.mail.ru/thumb/xw ... ot%40bk.ru

примечание: глюков с электрикой до этого не было, даже сейчас все остальное по электрике работает штатно.

Суть вопроса:
Есть ли какая - то хрень в интегре (релюха или что - то подобное) - что если перегарает ближний включается дальний в пол накала (м.б. для безопасности, японцы шизанутые, все знают об этом)
Или же это конкретный глюк или серьезная проблема в электрике? Если кто сталкивался, что делать?

фары стоят сток. но именно правая прошлым владельцем явно менялась, тоже оригинал.

фотки не открываются

у JDM ближний ксенон, дальний - галоген. тут явный косяк с электрикой, в полнакала не должно ничего включаться.
я бы посмотрел в сторону подрулевого переключателя. на ближний и дальний свет плюс подается одновременно при включении ближнего. когда ты включаешь именно дальний - его цепь замыкается на кузов через переключатель.

Пасиба! Проверю!

Ребятки, а кто - нибудь знает грамотного электрика? Желательно СВАО проблема по ходу либо не в переключателе... либо не только в нем
Сегодня завел - дальний в пол-накала только на левой фаре горит, попробовал поморгать - только левая фара... т.е. на правой работают тока габариты и поворотник...

доехал до работы - на правой загорелся дальний в пол накала и начала реагировать на включение дальнего...

че происходит вообще хз...

Dasot писал(а):Ребятки, всем алоха.
Хотел поинтересоваться. Сам я не шибко сильный электрик, разобраться не могу.


имеем:
dc5 IS k20a AT 2001" овощ

суть проблемы:
неделю назад от бнул ближний на правой фаре передней. Так как фара именно эта постоянно потела, начал грешить на лампочки и купил их.
далее ухерачил в командировку - машина стояла неделю.
Вчера ночью ездил - странно но горели обе лампы... не менял их и не трогал даже.

Сегодня утром по дороге на работу сначала от бнула одна опять та же, но при этом либо сразу либо спустя какое - то время загорелся дальний в пол - накала.

фото https://cloclo13.cloud.mail.ru/thumb/xw ... ot%40bk.ru

https://cloclo13.cloud.mail.ru/thumb/xw ... ot%40bk.ru

примечание: глюков с электрикой до этого не было, даже сейчас все остальное по электрике работает штатно.

Суть вопроса:
Есть ли какая - то хрень в интегре (релюха или что - то подобное) - что если перегарает ближний включается дальний в пол накала (м.б. для безопасности, японцы шизанутые, все знают об этом)
Или же это конкретный глюк или серьезная проблема в электрике? Если кто сталкивался, что делать?

фары стоят сток. но именно правая прошлым владельцем явно менялась, тоже оригинал.

Dasot писал(а):Ребятки, а кто - нибудь знает грамотного электрика? Желательно СВАО проблема по ходу либо не в переключателе... либо не только в нем
Сегодня завел - дальний в пол-накала только на левой фаре горит, попробовал поморгать - только левая фара... т.е. на правой работают тока габариты и поворотник...

доехал до работы - на правой загорелся дальний в пол накала и начала реагировать на включение дальнего...

че происходит вообще хз...

потоп у тебя происходит в правой фаре.
пол накала - тк че то куда то коротит
одновременно в двух проблемы - тк они на одном проводе висят

разьем смотри

Все проще. Посмотри внимательно предохранители на фары.

А я бы с массы начал...

Дальний в пол- накала устранил. Проблему так и не нашел. Просто снял - поставил фару ( кстати блок розжига таки отьебнул ) и потыкал все предохранители, один как раз на правую фару был сдохший.

Отсюда вопрос. Если в фаре потоп, почему бы после того как высушу ее дома не закинуть туда через отверстие для блока розжига ( т.е. В самый низ фары ) пару пакетиков селикагеля? Кто- нибудь делал подобное ? Результат был? Или безтолку?

Можно закинуть, на некоторых новых так с завода. Чуть спасет от запотевания

Бля!
Помыл подкапотку началась такая же херня!

Надеюсь блок розжига выжил...

старая автоэлектрическая мудрость. если чото в машине горит в пол накала ищи где отъебалась масса.

В полнакала решена проблема. Предохранитель поменял-всё ок.
А вот почему ближний потух- вот это задача.
Только бы не блок розжига...

К стати: блоки розжига на рестайл и дорестайл одинаковые?

purple писал(а):К стати: блоки розжига на рестайл и дорестайл одинаковые?

нет.

На схеме вроде одинаковые номерки:
33119-S6M-003

purple писал(а):
На схеме вроде одинаковые номерки:
33119-S6M-003

Как смотрел то?)
http://honda.epcdata.ru/integra/aba-dc5 ... /8923/?p=8

Чёт про АВА забыл....
Аще печаль теперь...

От аккорда 7-го дорест. Уж очень похож...
Ни кто не ставил?