REDLINERS.RU

Народ в чем дело??

завожу машину прогреваю до рабочей

и машина начинаеть волнами от 600 до 1800



я грешу на датчик довления воздуха..
неподскажите где он на Accorde CF4


заранее благодарен

BiG_Alex писал(а):Народ в чем дело??

завожу машину прогреваю до рабочей

и машина начинаеть волнами от 600 до 1800



я грешу на датчик довления воздуха..
неподскажите где он на Accorde CF4


заранее благодарен

у мя такая же херь... чуть попрахладнее становиться - и поперло на прогреве... прогреется - все хорошо.

Клапан холостого хода?

BiG_Alex писал(а):

я грешу на датчик довления воздуха..
неподскажите где он на Accorde CF4

на дроселе!

но у тя судя по соседнему топу проблема в ДПДЗ.

bakzz писал(а):

BiG_Alex писал(а):

я грешу на датчик довления воздуха..
неподскажите где он на Accorde CF4

на дроселе!

но у тя судя по соседнему топу проблема в ДПДЗ.

эт еще че за зверь

Привет))

Датчик MAP - это он

BiG_Alex писал(а):Датчик MAP - это он

нет это дачик давления стоит на дроселе с верху, а у тя мозг ипёт походу ДПДЗ (дачик положения дросельной заслонуи) стоит на валу дросельной заслонки, со стороны моторного щита! на него подходят три провода
1.+5в
2.-масса
3.+сигнал ( на закрытом 0,5в на полностью открытом 4,5вольт, проверь! также значение должно менятся плавно без подвисания и скачков! массу для проверки бери со 2го среднего провада!)
удачи.

bakzz писал(а):

BiG_Alex писал(а):Датчик MAP - это он

нет это дачик давления стоит на дроселе с верху, а у тя мозг ипёт походу ДПЗ (дачик положения дросельной заслонуи) стоит на вылу дросельной заслонки, со стороны моторного щита! на него подходят три провода
1.+5в
2.-масса
3.+сигнал ( на закрытом 0,5в на полностью открытом 4,5вольт, проверь! также значение должно менятся плавно без подвисания и скачкёв! массу для проверки бери со 2го среднего провада!)
удачи.

Спасибо будем шарить ))

bakzz писал(а):

BiG_Alex писал(а):Датчик MAP - это он

нет это дачик давления стоит на дроселе с верху, а у тя мозг ипёт походу ДПЗ (дачик положения дросельной заслонуи) стоит на вылу дросельной заслонки, со стороны моторного щита! на него подходят три провода
1.+5в
2.-масса
3.+сигнал ( на закрытом 0,5в на полностью открытом 4,5вольт, проверь! также значение должно менятся плавно без подвисания и скачкёв! массу для проверки бери со 2го среднего провада!)
удачи.

я к чему думал на датчик довления
просто поговорил с другом он говорит на Короне было тоже самое

он его промыл и все держало 650-700

вот я и думаю можт тоже проф работы провести...

судя по твоему посту в соседней ветке, у тя явно косяк с дпдз сначало устрони касяк потом видно будя!

Клапан ХХ чисти, потом будешь догадки строитьа вапше можна подцепить сканер и все станет ясно с датчиками.
На мап бы я в последнюю очередь грешил.
На короне вроде не МАП, а МАФ насколько я знаю

c Hondamotor

@Заметил такие баги, которые меня насторожили

датчик положения дроссельной заслонки в закрытом положении показывал 7,8%, в полностью открытом 87,5, пытались отрегулировть, ничего не вышло, вынули металлические вставки из ушек датчик, получилось выставит 0%, но полностью открытоу выходит ок. 70%

причём в снятом положении датчик дросселя показывает от 0 до 100%, т.е. ход датчика больше хода заслонки

второе: при отключении MAP Sensor, комп не обнаруживает ошибку, и показывает давление 177 кPa, 11: intake Abs. pressure@

значит они тоже связаны эти датчики...


ок юуднм копаться что и как

SiR-T писал(а):Клапан ХХ чисти, потом будешь догадки строитьа вапше можна подцепить сканер и все станет ясно с датчиками.
На мап бы я в последнюю очередь грешил.
На короне вроде не МАП, а МАФ насколько я знаю

что такое "Клапан ХХ" - можно подробнее

BiG_Alex писал(а):

SiR-T писал(а):Клапан ХХ чисти, потом будешь догадки строитьа вапше можна подцепить сканер и все станет ясно с датчиками.
На мап бы я в последнюю очередь грешил.
На короне вроде не МАП, а МАФ насколько я знаю

что такое "Клапан ХХ" - можно подробнее

Клапан холостого хода. заслонка с приводом которая отвечает за работу двигателя когда дроссель закрыт. берешь очиститель для карбяратора или инжектора, снимаешь клапан и зверско промываешь... не забудь во время промывки чем-нибудь аккуратно подвигать заслонку иначе она подклинит.

А что за МАФ или МАП, где он стоит за что отвечает?

Rus Agama писал(а):А что за МАФ или МАП, где он стоит за что отвечает?

12 Датчик MAP

http://needet.ru/honda/accord/e_1/?vehi ... &open=true

SiR-T писал(а):

BiG_Alex писал(а):

SiR-T писал(а):Клапан ХХ чисти, потом будешь догадки строитьа вапше можна подцепить сканер и все станет ясно с датчиками.
На мап бы я в последнюю очередь грешил.
На короне вроде не МАП, а МАФ насколько я знаю

что такое "Клапан ХХ" - можно подробнее

Клапан холостого хода. заслонка с приводом которая отвечает за работу двигателя когда дроссель закрыт. берешь очиститель для карбяратора или инжектора, снимаешь клапан и зверско промываешь... не забудь во время промывки чем-нибудь аккуратно подвигать заслонку иначе она подклинит.

Большое человеческое

единственно
где сам клапан или просто дросель снять и в него пулять

BiG_Alex писал(а):

SiR-T писал(а):

BiG_Alex писал(а):

что такое "Клапан ХХ" - можно подробнее

Клапан холостого хода. заслонка с приводом которая отвечает за работу двигателя когда дроссель закрыт. берешь очиститель для карбяратора или инжектора, снимаешь клапан и зверско промываешь... не забудь во время промывки чем-нибудь аккуратно подвигать заслонку иначе она подклинит.

Большое человеческое

единственно
где сам клапан или просто дросель снять и в него пулять

Дроссель не трогай.
Какая машина?

SiR-T писал(а):

BiG_Alex писал(а):

SiR-T писал(а):
Клапан холостого хода. заслонка с приводом которая отвечает за работу двигателя когда дроссель закрыт. берешь очиститель для карбяратора или инжектора, снимаешь клапан и зверско промываешь... не забудь во время промывки чем-нибудь аккуратно подвигать заслонку иначе она подклинит.

Большое человеческое

единственно
где сам клапан или просто дросель снять и в него пулять

Дроссель не трогай.
Какая машина?

honda accord cf4 f20b

BiG_Alex писал(а):Народ в чем дело??

завожу машину прогреваю до рабочей

и машина начинаеть волнами от 600 до 1800



я грешу на датчик довления воздуха..
неподскажите где он на Accorde CF4


заранее благодарен

то же самое было у меня после расточки дросселя на больший диаметр...
вытащил клемму с аккку4мулятора на пару минут, снова подцепил.мозг адаптировался-проблема исчезла

BiG_Alex писал(а):

SiR-T писал(а):

BiG_Alex писал(а):


Большое человеческое

единственно
где сам клапан или просто дросель снять и в него пулять

Дроссель не трогай.
Какая машина?

honda accord cf4 f20b

Клапан ХХ располагается примерно посредине впуснного коллектора со стороны ГБЦ. держится на 2-х болтах, только надо слить немного охлаждающей жидкости, т.к. черег него проходит магистраль

http://needet.ru/ImageLoader.aspx?size= ... 7909843200
деталь 6 это и есть клапан ХХ, трубочки торчащие это магистраль ОЖ, когда будешь промывать его сними прокладку 7, иначе ты ее расстворишь очистителем.