REDLINERS.RU

после кап ремонта двигателя машина плохо едет
проехал уже 1300 км
иногда при резком наборе, при среднем нажатии педали газа, пропадает тяга
машина теряет обороты при попытке чуть резко тронуться и при езде на D4
но при езде на D3 обороты выше и езда проходит намного легче
еще проблемы возникают в поворотах, при резком закладывание.
я поначалу подумал что дело в топливном насосе, но подсоединив манометр к топливному фильтру понял что все нормально.
давление стабильно в районе 2.9-3.2 и на холостых и при езде по городу.

в чем еще может быть проблема ???

еще грешу на зажигание...
может там что то ни так ???
купил стробоскоп вечером пойду регулировать.
только не пойму зачем нужно закорачивать разъем самодиагностики???

но если проблема с зажиганием, то почему пропадает в поворотах???

по всем симптомам нехватка топлива
возле топливной рейки давление померить может стоит?

машина-то какая вообще?

теряет обороты это как будто зажигание обрубается? резкий клевок носом?
если да то старый добрый друг TPS

Die$el писал(а):теряет обороты это как будто зажигание обрубается? резкий клевок носом?
если да то старый добрый друг TPS

Honda Integra B18C
вроде не клюет
а что такое TPS ????
и как его проверить

badboris писал(а):

Die$el писал(а):теряет обороты это как будто зажигание обрубается? резкий клевок носом?
если да то старый добрый друг TPS

Honda Integra B18C
вроде не клюет
а что такое TPS ????
и как его проверить

датчик положения дроссельной заслонки

вставил скрепку в разъем самодиагностики
а там две ошибки 3 и 10
судя по книжке про цивик это
3 - Датчик абсолютного давления (МАР)
10 - Датчик температура воздуха на впуске (IAT)

если первый я знаю где находится, то второй я в душе не е....

Дык из названия - он на впуске В пластик впуска воткнут рядом с дросселем.

скорей разьемы перепутал тпс и мап, попробуй поменять местами

либо какойто из проводов от разьема отвалился, такое часто бывает, проводам много лет, чуть дернешь не туда, и все пиздец под корень

badboris писал(а):вставил скрепку в разъем самодиагностики
а там две ошибки 3 и 10
судя по книжке про цивик это
3 - Датчик абсолютного давления (МАР)
10 - Датчик температура воздуха на впуске (IAT)

если первый я знаю где находится, то второй я в душе не е....

проверил провода и датчики с ними все нормально, а потом вспомнил что пару дней назад отсоединял эти фишки на заведенной машине ))))
сам растыка...
сбросил ошибки, проехался, проверил ошибок нет.
выставил зажигание с помощью стробоскопа.
но машина все равно тупит