REDLINERS.RU

Двигатель не красноголовый как у Type R, примерно такая на вид http://www.cardomain.com/member_pages/s ... 7_full.jpg

Прошу советов как ее довести до уровня Type R и выше

выйдет дороже чем купить тупер! провернно!

На что так много?!

temper писал(а):выйдет дороже чем купить тупер! провернно!

Да Ладно ??? Если там В18С SiR то у него же геометрия мотора такая же как на Тыр-Пыре
Надо поставить от Тайп-Р: валы, коллектора и голову немного поджать.

Alexxx-Si писал(а):

temper писал(а):выйдет дороже чем купить тупер! провернно!

Да Ладно ??? Если там В18С SiR то у него же геометрия мотора такая же как на Тыр-Пыре
Надо поставить от Тайп-Р: валы, коллектора и голову немного поджать.

впускной коллектор не подходит от тупера . плюс кпп разные.

Tapok-R писал(а):

Alexxx-Si писал(а):

temper писал(а):выйдет дороже чем купить тупер! провернно!

Да Ладно ??? Если там В18С SiR то у него же геометрия мотора такая же как на Тыр-Пыре
Надо поставить от Тайп-Р: валы, коллектора и голову немного поджать.

впускной коллектор не подходит от тупера . плюс кпп разные.

В чем отличие, в блокировке, LSD + там еще разные предаточные числа второй и третьей передачи, так?
А в чем отличие SIR, SIR-G, SI-VTEC, SIR-II, простым русским языком?

Maestro писал(а):

Tapok-R писал(а):

Alexxx-Si писал(а):
Да Ладно ??? Если там В18С SiR то у него же геометрия мотора такая же как на Тыр-Пыре
Надо поставить от Тайп-Р: валы, коллектора и голову немного поджать.

впускной коллектор не подходит от тупера . плюс кпп разные.

В чем отличие, в блокировке, LSD + там еще разные предаточные числа второй и третьей передачи, так?
А в чем отличие SIR, SIR-G, SI-VTEC, SIR-II, простым русским языком?

По коробке все верно: разные ГП, вторая и третья, блокировка на всех кроме R щла как опция (как правило её нет)

Мо модификациям х.з. нашел только, что по моторам SIR-G и SIR-II одно и тоже.

Maestro писал(а):

Tapok-R писал(а):

Alexxx-Si писал(а):
Да Ладно ??? Если там В18С SiR то у него же геометрия мотора такая же как на Тыр-Пыре
Надо поставить от Тайп-Р: валы, коллектора и голову немного поджать.

впускной коллектор не подходит от тупера . плюс кпп разные.

В чем отличие, в блокировке, LSD + там еще разные предаточные числа второй и третьей передачи, так?
А в чем отличие SIR, SIR-G, SI-VTEC, SIR-II, простым русским языком?

Si-vtec выпускалась до Sir. до95г. У неё OBD1. А так всё очень похоже

Что-то я недумаю если так много модификаций и нет отличий существенных, тогда небыло смысла их столько делать......

По коробке все верно: разные ГП, вторая и третья, блокировка на всех кроме R щла как опция (как правило её нет)

А вот и нет, а вот и есть
Как правило 40% есть, 60% нет

Privedenie писал(а):По коробке все верно: разные ГП, вторая и третья, блокировка на всех кроме R щла как опция (как правило её нет)

А вот и нет, а вот и есть
Как правило 40% есть, 60% нет

Ну я это и имел в виду что в большенстве случаев (60%) её нет )

Tapok-R писал(а):

Alexxx-Si писал(а):

temper писал(а):выйдет дороже чем купить тупер! провернно!

Да Ладно ??? Если там В18С SiR то у него же геометрия мотора такая же как на Тыр-Пыре
Надо поставить от Тайп-Р: валы, коллектора и голову немного поджать.

впускной коллектор не подходит от тупера . плюс кпп разные.

Ну не обязательно от Туп-Ра, коллектор можно тюненый поставить.

Странно, мне в СТК "Хонда" (Хабаровск) сказали что впускной коллектор, подойдет...