REDLINERS.RU

Компрессия 9.6:1, вроде ненамного больше чем у d14, у него 9.2:1.
Привык как-то к ценам на 92

у К20 на DC5-овоще степень сжатия 9.8, мануал допускает 92й вполне.

Это хорошо

Конечно можно

поставь витары и катайся на 80-ом

dropdead писал(а):у К20 на DC5-овоще степень сжатия 9.8, мануал допускает 92й вполне.

Нихуя себе. А я 98 лью

MOPS писал(а):

dropdead писал(а):у К20 на DC5-овоще степень сжатия 9.8, мануал допускает 92й вполне.

Нихуя себе. А я 98 лью

Мажор хули

Sokolik писал(а):

MOPS писал(а):

dropdead писал(а):у К20 на DC5-овоще степень сжатия 9.8, мануал допускает 92й вполне.

Нихуя себе. А я 98 лью

Мажор хули

да впизду. на другом нормально ничего не едит. Да чисто все везде.

MOPS писал(а):да впизду. на другом нормально ничего не едит. Да чисто все везде.

слыхал что если на маленькую сж лить высокооктановый бенз(98+) прогорают клапана, перегревы шпг и всё такое.. пиздят? недоговаривают?

kopyov писал(а):

MOPS писал(а):да впизду. на другом нормально ничего не едит. Да чисто все везде.

слыхал что если на маленькую сж лить высокооктановый бенз(98+) прогорают клапана, перегревы шпг и всё такое.. пиздят? недоговаривают?

на старых карбюраторных машинах может так и произойдет.

dropdead писал(а):на старых карбюраторных машинах может так и произойдет.

думаешь тому же б16а похуй, и в него хоть сотый лей ему не станет плохо? хотя в нем сж 10,4...

kopyov писал(а):

dropdead писал(а):на старых карбюраторных машинах может так и произойдет.

думаешь тому же б16а похуй, и в него хоть сотый лей ему не станет плохо? хотя в нем сж 10,4...

мозги подстроятся и все будет хорошо. от сотого смысла ноль, прихода не будет

в моем К24 степень 10.5, прошивка только под 98й откатана, на 95м детонит. я ж тебе рассказывал вроде

kopyov писал(а): слыхал что если на маленькую сж лить высокооктановый бенз(98+) прогорают клапана, перегревы шпг и всё такое.. пиздят? недоговаривают?

недогова
пиздят.

Ок, спасибо