REDLINERS.RU

Завелся однажды тут и заметил что слышно щелканье из под капота, оказалось что щелкает свечка. Если нажать на верхушку провода - щелчок пропадает, если пошевелить - появляется, и ощутимо так по пальцам отдает.

Вывинтил свечи - у всех четырех керамический изолятор шевелится, и судя по всему там есть щель и сквозь неё газы прорываются.

Свечи были не новые, а те которые в двигле и стояли при покупке, но они были целые, Denso.

Часть времени ездил на очень богатой прошивке, сейчас D16Z6, зажигание 12..
Это детонация? На слух ни разу не замечал до сих пор.

Пока ввинтил старые свечи с d14, посмотрю, не разорвет ли теперь их.

кто ставил свечи? момент затяжки новых (вот прям новых, из коробки свежевскрытой) максимум 30Нм. Стоит их перетянуть и 99% лопается изолятор, сразу это может и не видно, а со временем и газы прорываются и болтаться начинает.

Я и ставил Если честно, как-то всегда от руки затягивал не парился: до касания + пол-оборота. До сих пор свечи все жили нормально.
Перепроверю, спасибо.

до касания и 180гр - вполне правильно.

k0sya40k писал(а):до касания и 180гр - вполне правильно.

при первом закручивании разве что, если выкручивать потом - то это слишком много

У меня такая же история была со свечами годов так 5 назад...так и не понял что к чему. Вероятно перетянул. либо брак.

Купил новые NGK, проверил динамометром, 30нм это 3/4 оборота после касания. Другое дело что неновые свечи если на 3/4 крутануть - получится больше 30..

Ладно, посмотрим что будет дальше.