REDLINERS.RU

вопрос для бывалых.
Начну с того что как то я недавно приобрёл шатуны, шатуны оказались не те (короткие) по этому машину не эсплоатировал так мелкий перегон со стойла до стойла. максимум она проехала 100 км на холостых максимум работала часов 6 ..

После того как я заказал те шатуны которые мне были необходимы, начилась их замена
при вскрытии появилось след в первом целиндре шатунные вкладыши посинели
с чем это связанно? все остальные нормального цвета.
и ещё в первом целиндре немножко отличаеться компрессия..

двиг б16б

Зазор маслянный маленький, как вариант.

А есть вероятность что масло канал коленвала забит именно на первом цилиндре?Цилиндры считаю справа-налево т.е. 4-3-2-1

Цилиндры считаются от грм

миха, хочу 32см спс за инфу, а если по теме есть что сказать?

Народ подскажите что может бытьто зачем почему?

Колено не точено
вкладыши стандарт ацл рейс

Перетянуть не возможно... там ковка стояла есть вариант что шатун был бракованный

ещё какие варианты..?

С какой стороны подаётся масла по коленвалу?

почему считаешь, что перетянуть не возможно было?
масло подается с центральной шейки

Вкладыши как подбирал? По мануалу?

SeregaNSK писал(а):Вкладыши как подбирал? По мануалу?

ацл и вообще какой нах мануал, с шатунами игл

skyren писал(а):почему считаешь, что перетянуть не возможно было?
масло подается с центральной шейки

потому что метал крепкий..

Как поступает масло на шатун ?

с блока на кореной и с него как то или как?

latent писал(а):

skyren писал(а):почему считаешь, что перетянуть не возможно было?
масло подается с центральной шейки

потому что метал крепкий..

Как поступает масло на шатун ?

с блока на кореной и с него как то или как?

внутри колена есть канал для масла.
пох крпекий или нет, сколько момента тянули?

skyren писал(а):

SeregaNSK писал(а):Вкладыши как подбирал? По мануалу?

ацл и вообще какой нах мануал, с шатунами игл

там болты арп, на них есть момент затяжки

Die$el писал(а):

skyren писал(а):

SeregaNSK писал(а):Вкладыши как подбирал? По мануалу?

ацл и вообще какой нах мануал, с шатунами игл

там болты арп, на них есть момент затяжки

Причем тут болты? Чел пишет про то как вкладыши подобраны, а не про момент затяжки.

Зазор масляный какой? Если ты не мерил, то больше не стоиь собирать тебе двс

не мерил (

kop4enyi писал(а):Зазор масляный какой? Если ты не мерил, то больше не стоиь собирать тебе двс

Я не мерил! Только овальность шатунов и все. Думаешь все мерят? Я тебе больше скажу, ты можешь десять раз затянуть одним моментом и десять раз помереть и почти всегда сотые будут разные!

Все мерят

Die$el писал(а):Все мерят

Кто все или ты сам за всех решил?)))
Я привел пример, что десять раз протяни колено и десять промерь, каждый раз значения будут различаться на сотку му собой, на одной шейке!

У тебя вкладыш синий епта! Если дело в зазоре то это вопрос не сотки

Die$el писал(а):У тебя вкладыш синий епта! Если дело в зазоре то это вопрос не сотки

Возможно дело в насосе, возможно канал забит и тд! Но я про другое, что при сборке ни все мерят, особенно если все детали в пределах допуска, ты же пишешь, что мерят все!