REDLINERS.RU

итак, проблема- передний правый тормозной диск греется значительно сильнее левого, значительно- это значит значительно: после обычной езды по городу до левого можно дотронуться и не обуглится, а от правого аж жаром обдает, естественно при этом правые колодки жрет буквально на завтрак обед и ужин. задние примерно одинаково, но правый имхо горячее, хоть разница и не такая заметная. при этом на торможении хоть легком, хоть в тиски машину не ведет, износ резины равномерный.

конфиг: осевая схема, гтц дюйм, перед вилвуд 4 поршня на составных 309 роторах, зад здт240 диски пвждм, колодки говно.

из версий, которые озвучивать не надо:
- тормоза не закисли, все 8 поршней двигаются легко и на холодную и на горячую
- тормозные шланги все новые гудридж, так что не отслоились точно.
- никаких клапанов/регуляторов нет и ничего не напутано, длины тормозных трубок от тройников до левого/правого суппорта одинаковые
-система прокачана ценой судороги ног Вити клейчмо, так что воздуха там нет.

единственная мысли, это то что правй диск немного веденный, но не уверен, что это может приводить к подобным результатам. я задолбался голову ломать, помогите мне редсовские спецы

Легко пнять клинит или нет- на мелкой скорости3 кмч. Машина должна катиться а не резко останавливаться. Если понял о чем я

Ах да, соосность при установке соблюдена? Точно все ровненько стоит?

ты заебал искать проблемы, забей хуй! едет и заебись

да, останавливается мягенько, накат ебический, расход мопедный, если по трассе поехать и остановиться двигателем без тормозов все диски холодные:D соосность что ты имеешь ввиду? все это кит от вилвуда, переходная пластина кулак-суппорт оригинальная, думаю, там все ровно. первичные углы передней подвески тоже одинаковые, но кстати да, есть проеб- переднее правое колесо впереди на 5мм, но при этом кастер одинаковый и там и там. как то ездил на подогнутом рычаге, чтобы колеса встали соосно но не понравилось- ушел кастор и тачку вправо тянуло, что тогда было с тормозами не помню.

Kleymo писал(а):ты заебал искать проблемы, забей хуй! едет и заебись

я тебе хуй забью, если бабки не отдашь

FaustoR писал(а):

Kleymo писал(а):ты заебал искать проблемы, забей хуй! едет и заебись

я тебе хуй забью, если бабки не отдашь

будешь продолжать создвать темы с какойто херней, не отдам
вот когда суппорт сточиться, тогда надо создавать, таковы правила

го в гараж

Kleymo писал(а):

FaustoR писал(а):

Kleymo писал(а):ты заебал искать проблемы, забей хуй! едет и заебись

я тебе хуй забью, если бабки не отдашь

будешь продолжать создвать темы с какойто херней, не отдам
вот когда суппорт сточиться, тогда надо создавать, таковы правила

го в гараж

это не херня, этот правый пидор греется и тормозуха в нем вскипает, тормозить после 5-6 оттормоза перестает падла, кто без тормозов будет на светофорах кредитные жоповозы дергать? ааа?

[quote="FaustoR"
это не херня, этот правый пидор греется и тормозуха в нем вскипает, тормозить после 5-6 оттормоза перестает падла, кто без тормозов будет на светофорах кредитные жоповозы дергать? ааа? [/quote]

давай поменяемся, у меня заебись работает

было такое в алюм 4-рот суппорте
клинили поршни на горячую. в холодном состоянии ходили от руки

+1, клинило на горячую. Колодка застревает и постоянно трется о диск. Вылечилось тем, что подточил колодку.

только что теребонькал тормоза...3 оттормоза 120-0 в тиски подряд, разогрелись так что жаром шпарит....клина судя по всему нет- колодки в суппорте болтаются. я короче хз...единственная мысля это то что правый ротор внутри говном больше забит поэтому не успевает охладится, на этом я иссяк

Поменяй торм диски местами

Шланг пережал.

Жан Агузаров писал(а):Шланг пережал.

твой? не обижайся, шутка) читай выше, там армированные шланги, я не такой сильный, чтобы его пережать, да и потом, это было бы последнее, что с ним произошло на этом свете или я лалка и мне пора матчасть учить?

FaustoR писал(а):

Жан Агузаров писал(а):Шланг пережал.

твой? не обижайся, шутка) читай выше, там армированные шланги, я не такой сильный, чтобы его пережать, да и потом, это было бы последнее, что с ним произошло на этом свете или я лалка и мне пора матчасть учить?

Хорош штоль)
Я тут писал душераздирающую историю что ржа, образовавшаяся внутки крепления шланга стала его передавливать, и я ездил так же как и ты щас. Из за этого даже заказал 300 тормоза или как то так. Потом увидел чо со шлангом, смеялся. Я конечно понимаю что от внешнего воздействия армированный так себя не поведет, но таки шланг бы я махнул. Хотябы исключить эту версию. Ну а дальше бы смотрел РТУ или чо у тебя там

короче, вроде все прояснилось. виноваты как всегда росиянскии дороги- что спереди, что сзади правая сторона вся в говне/песке/рже, а левая чистая и красивая. фотопруф причины перегрева ротора:

Похоже они кончились.

maverrr писал(а):Похоже они кончились.

не, они еще 20мм, им еще целый мм кончаться этож не сток, это хуилвуд- там новый диск 21мм, а 19мм это уже мусор) это изза того что там сами фрикционные пластины принесены в жертву вентиляционному каналу кажется что они кончены. почистил- греться перестали. но как бы то ни было, новые роторы были заказаны еще в апреле