REDLINERS.RU

Недавно резко ускорялся и раскрутил движок до 7 тыщ. После этого загорелся check. Сброс ошибки путем снятия клемы аккума на пару минут ничего не дал. Самодиагностика тоже. Фишку замкнул, а чек не моргает. Помогите, может кто знает как лечить.

Trim писал(а):Недавно резко ускорялся и раскрутил движок до 7 тыщ.

вот ты гонщик

машина-то какая хоть?

dropdead писал(а):

Trim писал(а):Недавно резко ускорялся и раскрутил движок до 7 тыщ.

вот ты гонщик

машина-то какая хоть?

7 тыщ в красной зоне? самая последняя цифра на тахометре?

Сивик ег. Мотор d15b7. Последняя цыфра на тахо 9)))

Что делать? Как лечить?

Trim писал(а):Что делать? Как лечить?

Может хотя бы ошибки скрепкой посчитаешь ?
чай не на жигулях катаешься, люди трудились, изобретали мозги, чтобы ты свои не напрягал.

MOPS писал(а):

Trim писал(а):Что делать? Как лечить?

Может хотя бы ошибки скрепкой посчитаешь ?
чай не на жигулях катаешься, люди трудились, изобретали мозги, чтобы ты свои не напрягал.

Так я скрепкой замыкал. Нихрена. Чек должен морганиями коды ошибок показать, а у меня он просто горит и все

Или не то/не так замыкал (что скорее) или мозгам финиш (что вряд ли).

Gek писал(а):Или не то/не так замыкал (что скорее) или мозгам финиш (что вряд ли).

Справа под бордачком возле мозгов висят 2 провода с фишкой на каждом. На одном 3 контакта, на другом 2. Перемкнул между собой тот, который 2-х контактный. Что не так сделал?

Trim писал(а):

Gek писал(а):Или не то/не так замыкал (что скорее) или мозгам финиш (что вряд ли).

Справа под бордачком возле мозгов висят 2 провода с фишкой на каждом. На одном 3 контакта, на другом 2. Перемкнул между собой тот, который 2-х контактный. Что не так сделал?

Под ковриком в ногах пассажира в левом верхнем углу находится лампочка ECU, которая отблинкивает ошибки. Чек тебе ничего не должен

MOPS писал(а):

Trim писал(а):

Gek писал(а):Или не то/не так замыкал (что скорее) или мозгам финиш (что вряд ли).

Справа под бордачком возле мозгов висят 2 провода с фишкой на каждом. На одном 3 контакта, на другом 2. Перемкнул между собой тот, который 2-х контактный. Что не так сделал?

Под ковриком в ногах пассажира в левом верхнем углу находится лампочка ECU, которая отблинкивает ошибки. Чек тебе ничего не должен

Тогда расскажи мне как считать ошибки, раз ты такой умный

Trim писал(а):
Тогда расскажи мне как считать ошибки, раз ты такой умный

Замыкаешь контакты, смотришь на лампу ECU

MOPS писал(а):

Trim писал(а):
Тогда расскажи мне как считать ошибки, раз ты такой умный

Замыкаешь контакты, смотришь на лампу ECU

А лампа эта где?

Лампочка джеки чана замигает, если все правильно делаешь.
У меня контакт который надо скрепкой замыкать как то херово замыкался или у меня руки кудрявые.
Кароче попробуй не скрепкой, но главно качно замкни вкл зажигание и все получится.

Trim писал(а): А лампа эта где?

На приборке, лампочка Check Engine, которая у тебя горит. Когда замкнешь скрепкой, и включишь зажигание, она начнет моргать, Длинное моргание-десятки, короткое моргание- единицы....То есть если моргнула 2 раза долго и 3 раза быстро то это ошибка 23.
Учти бывает несколько ошибок, тогда они моргают по очереди

Замкнул. Лампа загорелась на полсекунды и все. Не моргает. Это что значит?

Ну машина то ездит?

Trim писал(а):Замкнул. Лампа загорелась на полсекунды и все. Не моргает. Это что значит?

Значит что-то пошло не так

Жан Агузаров писал(а):Ну машина то ездит?

ездит. никааких изменения я не заметил. Просто бесит что лампа горит.

MOPS писал(а):

Trim писал(а):Замкнул. Лампа загорелась на полсекунды и все. Не моргает. Это что значит?

Значит что-то пошло не так

знать бы еще что...