Компрессия K20А Type R - Страница 4

skyren · Сообщение 17 ноя 2012, Сб 7:52

kirillat писал(а):
~Dim~ писал(а):блин, я может чего-то не понимаю? компрессия это ж показатель герметичности камеры сгорания в течение такта сжатия. Ну высокая она в новом моторе, и что? может он конструктивно рассчитан на небольшие нагрузки, вследствие чего там заложены минимальные зазоры на тепловое расширение в кольцах и направляющих клапанов. Плюс ко всему эти клапана небольшие для экономичности (лучше ложатся на седла), а ход поршня большой (а значит диаметр цилиндра при прочих равных - меньше, что дает меньшую площадь соприкосновения колец и лучшее их прилегание к зеркалам цилиндра).
В итоге мотор овощной, а компрессия высокая.
Там речь идет о степени сжатия. Снипер всё верно написал.

так же он несколько ссылок накидал, где у них СЖ разная, так что не верится в это, так же Саша написал, что на 95 со СЖ 14 Хонда не будет норм ехать!

1Type-r142 · Сообщение 17 ноя 2012, Сб 10:04

skyren писал(а):
kirillat писал(а):
~Dim~ писал(а):блин, я может чего-то не понимаю? компрессия это ж показатель герметичности камеры сгорания в течение такта сжатия. Ну высокая она в новом моторе, и что? может он конструктивно рассчитан на небольшие нагрузки, вследствие чего там заложены минимальные зазоры на тепловое расширение в кольцах и направляющих клапанов. Плюс ко всему эти клапана небольшие для экономичности (лучше ложатся на седла), а ход поршня большой (а значит диаметр цилиндра при прочих равных - меньше, что дает меньшую площадь соприкосновения колец и лучшее их прилегание к зеркалам цилиндра).
В итоге мотор овощной, а компрессия высокая.
Там речь идет о степени сжатия. Снипер всё верно написал.
так же он несколько ссылок накидал, где у них СЖ разная, так что не верится в это, так же Саша написал, что на 95 со СЖ 14 Хонда не будет норм ехать!

она и на нашем 98 будет неехать!

kirillat · Сообщение 17 ноя 2012, Сб 10:07

skyren писал(а): так же он несколько ссылок накидал, где у них СЖ разная, так что не верится в это, так же Саша написал, что на 95 со СЖ 14 Хонда не будет норм ехать!

Перечитай все ещё раз. Хонда не будет. Мазда это делает, по причинам описанным выше.

skyren · Сообщение 17 ноя 2012, Сб 16:27

kirillat писал(а):
skyren писал(а): так же он несколько ссылок накидал, где у них СЖ разная, так что не верится в это, так же Саша написал, что на 95 со СЖ 14 Хонда не будет норм ехать!
Перечитай все ещё раз. Хонда не будет. Мазда это делает, по причинам описанным выше.

зачем перечитывать, я с первого раза все понял, но ты видать не все читаешь! открой ссылки и сравни где какие СЖ, на такой СЖ там мощность должна быть 200+л.с.

Sash писал(а):PS На моей хонде 98 году рода уже стоит система выхлопа SKYACTIV-

sniper · Сообщение 17 ноя 2012, Сб 20:22

Чую надо мат часть писать.

Что такое компрессия?
Рассмотрим рисунок

под буквой А
Где компрессия — это, давление в конце фазы сжатия. То есть она почти равна тому самому давлению воспламеняемой смеси. Почему почти? Потому что смесь воспламеняется всегда чуть позже или чуть раньше того момента, когда давление максимально и поршень находится в своей не дошедшей мертвой точки. Эту точку
определяет угол зажигания который в свою очередь прописан ваших картах по бжику.

Что такое степень сжатия?
Рисунок В и С

Степень сжатия — это отношение между максимальным объемом цилиндра с учётом камеры сгорания к минимальному, где поршень находится в верхней мёртвой точки.

Теперь вернемся к мазде и к степени сжатия в 14 хотя честно скажу с такими идеями могли и сделать 17.
Рисунок

И так А и В это общий стандарт определения степени сжатия мазды который является 14 степеней на их линейке моторов SKYACTIV-G

Теперь рассмотрим рисунок С
Где видно что поршень прошел свою нижнюю точку и начинает так сжатия но его точка сжатия нарушена системой VVL.
Сжатия начнется только после того как клапан закроется, при этом компрессия при работе двигателя изменится в меньшую сторону нежели когда она работает без задержки и вмешательства VVL (Variable Valve Lift) системы. Плюс продувка камеры сгорания.

Проще говоря маздовцы сделали изменяемый V.E который можно привязать к многим параметрам управления двигателем таким как кнок контроль, эконом контроль, октан контроль, система тяги двигателя и многим другим.

1Type-r142 · Сообщение 17 ноя 2012, Сб 22:02

sniper писал(а):Чую надо мат часть писать.

Что такое компрессия?
Рассмотрим рисунок

под буквой А
Где компрессия — это, давление в конце фазы сжатия. То есть она почти равна тому самому давлению воспламеняемой смеси. Почему почти? Потому что смесь воспламеняется всегда чуть позже или чуть раньше того момента, когда давление максимально и поршень находится в своей не дошедшей мертвой точки. Эту точку
определяет угол зажигания который в свою очередь прописан ваших картах по бжику.

Что такое степень сжатия?
Рисунок В и С

Степень сжатия — это отношение между максимальным объемом цилиндра с учётом камеры сгорания к минимальному, где поршень находится в верхней мёртвой точки.

Теперь вернемся к мазде и к степени сжатия в 14 хотя честно скажу с такими идеями могли и сделать 17.
Рисунок

И так А и В это общий стандарт определения степени сжатия мазды который является 14 степеней на их линейке моторов SKYACTIV-G

Теперь рассмотрим рисунок С
Где видно что поршень прошел свою нижнюю точку и начинает так сжатия но его точка сжатия нарушена системой VVL.
Сжатия начнется только после того как клапан закроется, при этом компрессия при работе двигателя изменится в меньшую сторону нежели когда она работает без задержки и вмешательства VVL (Variable Valve Lift) системы. Плюс продувка камеры сгорания.

Проще говоря маздовцы сделали изменяемый V.E который можно привязать к многим параметрам управления двигателем таким как кнок контроль, эконом контроль, октан контроль, система тяги двигателя и многим другим.

вот это другое дело!))))

Gree.VTEC · Сообщение 22 мар 2013, Пт 21:26

так и что в итоге то? какая КОМПРЕССИЯ должна быть на ЖИВОМ моторе K20A Type R JDM???
14 или 15?

skyren · Сообщение 22 мар 2013, Пт 22:14

Gree.VTEC писал(а):так и что в итоге то? какая СЖ должна быть на ЖИВОМ моторе K20A Type R JDM???
14 или 15?

СЖ 11.5

Gree.VTEC · Сообщение 22 мар 2013, Пт 22:34

skyren писал(а):
Gree.VTEC писал(а):так и что в итоге то? какая СЖ должна быть на ЖИВОМ моторе K20A Type R JDM???
14 или 15?
СЖ 11.5

прошу прощения,имел ввиду компрессию...

начитался,в голове всё поперепуталось

dropdead · Сообщение 22 мар 2013, Пт 23:59

Gree.VTEC писал(а):так и что в итоге то? какая КОМПРЕССИЯ должна быть на ЖИВОМ моторе K20A Type R JDM???
14 или 15?

любая выше 9.3.

14 или 15 ты с завода увидеть можешь разве что.

skyren · Сообщение 23 мар 2013, Сб 0:07

dropdead писал(а):
Gree.VTEC писал(а):так и что в итоге то? какая КОМПРЕССИЯ должна быть на ЖИВОМ моторе K20A Type R JDM???
14 или 15?
любая выше 9.3.

14 или 15 ты с завода увидеть можешь разве что.

а почему на в18с компрессия 18??

1Type-r142 · Сообщение 23 мар 2013, Сб 0:10

skyren писал(а):
dropdead писал(а):
Gree.VTEC писал(а):так и что в итоге то? какая КОМПРЕССИЯ должна быть на ЖИВОМ моторе K20A Type R JDM???
14 или 15?
любая выше 9.3.

14 или 15 ты с завода увидеть можешь разве что.
а почему на в18с компрессия 18??

19

skyren · Сообщение 23 мар 2013, Сб 0:12

1Type-r142 писал(а):
skyren писал(а):

а почему на в18с компрессия 18??
19

dropdead · Сообщение 23 мар 2013, Сб 0:13

потому что масло. или еще что-нибудь.
18 - у дизелей нормальной компрессией считается

skyren · Сообщение 23 мар 2013, Сб 0:14

dropdead писал(а):потому что масло. или еще что-нибудь.
18 - у дизелей нормальной компрессией считается

масло на новом моторе???

Gree.VTEC · Сообщение 23 мар 2013, Сб 0:33

в итоге из всей темы я понял,что по 14 или 15 во всех горшках это очень супер. И главное,чтобы между горшками разница не превышала 0,2 , верно?

dropdead · Сообщение 23 мар 2013, Сб 0:34

Gree.VTEC писал(а):в итоге из всей темы я понял,что по 14 или 15 во всех горшках это очень супер. И главное,чтобы между горшками разница не превышала 0,2 , верно?

не 0.2, а 2.0.

1Type-r142 · Сообщение 23 мар 2013, Сб 5:57

skyren писал(а):
1Type-r142 писал(а):
skyren писал(а):

а почему на в18с компрессия 18??
19

у Паши 18.2 намерили. Я кажись об этом писал в этой теме. Что опять по новой понеслась?

Gree.VTEC · Сообщение 23 мар 2013, Сб 7:25

dropdead писал(а): не 0.2, а 2.0.

да как разница между горшками может быть 2 очка!??? типо в первом 11 а в остальных по 13 и 13,5 ? такого же не бывает

TAZmanec · Сообщение 23 мар 2013, Сб 7:35

Gree.VTEC писал(а):
dropdead писал(а): не 0.2, а 2.0.
да как разница между горшками может быть 2 очка!??? типо в первом 11 а в остальных по 13 и 13,5 ? такого же не бывает

В моей было везде по 14, ровненькая