[NetPing]

Время форсунок 2,5- 2,6, температура воздуха 46 градусов. ДД - 0,02 чего не знаю.

Наверное Вольта, пусть меня поправят Гуру, должно быть 0!

Нажатие газа дросель 8,5 % ,давление во впуске подпрыгивает до 50 кПа, зажигание падает до -1,5 и тут же поднимается до 15 градусов. Отпускаю газ все графики выравниваются.
Нажатие газа дросель 30 % обороты подскакивают до 3800, ДД поднимается до 0,12 (может быть из за того что залит 95 бенз)

Очень немного, а после отпускания газа, ДД - 0?!

Вопрос знатокам: что у меня работает не так исходя из показаний датчиков?

Сорь но ИМХО - данных очень мало. Для себя определил, чтобы диагностировать затуп, нужен бокс на двое суток + два человека + здоровый донор.
Кста, с ДД у меня тоже проблемы, показывает 0.10В напостоянку и выдаёт ошибку 24 + Чек енджен, отрубил его нах!

[Фаталист]

Наверное Вольта, пусть меня поправят Гуру, должно быть 0!

У меня постоянно 0,02, при езде доходил до 0,14, (залит был 95 бенз)

[Фаталист]

А вообще я грешу на зажигание, думаю заказать донор с Ebay и поменять внутренности.
Ссылка по теме http://forums.drom.ru/honda-general/t1151328390-p8.html

[R_Men]

это тема. давай меняй, потом скажешь, как это бывает, ехать на не тупящей хонде

[Фаталист]

это тема. давай меняй, потом скажешь, как это бывает, ехать на не тупящей хонде

Ага, расскажу конечно

[Zitros]

поменян. при капиталке сломали родной. машина упорно продолжает тупить.
тут недавно чек начал выскакивать после непродолжительной езды. надо будет посмотреть что за ошибка.

и ещё забыл сказать что заглушил ЕГР. кстати чек мож из-за него выскакивает...

Уже давно тема обсуждена - заглушка ЕГР не несет никакого смысла, кроме радости лицезреть "джекичена" периодически:)...

[madO]

Уже давно тема обсуждена - заглушка ЕГР не несет никакого смысла, кроме радости лицезреть "джекичена" периодически:)...

спасибо за информацию.
без тебя никак не разобрался бы...

[NetPing]

Наверное Вольта, пусть меня поправят Гуру, должно быть 0!

У меня постоянно 0,02, при езде доходил до 0,14, (залит был 95 бенз)

Чек по кнок сенсеру не горит? Ошибка 23 или 24!? Не должно быть постоянного уровня, ИМХО, если это конечно не погрешность замера!

[Фаталист]

Наверное Вольта, пусть меня поправят Гуру, должно быть 0!

У меня постоянно 0,02, при езде доходил до 0,14, (залит был 95 бенз)

Чек по кнок сенсеру не горит? Ошибка 23 или 24!? Не должно быть постоянного уровня, ИМХО, если это конечно не погрешность замера!

Чек не горит, может действительно погрешность замера программы. Надо будет через другую программу посмотреть. Проблема еще в том что через непродолжительное время после завода двигателя программа начинает тупить, т.е. такое впечатление что данные с авто поступают "через раз". поэтому сложно отследить все показания датчиков на прогретом авто.

[Фаталист]

С каждым днем тупняков, прихожу к выводу, что причина - угол зажигания, а вот какой датчик его меняет х.з. надеюсь трамблер донор поможет.

Заказал трамблер - донор с Ebay (как пишут, даже с лучшими характеристиками, чем оригинал)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-IGNI ... ccessories

Как получу и поменяю все внутренности - отпишусь.

Интересный момент- при плавном нажатии педали газа машина разгоняется лучше, чем при резком.

[bratsk08]

С каждым днем тупняков, прихожу к выводу, что причина - угол зажигания, а вот какой датчик его меняет х.з. надеюсь трамблер донор поможет.

Заказал трамблер - донор с Ebay (как пишут, даже с лучшими характеристиками, чем оригинал)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-IGNI ... ccessories

Как получу и поменяю все внутренности - отпишусь.

Интересный момент- при плавном нажатии педали газа машина разгоняется лучше, чем при резком.

Если мозги 004е стоят, ничего не поможет. Отписывал же выше... Сам менял кучу датчиков, трамблёр, крутил зажигание, регулировал клапана и тд. Пока не поменял мозги - не прошло.

[Фаталист]

С каждым днем тупняков, прихожу к выводу, что причина - угол зажигания, а вот какой датчик его меняет х.з. надеюсь трамблер донор поможет.

Заказал трамблер - донор с Ebay (как пишут, даже с лучшими характеристиками, чем оригинал)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-IGNI ... ccessories

Как получу и поменяю все внутренности - отпишусь.

Интересный момент- при плавном нажатии педали газа машина разгоняется лучше, чем при резком.

Если мозги 004е стоят, ничего не поможет. Отписывал же выше... Сам менял кучу датчиков, трамблёр, крутил зажигание, регулировал клапана и тд. Пока не поменял мозги - не прошло.

Я писал выше, мозги 014 -е.

[madO]

да, и кто-то на дроме уже менял и мозги на 14-е, и трамблёр на новый оригинал с проводами, свечками...
не помогло

я поменял датчики в трамблёре местами, машина поехала, но как-то не понятно, намного лучше чем раньше, но однако ощущение что что-то не то... хотя вроде у меня зажигание позднее стоит... надо пораньше сделать попробовать.

[Фаталист]

да, и кто-то на дроме уже менял и мозги на 14-е, и трамблёр на новый оригинал с проводами, свечками...
не помогло

я поменял датчики в трамблёре местами, машина поехала, но как-то не понятно, намного лучше чем раньше, но однако ощущение что что-то не то... хотя вроде у меня зажигание позднее стоит... надо пораньше сделать попробовать.

не обязательно же, что тупняк у всех по одной причине. Кому то помогает одно, кому то другое. Если с моим заказом все ок пройдет, скоро отпишусь о результатах. Полюбому что то не работает и это что то можно найти. Я на это надеюсь )))

[Фаталист]

В борьбе с тупняком, были поменяны в трамблере сам вал, все датчики, коммутатор, катушка, крышка, бегунок.
Машина едет хорошо (может субъективно, конечно), но появилась проблема - детонация и падение оборотов под сброс газа (проявляется не в 100 % случаев, но очень часто, вплоть до того, что заглыхает двигатель).
Повернул трамблер, вправо (в сторону бампера) детонация уменьшилась, но все равно слышна при открытом окне. Обороты также падают.
Поменял обратно коммутатор, крышку, бегунок. Ничего не изменилось.
Если с детонацию еще можно связать с ненастроенным зажиганием, то проблема с обротами необъяснима. Самое интересное, что до замены крутил трамблер и влево и вправо до упора - детонации не было.

Вопрос- в чем может быть проблема? может быть виной катушка? ВВ провода?

[Kostyan_nsk]

Из-за катушки, крышки, бегунка у тебя могли бы быть только пропуски зажигания, но никак не детонация.
Ты лучше скажи нахрен ты вал менял? Это же тупо железяка, у нее никакого износа. А вот шестерни на валу или шлицы самого вала по фазе могут отличаться от твоего. Внешне можно и не заметить.
В общем, первым делом надо было вал свой родной вернуть.
Крышку и бегунок лучше новые поставь обратно.

[Фаталист]

Из-за катушки, крышки, бегунка у тебя могли бы быть только пропуски зажигания, но никак не детонация.
Ты лучше скажи нахрен ты вал менял? Это же тупо железяка, у нее никакого износа. А вот шестерни на валу или шлицы самого вала по фазе могут отличаться от твоего. Внешне можно и не заметить.
В общем, первым делом надо было вал свой родной вернуть.
Крышку и бегунок лучше новые поставь обратно.

Вчера разобрал, сравнил валы действительно есть небольшое отличие. Исправил. Поставил старую катушку. Машина завелась, детонация исчезла, обороты падать перестали.Но после непродолжительного отжига загорелся чек (ошибка . Обороты не поднимаются выше 3 тыс. Динамика вообще никакая, обороты падают вплоть до заглыхания. Че делать?

P.S. Вал менял так как был люфт подшипника на старом, Сейчас оставил новый вал, только, переставил на него со старого хрень для верхнего датчика (не знаю как ее назвать).

[D. Gibbons]

чё за ошибка то загорелась?

[Фаталист]

чё за ошибка то загорелась?

номер ошибки 8

[NetPing]

чё за ошибка то загорелась?

номер ошибки 8

TDC Sensor (Top Dead Center)
defective circuit or unplugged / defective sensor
Трамблёр, проверь датчик Верхний мёртвой точки!