о чем гласит мануал или опять про масло - Страница 3

@fonya · Сообщение 31 май 2014, Сб 14:10

KOSTIX писал(а):
andreykng писал(а):Не совсем в тему, но все равно про масло. Какая температура масла считается нормальной? А при какой уже пора ставить масляный радиатор
в современных моторах (с горячими термостатами и турбо) масло легко греется до 110 и соответствующие масла это выдерживают длительное время
кулер имхо надо ставить после 125град

что такое "горячий" термостат? у меня при режиме овощ масло доходит до 95-100 градусов, с редким нажатием тапки в пол 105, пару раз было 110 градусов.
задумываюсь о маслокулере.
мотор х23а.

KOSTIX · Сообщение 31 май 2014, Сб 14:16

@fonya писал(а): что такое "горячий" термостат?

с высокой температурой настройки, больше 100град. на современных тачках это делают для экономичности и экологичности

@fonya писал(а):у меня при режиме овощ масло доходит до 95-100 градусов, с редким нажатием тапки в пол 105, пару раз было 110 градусов.
задумываюсь о маслокулере.
мотор х23а.

ваще хуйня, забей
по сути куллер нужен на кольце. там к четвертому кругу 130 градусов)

@fonya · Сообщение 31 май 2014, Сб 14:26

KOSTIX писал(а):с высокой температурой настройки, больше 100град. на современных тачках это делают для экономичности и экологичности

получается у нас 80 градусов это ваще норм.

KOSTIX писал(а):ваще хуйня, забей
по сути куллер нужен на кольце. там к четвертому кругу 130 градусов)

да как хуйня-то, я прям пиздец как переживаю когда когда на 105-110 градусах давка падает на 0.6-0.5 это не есть хорошо.
масло mobil super 3000 5w40.

dropdead · Сообщение 31 май 2014, Сб 14:34

KOSTIX писал(а):
andreykng писал(а):Не совсем в тему, но все равно про масло. Какая температура масла считается нормальной? А при какой уже пора ставить масляный радиатор
в современных моторах (с горячими термостатами и турбо) масло легко греется до 110 и соответствующие масла это выдерживают длительное время
кулер имхо надо ставить после 125град

не дофига ли?

andreykng · Сообщение 31 май 2014, Сб 14:59

К примеру имею одновальный двиг f23a который. Поставил ради интереса приставку с летчиком теппературы под масляный фильтр.
В пробках температура масла стабильно 120. По трассе к примеру при оборотах 4-4.5 тыс темп держится 135 иногда доходя до 140 если обороты ближе к 5 тыс то темп 150. Двиг без трубы и. Т.п. При этом темп антифриза на трассе около 85

KOSTIX · Сообщение 31 май 2014, Сб 15:58

dropdead писал(а):
KOSTIX писал(а): в современных моторах (с горячими термостатами и турбо) масло легко греется до 110 и соответствующие масла это выдерживают длительное время
кулер имхо надо ставить после 125град
не дофига ли?

кратковременное повышение (неск минут) до 125град нормальному маслу ничем не грозит

KOSTIX · Сообщение 31 май 2014, Сб 16:00

andreykng писал(а):По трассе к примеру при оборотах 4-4.5 тыс темп держится 135 иногда доходя до 140 если обороты ближе к 5 тыс то темп 150. Двиг без трубы и. Т.п. При этом темп антифриза на трассе около 85

а вот это уже сигнал, что все оч плохо(
после 130 и длительно - маслу пздец

FOX-93rus · Сообщение 31 май 2014, Сб 16:53

andreykng писал(а):К примеру имею одновальный двиг f23a который. Поставил ради интереса приставку с летчиком теппературы под масляный фильтр.
В пробках температура масла стабильно 120. По трассе к примеру при оборотах 4-4.5 тыс темп держится 135 иногда доходя до 140 если обороты ближе к 5 тыс то темп 150. Двиг без трубы и. Т.п. При этом темп антифриза на трассе около 85

А будильник не кетай? А то что то, ну прям нереальные у тя температуры при 5000рпм

andreykng · Сообщение 31 май 2014, Сб 19:22

Будильник то китай. Но предварительно я его прогнал в термошкафу с поверенной термопарой. Расхождения составили 3-4 градуса. И ближе к 140 вообще шло 1:1. Так что не думаю что он врет.