[dropdead]

С проводкой хуета какая то наверняка.

может быть!
но куда смотреть - понять не могу
цепь управления генератором до мозга прозванивал - все хорошо

может ли быть в плюсовом проводе какая-то херня?
хотя у меня сомнения какие-то по этому поводу
со старым генератором у меня был прокинут дополнительный провод 0 AWG напрямую на аккумулятор
не может у двух проводов сразу плохой контакт быть

либо плюсовой провод у заводской charge harness коротит куда-то?!


и почему это проявляется только при высоких оборотах?

это как триггер - на высоких может начать заряжать, если не заряжал
или может перестать заряжать, если заряжал

у меня кончаются идеи

[Dust]

Возьми еще гену у кого нить погонять, посмотришь заодно.
У меня недавно тоже гена наебнулся, обрыв обмотки ротора.
Ну че, пошел я в контору, которая занимается ремонтом генераторов, у них хуева туча запчастей. Они мне подобрали такой же ротор на денсо.
Собирать - а хуй там был. При затяжке даже крышка треснула немного у заднего подшипника, хорошо чисто косметически, не в несущих местах. Короче оказалось сама длина ротора на валу чуть другая, на 1.5мм больше, пришлось поизъебываться с доработкой. Немного подточить, выкинуть шайбу 0.5мм. В итоге все стало, немного туговато крутилось, но вроде в кипяток гена не греется, все ок. Короче собрал, все как надо. Перепаяли новые щетки за 300 руб. Зарядку на ХХ дает 14,4В. С потребителями чуть ниже, но ниже 14 не падает. Что то типа 14.1.
Это я к чему - зарядку у тебя дает не очень хорошую, должен давать 14.2-14.6В.
Или с геной хуйня какая то у тебя или контакты в ахуе где то...ищи.
Начни с другого гены на пробу.

[dropdead]

Начни с другого гены на пробу.

третий генератор пробовать уже?

мне кажется, что проблема не в генераторе.
я тоже в контору по ремонту генераторов свой старый отвез
они прокрутили его на стенде
разобрали
и сказали, что с ним все в порядке

так что думаю на проводку теперь

[Dust]

мне кажется, что проблема не в генераторе.
я тоже в контору по ремонту генераторов свой старый отвез
они прокрутили его на стенде
разобрали
и сказали, что с ним все в порядке

так что думаю на проводку теперь

А, тут такое кино
Ну тогда ясное дело, что ничего не ясно. С проводкой что то или контактами. Ковыряться надо по всей цепи

[zanya86]

Начни с другого гены на пробу.

третий генератор пробовать уже?

мне кажется, что проблема не в генераторе.
я тоже в контору по ремонту генераторов свой старый отвез
они прокрутили его на стенде
разобрали
и сказали, что с ним все в порядке

так что думаю на проводку теперь

вот и я думаю что гена невиновный, как тот Рафик ...)

[dropdead]

попробую сегодня вечером снова разобрать все

по массе просадок нет
но есть подозрение, что есть проблема с плюсовым проводом от генератора
гляну

[dropdead]

разобрал сегодня снова весь перед, снял генератор
прозвонил все цепи еще раз, никаких проблем не нашел

но в итоге все оказалось очень просто

плюсовая клемма, идущая к генератору, и гайка которая ее фиксирует окислились заметно
ножиком до блеска отполировал, собрал снова все

14.4 на холостых

[Dust]

Электротехника - наука о контактах, воистину. Поздравляю!
Зы. Сегодня, а я смотрю у меня 8 утра. Думаю, во люди ебанутые
А потом увидел откуда

[dropdead]

Электротехника - наука о контактах, воистину. Поздравляю!
Зы. Сегодня, а я смотрю у меня 8 утра. Думаю, во люди ебанутые
А потом увидел откуда

ну так и получилось - в полночь начал, в два часа ночи закончил

[zanya86]

Электротехника - наука о контактах, воистину. Поздравляю!
Зы. Сегодня, а я смотрю у меня 8 утра. Думаю, во люди ебанутые
А потом увидел откуда

ну так и получилось - в полночь начал, в два часа ночи закончил

сурово однако, это ж как оно должно было тебя заебать!))

[dropdead]

а еще у меня походу ELD начинает умирать
в K-Менеджере смотрю на его показания

машина якобы "кушает" -3.91A при включенном зажигании и -0.5..0.5 A при заведенном двигателе без потребителей, с ними значение уходит в плюс

электрик сказал, что должно быть около 0 А при включенном зажигании и однозначно положительное значение при заведенном двигателе

так что нужно будет его поменять, скорее всего

[Dust]

а еще у меня походу ELD начинает умирать
в K-Менеджере смотрю на его показания

машина якобы "кушает" -3.91A при включенном зажигании и -0.5..0.5 A при заведенном двигателе без потребителей, с ними значение уходит в плюс

электрик сказал, что должно быть около 0 А при включенном зажигании и однозначно положительное значение при заведенном двигателе

так что нужно будет его поменять, скорее всего

Что-то я не могу понять, что вообще эта ебала делает? ЕЛДа, всмысле? Типа как в зависимости от нагрузки на гену поднимает ХХ?

[dropdead]

дает мозгам информацию о нагрузке на электрическую сеть автомобиля, чтобы при необходимости мозг мог увеличить силу поля в генераторе, чтобы выдать больше тока

[Шатал]

Колян, когда сломается эта ELD, поймешь что она делает!

[Nemec]

Колян, когда сломается эта ELD, поймешь что она делает!

+ очень не приятная хуита! было такое, поменял, вздохнул с облегчением!