Н22А - жесткий затуп на горячую - Страница 17

Максиканский Тушкан · Сообщение 04 июл 2010, Вс 19:38

gpobocek писал(а):затупы на горячую решит замена датчиков в трамблере, тут http://forums.drom.ru/honda-general/t1151328390.html
левша все описал.

датчики подойдут от х22а с прелюда?

Максиканский Тушкан · Сообщение 04 июл 2010, Вс 19:58

Максиканский Тушкан писал(а):
gpobocek писал(а):затупы на горячую решит замена датчиков в трамблере, тут http://forums.drom.ru/honda-general/t1151328390.html
левша все описал.
датчики подойдут от х22а с прелюда?

коса с датчиками. обд2, 1 разъем. - это то что требуется?

R_Men · Сообщение 04 июл 2010, Вс 20:48

Максиканский Тушкан писал(а):Привет Всем, 16 страниц разом не осилить

Хотел давно ФАК по ветке сделать, да лень как всегда. Почитай, есть тут мысли дельные, и проверь клапан PCV

я ничего не менял, просто его прочистил - машину как подменили

gpobocek, за ссылку на датчики трамблера сенкс

gpobocek · Сообщение 05 июл 2010, Пн 11:46

Максиканский Тушкан писал(а):датчики подойдут от х22а с прелюда?

у меня ерей торнео, я купил бу трамблер от прела, отрезал датчики и впаял их вместо моих, там легко у каждого датчика по 2 провода...

gpobocek · Сообщение 05 июл 2010, Пн 12:03

funtehnik писал(а):Блин. в том-то и дело, что я обычный чел, далекий от таких сложных фиговин, получается что надо трамблер менять из-за рук из жопы? Датчик такой отдельно продается? А то Левша вроде искал/покупал другой трамблер-донор. Попробую на разборке от SiRa f20b поискать трамблер и поменять.

я тоже простой человек, это не сложно. датчик отдельно не продаются. решить можно только донором или найти точно такой же трамблер.

gpobocek · Сообщение 05 июл 2010, Пн 12:07

Максиканский Тушкан писал(а): коса с датчиками. обд2, 1 разъем. - это то что требуется?

по фоткам левши видно, что разъемы разные - придется паять. если разъемы одинаковые, то можно косичку с датчиками поменять или трамблер впихнуть если он такой же.

gpobocek · Сообщение 05 июл 2010, Пн 15:20

тут наткнулся ... если судить по фоткам, то у hr-v такой же разъем как и у euro-r
вот пара ссылок http://www.autotechnica.su/parts/200012077/
http://foto.drom.ru/12149/144371/
вроде как одинаковые... если d16a двухвальный, то скорее всего имеено с этим трамблером будет проще всего произвести замену датчиков (не надо будет паять), а просто косичку с датчиками перекинуть.

хотя ща посмотрел в EPC вроде одновальные, значит не должно подойти( как утверждает левша)
а с другой стороны 8 проводков, а это то что надо, короче надо купить кому-то и проверить

funtehnik · Сообщение 05 июл 2010, Пн 19:09

Как думаете, я тут на Дроме в Иркутске нашел объяву, там есть Honda Torneo SIR CF4 1998 год, подойдет трамблем мне на h23a?

Kostyan_nsk · Сообщение 06 июл 2010, Вт 7:13

Подойдет.

Максиканский Тушкан · Сообщение 06 июл 2010, Вт 22:37

товарищи, что есть обд1 и обд2 для трамблёра?

Vlad_ · Сообщение 07 июл 2010, Ср 6:55

Вася на аккорде позавчера столкнулся с тупняком.
Посетовали на заправку(заправлялся где то в железнодорожном).
ЗалилИ бенз на газпроме, обнулил мозг. тупняк пропал.
Слава яйццам.

Максиканский Тушкан · Сообщение 07 июл 2010, Ср 8:57

Vlad_ писал(а):Вася на аккорде позавчера столкнулся с тупняком.
Посетовали на заправку(заправлялся где то в железнодорожном).
Залил бенз на газпроме, обнулил мозг. тупняк пропал.
Слава яйццам.

дядька, объясни плиз как мозг обнулить

Vlad_ · Сообщение 07 июл 2010, Ср 10:41

1. скинуть клемму, минусовую на пару минут, для пущей уверенности можно еще нажать тормоз, потом накинуть клемму.
2. вытащить предохранитель ECU. вставить обратна.

Максиканский Тушкан · Сообщение 08 июл 2010, Чт 9:02

1. Клапан CPV чистить не стали, сказали в норме он.
2. Отрегулировали клапана и всё супер стало, затуп как-будто хочет начаться, но с правильно работающими клапанами провалов нет.

alkapone · Сообщение 16 июл 2010, Пт 6:26

Ну ребята теперь я опишу вам бесов которые заводились у меня может кому поможет!
После полугода счастливого владения баяном, начались проблемы:
- вообщем то все перечисленные выше + плавание оборотов, детонация, может просто работать и вдруг заглохнуть на холостых...
Проблема была устранена путем замены топливного фильтра и свечек
Прошло ещё пол года, бесы возродились с новой силой при чем хоть зимой хоть летом одно и то же, но характер всех этих проблем был непостоянен, то есть день нормально всё неделю тупит...
Из того что было сделано и что реально помогло:
- замена топливного фильтра
- свечи
- почищена дроссельная заслонка
- КХХ
- трамблер
- промыты инжекторы
и наконец, как всё пропало
Приехал я как то к дядьке в непонятный сервис, непонятному дядьке, слегка выпившему, но по заверению знакомых очень большому спецу

дядька посмотрел и сказал, что проблема в топливной системе нет давления,
проверили топливный насос, фильтр и в итоге оказалось, что регулятор давления топлива, как то не так работает, разбираем а там окалина

как туда попала непонятно... вроде всё ок, но бесы как то остались чуток, полезли к мозгам и о чудо

какойто сказочный далбаёп решил поставить обманку на косу, но куда ставить так и не разобрался, а собрать назад тоже мозгов не хватило

всё пропаяли, собрали и сё

Бесов нет, но всё таки хочу заглушить ЕГР

densirt · Сообщение 16 июл 2010, Пт 6:40

я чуть вчера тоже не вступил в клуб тупняка

дня за два до этого прочистили мне клапан ЕГР
еду значит по городу переключаюсь на 3ю и как будто меня сзади тележку тонны на 3 привязали
машина ревет и не едет....

целый день так было не едет и все

а потом к вечеру прошло
надолго ли хз

а клапан у нас не глушится чек будет гореть

PRODRIVE · Сообщение 21 июл 2010, Ср 11:06

Я проще избавился от этой проблемы,отдал на авторынок машину,пусть кто нибудь другой ебется.

R_Men · Сообщение 21 июл 2010, Ср 14:17

densirt писал(а):я чуть вчера тоже не вступил в клуб тупняка

дня за два до этого прочистили мне клапан ЕГР
еду значит по городу переключаюсь на 3ю и как будто меня сзади тележку тонны на 3 привязали
машина ревет и не едет....

целый день так было не едет и все

а потом к вечеру прошло
надолго ли хз

а клапан у нас не глушится чек будет гореть

если было при этом очень жарко - свечи. Ибо у меня при жаре был именно такой тупеж и прошел только после замены свечей.

У меня, кстати, машина сейчас не тупит вообще. Валит и все тут

А клапан глушится, но если под шток клапана не сделать дырдочку в заглушке, то он наебывается рано или поздно, и загорается чек. у меня тока через 4 года загорелся

densirt · Сообщение 21 июл 2010, Ср 14:46

PRODRIVE писал(а):Я проще избавился от этой проблемы,отдал на авторынок машину,пусть кто нибудь другой ебется.

И ЧТО ВЗАМЕН КУПИТЬ? или одно старое японское гавно но уже отремонтированное с устраненными косяками поменять на такое же старое но с неизвестными косяками? при этом еще поиметь гемор с куплей продажей оформлениями и тд

densirt · Сообщение 21 июл 2010, Ср 14:58

R_Men писал(а):
densirt писал(а):я чуть вчера тоже не вступил в клуб тупняка

дня за два до этого прочистили мне клапан ЕГР
еду значит по городу переключаюсь на 3ю и как будто меня сзади тележку тонны на 3 привязали
машина ревет и не едет....

целый день так было не едет и все

а потом к вечеру прошло
надолго ли хз

а клапан у нас не глушится чек будет гореть
если было при этом очень жарко - свечи. Ибо у меня при жаре был именно такой тупеж и прошел только после замены свечей.

У меня, кстати, машина сейчас не тупит вообще. Валит и все тут

А клапан глушится, но если под шток клапана не сделать дырдочку в заглушке, то он наебывается рано или поздно, и загорается чек. у меня тока через 4 года загорелся

да свечки у меня дохловаты
я на них сначала два года откатал потом снял поставил новые
а зимой залил новые и эти опять поставил....так и езжу на них

странно но почему то на них расход бензина стал меньше)

по ЕГР у меня приятель всяко его глушил и так и эдак
один фиг чек загорается особенно когда едешь без прогрева на холодной машине