ага ага слышал я такое 2 месяца провозились с беспроблемным свапомkos83 писал(а):проблем при таком свапе вообще не должно было возникнуть.
Понял. Я клапан под дроселем хочу вообще снять и поставить пластину с паранитом, т.е. тупо его убрать и заглушить отверстие, так правильно будет или нет?slerm писал(а):Фишку на клапан можно и не подключать, главное во впуске отверстие заглуши. Классный электрик, раз датчик темп воздуха у него ни на что не влияет... В общем прозванивай проводку от кхх и датчика темп до мозга. Датчик темп тоже проверить не забудь. Если перепутан был, то сгорел. Клапан под дросселем нельзя кольцевать, он как термостат работает. При прогреве открыт, как прогреется фриз он закрывается. Если не пустил на него фриз, то через него сосет постоянно в обход заслонки.
Про фишки мап и дросселя я вообще не говорил ) иат-датчик темп воздуха
понял тебя, проверю обязательноkos83 писал(а):проблем при таком свапе вообще не должно было возникнуть.
думаю проблема вся в клапане прогревочных оборотов, бывает разрегулируется от вибраций, он механический, его можно вернуть в рабочее положение.
проверить что к чему просто, на видео ты рукой дросель закрываешь, а нужно во время не правильной работы прикрыть по очереди одно из двух отверстий в глубине заслонки.
нижнее-это клапан прогрева
верхнее сам клапан ХХ
все станет ясно, что именно не работает или не правильно.
клапан прогрева разбирается и большим шлицом вкручивается пластмасска, сжимая пружинку
а зачем?bori29 писал(а):А что будет если отключить подогрев от рхх?
если нижний на дроселе то впринципе ничего не должно быть, а если со впуска который то машина не будет понимать когда прогрелась, как я понял там датчик как раз на температуру ОЖ реагируетbori29 писал(а):А что будет если отключить подогрев от рхх?
тот что под дроселем я его все таки решил полностью снять и заглушить намертво, а вот тот что сзади на впуске, вот он гад греется сильно, рукой секунд 5 можно продержать, очень горячийlazlo писал(а):если нижний на дроселе то впринципе ничего не должно быть, а если со впуска который то машина не будет понимать когда прогрелась, как я понял там датчик как раз на температуру ОЖ реагируетbori29 писал(а):А что будет если отключить подогрев от рхх?
ну так естетвенно!он такой же температуры как и ОЖ а это примерно 90 градусовbori29 писал(а):тот что под дроселем я его все таки решил полностью снять и заглушить намертво, а вот тот что сзади на впуске, вот он гад греется сильно, рукой секунд 5 можно продержать, очень горячийlazlo писал(а):если нижний на дроселе то впринципе ничего не должно быть, а если со впуска который то машина не будет понимать когда прогрелась, как я понял там датчик как раз на температуру ОЖ реагируетbori29 писал(а):А что будет если отключить подогрев от рхх?
удален резистор из рп 17slerm писал(а):Просто на фото не видно есть ли перемычка на rp18. Проверяй фишки на кхх, их там 3 одинаковых, возможно перепутали
посмотри сам, или покажи фото посмотрим. Я ж тебе говорю у меня была ситуация 1 в 1bori29 писал(а):Вот что сказал парень который паял мозг:lazlo писал(а):зафотай что у тебя с rp17 rp18 в мозгах
удален резистор из рп 17
стоит перемычка рп18
то есть мозги сейчас механические
ладно, сделаю фото, может сегодня доберусь до гаражаlazlo писал(а):посмотри сам, или покажи фото посмотрим. Я ж тебе говорю у меня была ситуация 1 в 1bori29 писал(а):Вот что сказал парень который паял мозг:lazlo писал(а):зафотай что у тебя с rp17 rp18 в мозгах
удален резистор из рп 17
стоит перемычка рп18
то есть мозги сейчас механические
То что 17 удален видно на фотке, на 18 перемычка мб на оборотной стороне платы стоит. Глянь на всякий случай. И проводку все же проверяй, правильно ли подключены кхх и иатbori29 писал(а):удален резистор из рп 17slerm писал(а):Просто на фото не видно есть ли перемычка на rp18. Проверяй фишки на кхх, их там 3 одинаковых, возможно перепутали
стоит перемычка рп18
то есть мозги сейчас механические
вот короче с проводкой я не владах совсем, тип что мне ее плел говорит проверял все фишки, датчики и т.п. но бля попутал фишки включения вентилятора и предположительно фишку датчика втека которого у меня физически нет и мотор ушел в красную зону по температуре. я потом все переподключил и вентилятор включился. А вот как проверить фишки ИАТ и КХХ это я не знаю, т.к. провода все идентичны и фишки так же. а тестером пользоваться я не умею и хз вообще куда тыкать. если проверять.slerm писал(а):То что 17 удален видно на фотке, на 18 перемычка мб на оборотной стороне платы стоит. Глянь на всякий случай. И проводку все же проверяй, правильно ли подключены кхх и иатbori29 писал(а):удален резистор из рп 17slerm писал(а):Просто на фото не видно есть ли перемычка на rp18. Проверяй фишки на кхх, их там 3 одинаковых, возможно перепутали
стоит перемычка рп18
то есть мозги сейчас механические
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 20 гостей
