[lazlo]

ну циферков нету(

так их и не будет.

Изменение сопротивления датчика оказывает непосредственное влияние на амплитуду сигнала, выдаваемого датчиком на ЕСМ/РСМ. При этом с УМЕНЬШЕНИЕМ температуры сопротивление датчика ВОЗРАСТАЕТ, и наоборот.

По идее ты можешь мультиметром только проследить "плавность" изменения выдаваемого сопротивления датчиком в процессе прогрева. если в процессе прогрева оно будет сильно скакать - значит датчик на замену. хотя иногда просто его помыть хватает

Еще варик у кого-нибудь из товарищей хондаводов выкрутить этот датчик на тест.

да блин ни у кого нет двигла в углу все ездят, попробую последить на прогреве, насчёт промывки кстати вариант надо опробовать

[Xit]

заметил когда авто троить на холостом, отцепишь вакуумный шланг от тройника который идет на мап и блуоф, есть лишный выход его отцепишь и он начинает сосать воздух и обороты становится нормальными, получается что на холостом не хватает воздуха?

[lazlo]

заметил когда авто троить на холостом, отцепишь вакуумный шланг от тройника который идет на мап и блуоф, есть лишный выход его отцепишь и он начинает сосать воздух и обороты становится нормальными, получается что на холостом не хватает воздуха?

у тебя сколько холостой то раз при подсосе они нормальными становяться???там примерно разница в 500об

[rustufa]

а у меня когда заводишь,чек не горит, обороты плавают немного и подтраивает.загорается чек и обороты встают как надо,давно не могу победить чек,менял все датчики.мыл клапан хх,дроссель, клапан щелкает. на одном проводе есть +,уже и не знаю что смотреть. единственно,у меня мозги шитые,кто как и когда неизвестно. задолбало с чеком ездить

[lazlo]

а у меня когда заводишь,чек не горит, обороты плавают немного и подтраивает.загорается чек и обороты встают как надо,давно не могу победить чек,менял все датчики.мыл клапан хх,дроссель, клапан щелкает. на одном проводе есть +,уже и не знаю что смотреть. единственно,у меня мозги шитые,кто как и когда неизвестно. задолбало с чеком ездить

так ошибку то считай в чём проблема?

[twente]

заметил когда авто троить на холостом, отцепишь вакуумный шланг от тройника который идет на мап и блуоф, есть лишный выход его отцепишь и он начинает сосать воздух и обороты становится нормальными, получается что на холостом не хватает воздуха?

я думаю что измение происходит больше из-за неправильных показаний мапа.
регулировочный винт полностью выкрутил? проверял клапан хх на впускном коллекторе? при подаче на его фишку 12 вольт он должен щелкать. бывает что промывка кхх не помогает. ну и естественно должен быть выставлен УОЗ

[rustufa]

так ошибку то считай в чём проблема?----- проблем нет,ошибка одна 11 х.з что делать,надо электрика искать чтоб взялся проводку звонить

[lazlo]

так ошибку то считай в чём проблема?----- проблем нет,ошибка одна 11 х.з что делать,надо электрика искать чтоб взялся проводку звонить

прозвонить проводку может любой электрик, ты распечатай таблицу распиновки свою и всё, я так делал проблем вообще ноль, да и сам можешь лампочку туда обычную на проводках воткни да посмотри как питалово туда идти будет

[Xit]

Вобщем зашел в сманагере и там стоял не мой мап, поменял на свой, двигатель стал работать ровней, и холостой ход стал реагировать на регулировачны. винт, потом авто стоял часа 4 на улице и завелась с брелка и работала ровно)) вопрос такой иза изменений мапа нужно что нить менять в смеси и углах зажигания?)

[lazlo]

Вобщем зашел в сманагере и там стоял не мой мап, поменял на свой, двигатель стал работать ровней, и холостой ход стал реагировать на регулировачны. винт, потом авто стоял часа 4 на улице и завелась с брелка и работала ровно)) вопрос такой иза изменений мапа нужно что нить менять в смеси и углах зажигания?)

в чём ты посмотрел мап?как узнать какой должен быть?

[Xit]

Я покупал Gm на 3 бара, а в программе стоял msd 3 бара

[lazlo]

Я покупал Gm на 3 бара, а в программе стоял msd 3 бара

таблицы совместимости есть какие нибудь по маркировкам?

[Xit]

Я покупал Gm на 3 бара, а в программе стоял msd 3 бара

таблицы совместимости есть какие нибудь по маркировкам?

Не понял, вопроса))

[lazlo]

Я покупал Gm на 3 бара, а в программе стоял msd 3 бара

таблицы совместимости есть какие нибудь по маркировкам?

Не понял, вопроса))

на каждом мапе есть своя маркировка, ну номер, есть ли какая то таблица либо просто статья где указано на какой двигун какой мап надо

[Xit]

на каждом мапе есть своя маркировка, ну номер, есть ли какая то таблица либо просто статья где указано на какой двигун какой мап надо[/quote]
получается по парт номеру пробивать нада, а так я хз)

[lazlo]

на каждом мапе есть своя маркировка, ну номер, есть ли какая то таблица либо просто статья где указано на какой двигун какой мап надо

получается по парт номеру пробивать нада, а так я хз)[/quote]

да это понятно что по партнаберу но на самом мапе не партнамбер, а в магазах не пишут заводскую маркировку(

[slerm]

таблицы совместимости есть какие нибудь по маркировкам?

Не переживай, он у тебя на 99% заводской. Технология проверки работоспособности описана в мануале

[lazlo]

таблицы совместимости есть какие нибудь по маркировкам?

Не переживай, он у тебя на 99% заводской. Технология проверки работоспособности описана в мануале

да понятно что заводской только впуск то я отдельно от двигла покупал)

[rustufa]

прозвонить проводку может любой электрик, ты распечатай таблицу распиновки свою и всё, я так делал проблем вообще ноль, да и сам можешь лампочку туда обычную на проводках воткни да посмотри как питалово туда идти будет

смотрел на контактах фишки,на одном есть +,на другом нет,т.е мне нужно прозвонить этот провод? он вообще идет сразу на мозг? ну ни электрик я нихрена)) а приезжашь к электрикам,говоришь какая машина-отказываются смотреть даже

[slerm]

Берешь распиновку мозга, берешь мультиметр и прозваниваешь провода к датчикам. Все