[densirt]

странно почему оригинал хуже чем китай?

видимо твоя проблема в зажигании
я щас даже боюсь лезть в УОЗ и клапана пусть все стоит как с японии пришло
потом посмотрим

но парадокс в том что в жару у меня сейчас едет лучше чем в холод...

может машина настроена на юг? тоже хз

сир т наоборот в холод ехал лучше

[D. Gibbons]

странно почему оригинал хуже чем китай?

видимо твоя проблема в зажигании
я щас даже боюсь лезть в УОЗ и клапана пусть все стоит как с японии пришло
потом посмотрим

но парадокс в том что в жару у меня сейчас едет лучше чем в холод...

может машина настроена на юг? тоже хз

сир т наоборот в холод ехал лучше

У меня на стандартных мозгах ехало хорошо на горячею) Щас на холодную едет хорошо, как и положено)

[diller61]

мда... у меня-то кнок сенсора нету...

кстати у меня едет на холодную получше

ps это ничего что я тут со своим маленьким мотором пристал? он маленький но почти такой же))))

[densirt]

странно почему оригинал хуже чем китай?

видимо твоя проблема в зажигании
я щас даже боюсь лезть в УОЗ и клапана пусть все стоит как с японии пришло
потом посмотрим

но парадокс в том что в жару у меня сейчас едет лучше чем в холод...

может машина настроена на юг? тоже хз

сир т наоборот в холод ехал лучше

У меня на стандартных мозгах ехало хорошо на горячею) Щас на холодную едет хорошо, как и положено?)

а чем ты настраивался? хондата?

[D. Gibbons]

странно почему оригинал хуже чем китай?

видимо твоя проблема в зажигании
я щас даже боюсь лезть в УОЗ и клапана пусть все стоит как с японии пришло
потом посмотрим

но парадокс в том что в жару у меня сейчас едет лучше чем в холод...

может машина настроена на юг? тоже хз

сир т наоборот в холод ехал лучше

У меня на стандартных мозгах ехало хорошо на горячею) Щас на холодную едет хорошо, как и положено?)

а чем ты настраивался? хондата?

Нет p30 и хром

[StealthVitus]

короче дело похоже не в дд.

записали два лога на машине с которой всё снималось и на моей.

углы одинаковые. дд одинаково. мап одинаково. время открытия форс одинаково. Корчое всё одинаково, кроме корректировки топлива.

у меня длительная -7.8 у него +14.

но при прочих равных на разгоне - все показатели одинаковые.

получается просто тупо не стало мощности. воздуха или выхлопа )

[StealthVitus]

сегодня постараюсь снять кат. со стороны катбека точно чистый, аж белый... а вот со стороны коллектора не знаю.

[Фаталист]

короче дело похоже не в дд.

записали два лога на машине с которой всё снималось и на моей.

углы одинаковые. дд одинаково. мап одинаково. время открытия форс одинаково. Корчое всё одинаково, кроме корректировки топлива.

у меня длительная -7.8 у него +14.

но при прочих равных на разгоне - все показатели одинаковые.

получается просто тупо не стало мощности. воздуха или выхлопа )

Если не сложно, скинь логи, уж очень интересно сравнить со своими.

[StealthVitus]

короче дело похоже не в дд.

записали два лога на машине с которой всё снималось и на моей.

углы одинаковые. дд одинаково. мап одинаково. время открытия форс одинаково. Корчое всё одинаково, кроме корректировки топлива.

у меня длительная -7.8 у него +14.

но при прочих равных на разгоне - все показатели одинаковые.

получается просто тупо не стало мощности. воздуха или выхлопа )

Если не сложно, скинь логи, уж очень интересно сравнить со своими.

у меня же сток... логи с проги Hope, разрабатываемой на хондамоторе... пойдёт ?

[D. Gibbons]

Мне пойдёт Тоже интересно посмотреть Могу тоже сделать лог

[Фаталист]

короче дело похоже не в дд.

записали два лога на машине с которой всё снималось и на моей.

углы одинаковые. дд одинаково. мап одинаково. время открытия форс одинаково. Корчое всё одинаково, кроме корректировки топлива.

у меня длительная -7.8 у него +14.

но при прочих равных на разгоне - все показатели одинаковые.

получается просто тупо не стало мощности. воздуха или выхлопа )

Если не сложно, скинь логи, уж очень интересно сравнить со своими.

у меня же сток... логи с проги Hope, разрабатываемой на хондамоторе... пойдёт ?

конечно пойдет, у меня тоже сток )

[densirt]

сегодня постараюсь снять кат. со стороны катбека точно чистый, аж белый... а вот со стороны коллектора не знаю.

если белый налет значит смесь бедная или затык в катализаторе

ну и все же посмотри еще лямбда зонд это же он смесью в основном рулит

[StealthVitus]

залил, дв моих, один внатяг и один на тапке и один с живого на тапке
http://www.megaupload.com/?d=VXWZS8H0

[StealthVitus]

кталик посмотрел, чистый.

[D. Gibbons]

Поменял обратно на свой комп старый, с ним до 4 вообще не едет дёргается, но зато потом так валит. что с новым компом не сравнимо. Вот и думаю, что выбрать хорошая тяга до 5000 или после 5000)) По городу отлично ездить на новом компе, а вот гонять на старом Но это всё неправильно, нужно узнавать в чём проблема... Должно и с низов ехать и потом

[densirt]

я бы выбрал что б валил после 5000
да так что б шуба заворачивалась)

ну а так то да должен валить от 1000 и до 8000

неужели дело в компе?

может ТС махнуться компом с кем нибудь?

[StealthVitus]

я же писал что менялся ) и что логи с валящим полностью одинаковые.

менялся комп, форсы, трамблёр, все датчики. кталик чист.

компрессию пока нечем нормально померить.

[D. Gibbons]

я же писал что менялся ) и что логи с валящим полностью одинаковые.

менялся комп, форсы, трамблёр, все датчики. кталик чист.

компрессию пока нечем нормально померить.

Тогда у нас наверное разные проблемы, хотя симптомы схожи

[D. Gibbons]

я бы выбрал что б валил после 5000
да так что б шуба заворачивалась)

ну а так то да должен валить от 1000 и до 8000

неужели дело в компе?

может ТС махнуться компом с кем нибудь?

Да заворачивается не только шуба

[Sanchez023]

ещё бы знать как его проверить, соленоид снимал, он работает, клапан пальцем понажимал не заедает.

поменялся форсами, трамблёром и компом с евром который едет нормально.

ничего не поменялось мозг у обоих 014.

куда дальше копать уже ума не приложу...

заметили ещё что у меня после обнуления компа, если сразу газануть обороты падают чуть ли не 0 потом поднимаются до 800. после километра езды перестают.

у того евра сразу встают на 800 и хоть загазуйся падают на 800 причём от компа и трамблёра независит. Может тупо массы где то нет. Вообще уже мозг весь сломал.

А что значит обнулить комп? Если это скинуть клему, то у меня такая же хрень. Я сначала думал что это после мойки двига может вода куда нибудь попала, хотя там тоже клему снимал. И такая пролема каждый раз снимешь клему, холостых нет может оборотов 300 или глохнет. Немного проедишь и все норм. Да кстати смесь бедная почему то