[kova23]

Нах F/H серию... не порти прекрасную машину с обалденной развесовкой, сам на такой езжу, пока....

Ставь B16A / B20B ... лучше последний - у него потенциал больше, только перед покупкой задумайся мотор потом будет атмо или под лайт буст ?

и чо намного б20б легче ф20б то?
у меня на техосмотровских весах намерили 1020 кг весу. где то ещё видел инфу про ек3 х22 тоже весил килограмм на 20-30 тяжелей чем с родным б16.

[Fix]

и чо намного б20б легче ф20б то?
у меня на техосмотровских весах намерили 1020 кг весу. где то ещё видел инфу про ек3 х22 тоже весил килограмм на 20-30 тяжелей с родным б16.

Да это вообще офигеть живучий миф про "страшно тяжелую" х серию.

[kova23]

заинтересовало. полез в инет шукать.
http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=684550 вот здесь ребята прикинули разницу между б16 и х22, примерно 16кг у них вышло (35 фунтов) разница в весе коробки+двига:)

[Sash]

В недавной теме человек с реальным опытлм сказал что азница в 25 кг Но при этом конечно что же есть некоторые ньюансы. Маховик облегчённы и радиатор большего размера и тд. Тем не менее если ктото думает что 25 кг это не повод аолноваться - он ошибаеться. Балан машины меняеться. И с этим придёться жить

[kova23]

В недавной теме человек с реальным опытлм сказал что азница в 25 кг Но при этом конечно что же есть некоторые ньюансы. Маховик облегчённы и радиатор большего размера и тд. Тем не менее если ктото думает что 25 кг это не повод аолноваться - он ошибаеться. Балан машины меняеться. И с этим придёться жить

сейчас прикинул, на 1% развесовка меняется, фигня это. другое дело что вес добавляется сильно далеко от центра тяжести. это вот не очень хорошо.

а чо есть где свешать машину у нас в селе? я бы свешал, очень мне интересно скока это ведро весит точно, и какая развесовка щас.

[Веталь]

А значит и редсы нашел )))) да не боись ты я тебе все покажу да расскажу, все можно сделать, единственный минус при таком свапе это коробка и отсечка по оборотам на сирте, с 1 на 2 передачу иногда вылетает из втека, чо ни говорите учись не учись..... поможет либо коробка от еврея, либо короткая главная пара, либо замена мозга....
Зы по весу скажу так не особо то он тяжелее чем зц даже, кронтейны на нем массивнее и тяжелее, к тому же можно выкинуть баланс валы - 8кг, разница в 5-10 кг значения не будет иметь.....
Проблемы при таком свапе подушки, если в америке не делают то проще подогнать кронштейны на кузове к подушкам от двигателя, привода подбирать на разборе, а внешние гранаты в магазине по внешним и внутренним шлицам, все остальное мелочь, но ее тоже много, у меня в 1 харю ушел месяц на свап в дц1 правда.

[semenda5]

Спасибо Виталь! Буду очень рад услышать нужный совет! машина в покраске сейчас! Как выходит от туда ставится на учет,а потом начинается свап!

[vad89]

насколько B20B+B16 ебее сиртовского F20B? (сорри за безграмотность)

[Support1]

насколько B20B+B16 ебее сиртовского F20B? (сорри за безграмотность)

Надо сравнить момент и точку достижения максимального момента и сил по оборотам...

Но и в том и в другом случае по мощности B20B VTEC и F20B равны , 200 сил.

P.S. Почему-то все владельцы сивикоподобных автомобилей пытаются засунуть почти аналогичные ДВС от Аккорда/Прелюда в свои авто, видимо думая что они пезже...
При этом и тот и другой ДВС АТМО..., хотя буст решает, даже D16 с лайт бустом выдает 200 за л.с. и момент дам больше, чем у АТМО H22A/F20B

Почему бы не задуматься об установке C32A ?

[vad89]

давняя мечта погонять на V6!! типа J30, J32

но вопрос: что будет управлять мотором? автоматный мозг ни едет, да и вообще не подходит для мехи, даже если сделать все обманки.

коробку "овощную" себе засвапил на торнеху, думаю насчет V6, т.к. на некороткую коробку нужна гора момента, т.е. крутильные движки с ней не поедут, но это наверное так и останется в мечтах.

[acefsm]

давняя мечта погонять на V6!! типа J30, J32

но вопрос: что будет управлять мотором? автоматный мозг ни едет, да и вообще не подходит для мехи, даже если сделать все обманки.

коробку "овощную" себе засвапил на торнеху, думаю насчет V6, т.к. на некороткую коробку нужна гора момента, т.е. крутильные движки с ней не поедут, но это наверное так и останется в мечтах.

купить вместе движок и мех коробку от acura cl type-s (j32a2 + 6 speed tranny)
по деньгам около 3000$ + доставка

вообще у акуры cl type-s автомат типтроник очень хороший для гонок, только не надежный (100000 миль ресурс)

детали можно почитать здесь http://cl.acurazine.com/forums/showthread.php?t=455233

Both CL powerplants transfer their power through the new 5-speed
automatic transmission with a Formula 1 race car-inspired Sequential
SportShift system. As in the Acura NSX, the SportShift allows the
driver to select the forward gears just like a manual transmission while
enjoying the convenience of a full-fledged automatic transmission.

Performance is not achieved at the expense of Acura’s commitment
to the environment, as both the 3.2CL and Type S meet tough Low
Emission Vehicle (LEV) and Ultra Low Emission Vehicle (ULEV)
(for 3.2CL California models only) emission standards.