РАССУДИТЕ (dC5 VS EP3) - Страница 2

Jussi · Сообщение 13 фев 2009, Пт 17:35

outluch писал(а):всегда знал что дц5 лучше

*поправочка, лучше стокового тапка по динамике/управляемости/комплектующим...

NiTRO · Сообщение 13 фев 2009, Пт 19:15

Apple_Shampoo писал(а):
Jussi писал(а):
outluch писал(а):всегда знал что дц5 лучше
*поправочка, лучше стокового тапка по динамике/управляемости/комплектующим...
вот вот

тока руль в бардачке... а так все в поряде

Сообщение 13 фев 2009, Пт 19:45

NiTRO писал(а):
Apple_Shampoo писал(а):
Jussi писал(а):
*поправочка, лучше стокового тапка по динамике/управляемости/комплектующим...
вот вот
тока руль в бардачке... а так все в поряде

для кого-то это не принципиально

Red'skin · Сообщение 13 фев 2009, Пт 20:33

BraZa писал(а):
NiTRO писал(а):
Apple_Shampoo писал(а): вот вот
тока руль в бардачке... а так все в поряде
для кого-то это не принципиально

ну да, особенно для тех, кто лево-право путает и в кресле пассажира ощущает себя водителем...

Ren · Сообщение 13 фев 2009, Пт 22:00

Jussi писал(а):
outluch писал(а):всегда знал что дц5 лучше
*поправочка, лучше стокового тапка по динамике/управляемости/комплектующим...

А за счет чего лучше управляемость?
подвеска вроде однга и таже,стойки чуть жестче?
тормоза понятно,совсем другие!
И вы говорили что для тапка 215\45 нормуль,для стокового имелоссь ввиду?

Jussi · Сообщение 13 фев 2009, Пт 22:29

читай мой первый ответ...я повторяться про управляемость не буду...

Mar1boro · Сообщение 13 фев 2009, Пт 23:36

Ren писал(а):
Jussi писал(а):
outluch писал(а):всегда знал что дц5 лучше
*поправочка, лучше стокового тапка по динамике/управляемости/комплектующим...
А за счет чего лучше управляемость?
подвеска вроде однга и таже,стойки чуть жестче?
тормоза понятно,совсем другие!
И вы говорили что для тапка 215\45 нормуль,для стокового имелоссь ввиду?

потому что это совершенно другая машина... почему трековый велик едет быстрее триала... потому же.
для разных рынков, разные заводы практически разные производители и т.п.

Ren · Сообщение 13 фев 2009, Пт 23:44

Mar1boro писал(а):
Ren писал(а):
Jussi писал(а):
*поправочка, лучше стокового тапка по динамике/управляемости/комплектующим...
А за счет чего лучше управляемость?
подвеска вроде однга и таже,стойки чуть жестче?
тормоза понятно,совсем другие!
И вы говорили что для тапка 215\45 нормуль,для стокового имелоссь ввиду?
потому что это совершенно другая машина... почему трековый велик едет быстрее триала... потому же.
для разных рынков, разные заводы практически разные производители и т.п.

Мда... расскажите нам еще что леворукий еп3 сделан в китае,и закроем тему.
Все наверно разное внутри и к20 там не к20?
Трэк и триал вообще не в тему.

outluch · Сообщение 14 фев 2009, Сб 4:15

хм а для меня в леворуких авто руль в бардачке. Не спорьте )))
Насчет того что дц5 в стоке лучше ептри в стоке. Это все уже признали а какой смысл сравнивать тюненый ептри и сток дц5? Если дц5 тоже подлежит тюнингу. Не вижу смысла сравнивать сток и тюнинг.

Jussi · Сообщение 14 фев 2009, Сб 11:39

outluch писал(а):хм а для меня в леворуких авто руль в бардачке. Не спорьте )))
Насчет того что дц5 в стоке лучше ептри в стоке. Это все уже признали а какой смысл сравнивать тюненый ептри и сток дц5? Если дц5 тоже подлежит тюнингу. Не вижу смысла сравнивать сток и тюнинг.

мОлыш, я расстрою твои максималистские навыки: в бест моторинге реальные пасаны уже доказали, что стоковый праворульный EP3 уезжает от DC5 и по прямой и по треку...(исключение составил KTsuchia за рулем тегры).

так что лучше/хуже сравнимо только между разными потребительскими рынками

а про руль я бы на твоем месте промолчал, ты не в стране с левосторонним движением, что бы открыто восторгаться...

PLUSHKA · Сообщение 14 фев 2009, Сб 14:57

Jussi писал(а):
outluch писал(а):хм а для меня в леворуких авто руль в бардачке. Не спорьте )))
Насчет того что дц5 в стоке лучше ептри в стоке. Это все уже признали а какой смысл сравнивать тюненый ептри и сток дц5? Если дц5 тоже подлежит тюнингу. Не вижу смысла сравнивать сток и тюнинг.
мОлыш, я расстрою твои максималистские навыки: в бест моторинге реальные пасаны уже доказали, что стоковый праворульный EP3 уезжает от DC5 и по прямой и по треку...(исключение составил KTsuchia за рулем тегры).

так что лучше/хуже сравнимо только между разными потребительскими рынками

а про руль я бы на твоем месте промолчал, ты не в стране с левосторонним движением, что бы открыто восторгаться...

А есть видео? Просто давно исал сравнение этих машин

Ren · Сообщение 14 фев 2009, Сб 15:59

Apple_Shampoo писал(а):
Ren писал(а):
Mar1boro писал(а):
потому что это совершенно другая машина... почему трековый велик едет быстрее триала... потому же.
для разных рынков, разные заводы практически разные производители и т.п.
Мда... расскажите нам еще что леворукий еп3 сделан в китае,и закроем тему.
Все наверно разное внутри и к20 там не к20?
Трэк и триал вообще не в тему.
к20 разные бывают если чо

Если не щитать к20 160 сильного которые для америкосов пихают,то в чем отличия читал в факе здесь,но разные люди опровергают.
Кто говорит на японском к20 башка другая,кто говорит все одинаковое кроме мозгов и впуска,кто говорит,напыление на порщня.

outluch · Сообщение 14 фев 2009, Сб 17:57

Jussi писал(а):
outluch писал(а):хм а для меня в леворуких авто руль в бардачке. Не спорьте )))
Насчет того что дц5 в стоке лучше ептри в стоке. Это все уже признали а какой смысл сравнивать тюненый ептри и сток дц5? Если дц5 тоже подлежит тюнингу. Не вижу смысла сравнивать сток и тюнинг.
мОлыш, я расстрою твои максималистские навыки: в бест моторинге реальные пасаны уже доказали, что стоковый праворульный EP3 уезжает от DC5 и по прямой и по треку...(исключение составил KTsuchia за рулем тегры).

так что лучше/хуже сравнимо только между разными потребительскими рынками

а про руль я бы на твоем месте промолчал, ты не в стране с левосторонним движением, что бы открыто восторгаться...

ты не расстроил мои "максималистские навыки" (оО), Дедушка.
ссылку бы на доказательство поглядеть.
И проигрывающие тормоза не мешают ему объезжать итр? Ну я предположу только, что это возмоджно (что уезжает) за счет более короткой колесной базы, меньшего веса и развесовки. Точно сказать не берусь.
Хм по прямой сивик сток уезжает от dc5r? кто еще с этим согласен? (иначе это твое желаемое, выданное за действительное)
ps не нравится мне твой "троллистский" тон

Honysonda · Сообщение 14 фев 2009, Сб 18:09

Ren писал(а):Если не щитать к20 160

не тока в америкосав,мне ф тегро тож такой вкарячили!

londone · Сообщение 14 фев 2009, Сб 18:33

Ren, у меня были такие же ощущения, когда я ездил на RSX-S и прокатившись на DC5-R, по-началу тоже были мысли поменять авто

Jussi · Сообщение 14 фев 2009, Сб 20:02

Ren писал(а): Кто говорит ...

читай фак...
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=4120

для желающих посмотреть сравнение двух двух поколений интегр и цивиков качать:
Best Motoring Volume-109
2002г.в.

кому нужно - залью, только говорите куда....

PLUSHKA · Сообщение 14 фев 2009, Сб 21:14

Jussi писал(а):
Ren писал(а): Кто говорит ...
читай фак...
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=4120

для желающих посмотреть сравнение двух двух поколений интегр и цивиков качать:
Best Motoring Volume-109
2002г.в.

кому нужно - залью, только говорите куда....

Залей на что нибудь типа этого
http://narod.yandex.ru/
http://yabadaba.ru/
Или что нибудь в этом роде. Пожалуйста

Василий58 · Сообщение 14 фев 2009, Сб 22:56

Дуся, на народ заливай!

Jussi · Сообщение 14 фев 2009, Сб 23:01

Василий58 писал(а):Дуся, на народ заливай!

всё, цуко, готовься завтра встретить свою машину на кирпичах

Василий58 · Сообщение 14 фев 2009, Сб 23:16

Jussi писал(а):
Василий58 писал(а):Дуся, на народ заливай!
всё, цуко, готовься завтра встретить свою машину на кирпичах

че бля, авсы модель 7 понравились? за 15 отдам!