Вопрос по zc мотру! - Страница 2

Шумахернах · Сообщение 07 фев 2009, Сб 20:16

Мля мля мля

Не решается трабла мля!!!!

cutaway · Сообщение 07 фев 2009, Сб 23:15

Начни с банального........свечи и вв провода проверь + чистка дросселя, дальше видно будет

Шумахернах · Сообщение 08 фев 2009, Вс 12:39

cutaway писал(а):Начни с банального........свечи и вв провода проверь + чистка дросселя, дальше видно будет

Все это хделано, обороты все плавают, и вибрация естью

ДимаS74 · Сообщение 08 фев 2009, Вс 13:45

Проверь сначала опоры, особенно нижние и не только мотора, но и коробки. Потом можешь смимать поочередно разъемы с форсунок и смотреть как ведет себя двигатель на 3-х цилиндрах, может здесь увидишь неравномерность работы.
Не понял про салонный фильтр, откуда он на интегре?

Шумахернах · Сообщение 08 фев 2009, Вс 13:53

ДимаS74 писал(а):Проверь сначала опоры, особенно нижние и не только мотора, но и коробки. Потом можешь смимать поочередно разъемы с форсунок и смотреть как ведет себя двигатель на 3-х цилиндрах, может здесь увидишь неравномерность работы.
Не понял про салонный фильтр, откуда он на интегре?

Насчет подушак в дальнейших планах, но это избавится от вибрации, а че с оборотами!!??? А откуда фильтр хз можь воткнул кто!!!

shinoby · Сообщение 08 фев 2009, Вс 15:38

а нах ты 95 льеш, когда зц для 92. Я тоже как то лил 95, машина тупила, потом полностью изъездил 95 и перешол на 92, щас все ништяк, заправляюсь только на одной заправке, ни вибраций нихуя нет, обороты стоят мертво...на 95 плавали, движка у меня тоже zc

Шумахернах · Сообщение 08 фев 2009, Вс 15:49

shinoby писал(а):а нах ты 95 льеш, когда зц для 92. Я тоже как то лил 95, машина тупила, потом полностью изъездил 95 и перешол на 92, щас все ништяк, заправляюсь только на одной заправке, ни вибраций нихуя нет, обороты стоят мертво...на 95 плавали, движка у меня тоже zc

4 года лил пятый все было заипато! На 92 ощутимо хуже едит!

Шумахернах · Сообщение 10 фев 2009, Вт 12:52

К кому обратицо за помощью!!!!

???

Шумахернах · Сообщение 19 фев 2009, Чт 11:23

Короче умерла одна форсунка, еще одна полуживая, две в норме! Менять все обязательно или.............? А то они сцука нехера не дешевые!

Gek · Сообщение 19 фев 2009, Чт 12:18

Говорил же - форсы.
Если новые, то все менять, а если с разбора, то побарабану..

Шумахернах · Сообщение 19 фев 2009, Чт 12:22

[quote="Gek"]Говорил же - форсы.
Если новые, то все менять, а если с разбора, то побарабану.. Мля! Шанс то взять нармальные каков на разборе? И желательно с одного двигла!

Шумахернах · Сообщение 26 фев 2009, Чт 20:49

Дроссель поменян, датчиг холостого поменян, форсунки поменяны-трабла остается! На что еще обратить внимание??? Ми нид хелп! Я в трансе!!!

ДимаS74 · Сообщение 27 фев 2009, Пт 4:57

Зажигание проверял?

Шумахернах · Сообщение 27 фев 2009, Пт 13:14

ДимаS74 писал(а):Зажигание проверял?

В не зажигание, как проверить? Трамблером крутили!!! А может че с проводкой быть? Двигло то тянет, после смены форсов работает эластичнее! А на холостых выепывается! ( Такое ощущение как подтраивает! работает нестабильно!

dizzyboy · Сообщение 27 фев 2009, Пт 16:27

Езжай к проверенным людям. Раз уж самолечение не получается. А то с такими темпами скоро все детали заменишь... Есть же здесь информация о людях, которые действительно понимают, что делают. У редлайнеров-москвичей поспрашивай.

Шумахернах · Сообщение 27 фев 2009, Пт 21:20

был в rrr customs!

shinoby · Сообщение 28 фев 2009, Сб 8:19

попробуй такие свечки поставить- ngk ZFR5(6)J-11 или denso KJ16CR-L11

Шумахернах · Сообщение 28 фев 2009, Сб 8:49

shinoby писал(а):попробуй такие свечки поставить- ngk ZFR5(6)J-11 или denso KJ16CR-L11

Стояли NJK, прошел тыщь 12 на них, в бордачке лежат denso! баблом разживусь чтоб сразу с фильтрами поменять, но я не думаю что решит проблемму!

Шумахернах · Сообщение 28 фев 2009, Сб 12:46

И еще один ньюанс, бывает временами работает четко, потом опять с перебоями! Аккума новая, мож генератор или где че пробивает на корпус!!!???

shinoby · Сообщение 28 фев 2009, Сб 18:25

Вполне возможно, я как то заезжал на мойку шоб движку вымыть, потом поехал в сервис, там чувак увидел сказал мне что я зря двигатель помыл, потому что генератор мог намокнуть. Короче сказал если вибрации в дальнейшем начнуться или обороты плавать то вполне возможно что генератор начинает потихоньку умирать. Но пока еще слава богу таких симптомов не наблюдалось.... короче хз че у тебя, может бензин гавно попался, проверяй все подрят, рано или поздно оно само пройдет либо найдеш в чем проблема