[sav4enkota]

Ситуация в общем та же. Поменял сегодня тормозные диски сзади, и колодки, тормозит конечно огонь, пропала вибрация при легком нажатии на педаль. Но, если дать люлей опять бьет.
Обратил внимание на интересную фигню, передние диски коричневатые в половину площади диаметра (с обоих сторон), скажем так рабочая поверхность, половина внешняя диска обычного цвета металла. Складывается впечатление что колодка не полностью работает.
Может такое быть что причина в плоскости прикосновения со ступицей(связка диск- ступица)? Суппорта полностью обслуженые, направляйки смазаны, колодки ходят легко.
Визуально всё ровно,появляется не сразу, а после нескольких несильных торможений. Хочу проверить биение ступицы еще, но всё равно, почему часть диска коричневая, а половина нет...? И проблемы появляются после нагрева.
Достаточно сумбурно подал информацию, но думаю меня поймете

[sav4enkota]

Фото

[под планом путина]

А чем ты диск притягивешь к ступице?

[PvM]

У меня кстати такая же фигня, если овощить на овоще. То тормоза не бьют. А если оттормозиться со 160 до 70 и потом разогнатбся опять до 150-160 и тормозить начать, начинается вибрация и бьет руль.
Диски и колодки ориджинал хонда.

[sav4enkota]

диск притягиваю колесными болтами с колесом

[dropdead]

Да хули тут думать - дискам твоим пизда. Меняй и будет тебе счастье
При нагреве их просто коробит отсюда и вибрации.

диски при нагреве не коробит.
полезная статья по теме - http://www.stoptech.com/technical-suppo ... ther-myths

[KOSTIX]

Ага, а то я без пендосов не вижу, что ведет диски. И эту восьмерку глазом видно, если смотреть на диск в радиальном направлении. Как он гуляет от одной стороны суппорта к другой.

[sav4enkota]

Вчера психанул поехал выточил новые центровочные кольца между ступицей и торм.диском, уже 3 комплект.
Снял колесо, на передачу, крутится с обоих сторон идеально ровно. Сегодня поехал, первое легкое торможение гуд, второе опять пиздец, руль скачет
Уже появляются мысли обратно на 282 перейти, те хоть не били..
апд. Еще и скобы пробовал менять местами право\лево

[KOSTIX]

Очевидно, что при нагревании происходит какая-то нездоровая хуйня с тем что крутится
-колесо
-торм диск
-ступица
-шрус
Действуй методом исключения

[sav4enkota]

Самое интересное в другом, как только поставил зад диски торм, в конце поездки, то есть было нагрето всё, дал люлей первый раз, со 180 до 60 тормозило как обухом по голове, ровно, без биений и остальной елды. И после биения не было. А потом появилось опять, со след поездки
А и вправду не может влиять то что нету фиксирующих винтиков? Типо переставляет диск.

[dropdead]

Ага, а то я без пендосов не вижу, что ведет диски. И эту восьмерку глазом видно, если смотреть на диск в радиальном направлении. Как он гуляет от одной стороны суппорта к другой.

еще раз перечитай статью.
диски от нагрева никуда не ведет, почти невозможно такой толстый кусок чугуна искривить перегревом.
но на диске при перегреве образуются отложения карбида железа (цементита), которые изменяют его толщину.

[KOSTIX]

Отложения цементита, это сотки - которых даже глазом не видно. На педали они даже не ощущаются. Тем более на скобах
Все что бьет в этом случае - это деформации более десятки миллиметра.

[dropdead]

Отложения цементита, это сотки - которых даже глазом не видно. На педали они даже не ощущаются. Тем более на скобах
Все что бьет в этом случае - это деформации более десятки миллиметра.

оттуда же -

The driver can feel a 0.0004" deposit or TV on the disc. 0.001" is annoying. More than that becomes a real pain.

0.01 и 0.025 мм

статью писал Кэрролл Смит, известный автогонщик. я всё-таки склонен ему доверять
https://en.wikipedia.org/wiki/Carroll_Smith

[KOSTIX]

Да я тоже себе доверяю, и с ув. Смитом тут не соглашусь
У меня цифры другие

[sav4enkota]

Цементит знаю как выглядит, задние диски были зацементированы напрочь)
На передних никогда не было.

[под планом путина]

0,05мм-биение уже есть. Это как бы толщина Волоса

[sav4enkota]

Нашел микрометр, короче всё в допуске. Что за хня?
Первое видео левый, второе правый.
Проверил все ступицы, всё в нулях. Задние диски+ ступицы вообще по 0.01 биение от силы.
Никто со знакомых и не только-подсказать толкового ничего не может. Ну не может из-за 0.05 такое биение быть.. Посмотрели сегодня еще подвеску, аналогично всё огонь.
Руль отпускал, по тормозам гасил, руль хуярит, никуда не тянет

[Dimazzz1488]

М/б привода?

[под планом путина]

0,05мм-биение уже есть. Это как бы толщина Волоса

еще раз процуитирую.

[sav4enkota]

0,05мм-биение уже есть. Это как бы толщина Волоса

еще раз процуитирую.

Допуск по мануалу 0.1 мм биения. Валит в руль так, что это не допуск нифига, у меня биение такое было когда диск на 1мм был искривлен.Пассажиры чувствуют что кузов ходуном ходит. У жигулей например допуск с завода 0.15 мм, и там вибрации нету)
зы. только не надо говорить что это же жигули в которых вибрация это заводская плюшка)

М/б привода?

При выключенной передаче ничего не меняется. И не вижу никакой связи со вторым торможением)


Ну реально, давайте смотреть правде в глаза) Я не думаю что тут у всех диски\ступицы 0.01 мм биения дают. И даже на тех же жигулях допуски другие конячии, но руль на месте.
Причина не в этом вообще, тут что-то другое парит голову.
Вот даже видос "промы"