Неждовыжим сцепления?? - Страница 10

Den-R · Сообщение 16 сен 2009, Ср 20:56

проехал уже ~6-7тык ..
хватает все так же сверху ..
а скоро очередная дальняя поездка

вот и хрен его знает, что с ним и на сколько хватит

Сумкен · Сообщение 16 сен 2009, Ср 21:02

отрегулировали

вроде все гуд! поездил два вечера, встал в итоге в 5 часов ночи посреди города с невтыком любой передачи

)) взадницу такие эксперементы

)

кроилово к попадалову (с)

Den-R · Сообщение 16 сен 2009, Ср 21:35

Jussi писал(а):вот Вам на заметку...
диаметр поршня 21мм (сток 15,8мм)
на 45% короче ход педали...

160$

пишут что симптомы умирающего цилиндра, когда не втыкается на высоких оборотах ..

Роман Аэропланович · Сообщение 17 сен 2009, Чт 12:32

Jussi писал(а):вот Вам на заметку...

диаметр поршня 21мм (сток 15,8мм)
на 45% короче ход педали...

160$

я бы купил,но похоже на Х22А таких нет.

Jussi · Сообщение 17 сен 2009, Чт 12:59

Роман Аэропланович писал(а):
Jussi писал(а):вот Вам на заметку...

диаметр поршня 21мм (сток 15,8мм)
на 45% короче ход педали...

160$
я бы купил,но похоже на Х22А таких нет.

ставь от к20...
я вашему дальневосточному коллеге (MaxS) регулировал на турбопреле (будучи в Новокузнецке) педаль сцепы, которая была от DC5...

trace · Сообщение 18 сен 2009, Пт 0:19

Есть проблема.

корзина сцепления лопнула на 3 части, купил екседи, поменял, работает. проехал тыщ 10.

Симптомы такие. еду-овощу на д14а3, при переключениях эффект как будто сцепу медленно отпускаю, когда 6500об со второй на третью переключаю, обороты падают почти секунду.дальше все нормально, вроде букса нет. Все бы ничего, но на "холодную", т.е. как только выехал после долгой стоянки, переключения четкие, даже с рывками.

Вопрос: что сделать, чтобы ездить нормально? неужели диск-корзина говно? на маховике был блестящий круг без заметной канавки.

Den-R · Сообщение 27 сен 2009, Вс 1:23

еще заметил
- на холодную педаль мягкая, есть свободный ход и хватает посередки
- на горячую, жесткая, без свободного хода, хватает вверху ..

всетаки с гидросистемой что то ?

outluch · Сообщение 27 сен 2009, Вс 1:44

мож жижу прокачать?

Den-R · Сообщение 29 окт 2009, Чт 10:43

есть тема, что от тюн сцепы наедаются сток цилиндры

кто что слышал?
как проверить?
на что менять?

.Серый. · Сообщение 29 окт 2009, Чт 12:38

Den-R писал(а):есть тема, что от тюн сцепы наедаются сток цилиндры
кто что слышал?
как проверить?
на что менять?

да вроде в рамках этой темы и обсудили.. или не в рамках этой, но тема точно была...

у тюн сцепы корзина жестче.. следовательно нагрузка на цилиндры выше... отсюда течи и нарушения работы...

способ лечения - замена тюн сцепы на либо на сцепу с заведомо мягкой корзиной, либо на сток...

на рсх американцы меняют на главный цилиндр от сивика си (б16а2) он видимо производительней..

зы.
еще читал что вся беда на к20 моторах из за такой треугольной хреновины на конце главного цилиндра..
кто в курсе для чего она.. расскажите...

Sanchez_GT · Сообщение 12 дек 2009, Сб 16:16

гудит коробка на холодную, при выжатом сцепление норм. Выжимной подшипник???

outluch · Сообщение 12 дек 2009, Сб 19:33

скорее некий "коренной подшипник коробки"

Sanchez_GT · Сообщение 12 дек 2009, Сб 20:15

а что значит коренной?

outluch · Сообщение 12 дек 2009, Сб 22:17

это к тем кто когдато перебирал коробку. Я не перебирал, тока знаю что у меня тоже немного шумит )) Мне сказали. Сам бы не заметил.

Roma42 · Сообщение 19 дек 2009, Сб 22:21

Мои пять копеек про недовыжим на Аккорде ЕвроР цл7
Вобщем сцепа у меня комплектом Экседи ст1 отъездил с пол годаЮпостапенно в педали рос прогрессирующий типа срыв,ступенька в начале(пол)педали при выжиме.Думал и на выжимной и на корзину и на главный, регулировал шток мильон раз.Начать решил с главного-купил с дц5 думал подойдет целиком но никуя..разнос шпилек разный и на дц5 как бы длиньше корпус и соответственно внутреняя пружина длиньше а сам поршенек одинаковый.Поставил вобщем внутринности с дц5 ну и так почистил че можно на своем корпусе.
Подрегултровал шток и впуть..момент схватывания стал около пола и шток вобщем нарегулировал что педаль стала накачиватся с каждыв выжимом и есно про свободный хъож не было и речи.
Полез опять в пед узел шток выкрутить назад и давай педаль жать как ходит и вот самое интересное,педальный узел вобщем смещался при выжиме и наскось толкал поршень-отсюда недовыжим и ступеньки,вобщем щас давлю педаль наискось(вправо) все вобще четко включается и с утра не дрочусь.Было пока не донажимаешся пока эта ибучая ступенька не появится хуй одну скорость включиш.

Буду снимать педальный узел и проваривать его полуавтоматом какими нить пластинами-усилять типа.

Roma42 · Сообщение 19 дек 2009, Сб 22:50

Посмотрел схему пед узла,там втулки пластмассовые есть-надо и их глянуть заодно

outluch · Сообщение 20 дек 2009, Вс 7:11

А у меня со сцеплением ВСЕ ЗАЕБИСЬ!

Roma42 · Сообщение 20 дек 2009, Вс 17:52

ну все..СЧАСТЬЕ:

Снял пед узел он в трех местах надорванный,проварил полуавтоматом+с обоих сторон металические пластины прифигачили.
Я уже и забыл как заебись включаются передачи на хонде

dimedrol · Сообщение 24 дек 2009, Чт 10:00

Ромыч ты сильно то педали не тапчи !!! )))

у меня сток - все ровно. хватает по середине. включается четко.
че та я так подумал (почитав ветку) нах эти шмунинг сцепы ...

Roma42 · Сообщение 25 дек 2009, Пт 4:54

да это не за стейджа1
это заводки машины с улицы одной ногой когда сцепу отжимаеш криво.
больше так не делаю