DejaVu писал(а):http://www.k3.dion.ne.jp/~euroevo/trouble.htm
http://homepage2.nifty.com/yatti_/cl1/trouble.html
вот по этим адресам что-то написано про "тупняки". по одной ссылке что-то связанное с мозгом, а по другой непонятно про что. Я отписал народным переовдчикам с drom.ru - кому некогда, кто не отвечает... А платные - очень небюджетно попросили.
Пасиба, только утром сегодня этим же переводил.... Общий смысл то понятенНастоящий Хомяк писал(а): http://translate.google.com/translate?u ... en&ie=UTF8
Да ты погоди. Я же даже в пробках не постоял, а температура днем у нас 13 градусов и ветер) я только от СТО до дома доехал... Это я говорил про ощущения на холодную. А затупы на горячую еще предстоит тестироватьVisitor писал(а): ЧЧУУУУВВВАААКККК ты нас всех расстроил как не помагло???
Butch писал(а):Да ты погоди. Я же даже в пробках не постоял, а температура днем у нас 13 градусов и ветер) я только от СТО до дома доехал... Это я говорил про ощущения на холодную. А затупы на горячую еще предстоит тестироватьVisitor писал(а): ЧЧУУУУВВВАААКККК ты нас всех расстроил как не помагло???
Но если брать относительные замеры, то до замены, меньше чем 8.2 он ни разу не показал. Делайте выводы.
просто что кошияма, что нишинбо никогда не отличались стабильным качеством... люди ставят, а я остерегаюсь таких экспериментов. на тупер или оригинал или текстар. имхоButch писал(а):Staye®, а подробнее? Я им дал прос*аться как надо, оттормаживают на ура. До этого стоял какой-то дубликат, ставил за немиением в наличии нормальных... так это полное г-но, которое делало попытки тормозить только на холодную. Я в экзисте хотел оригинал заказать, но они смогли только Нишинбо привезти...
Butch писал(а):Седня первый раз удалось как следует потестировать машинку после замен лямбды, темп. датчика и крышки трамблера. Короче то, что я раньше писал, типа ничего не изменилось это все фигня) Изменилась динамика, причем сильно. Я даже перестал попадать в переключения, не успеешь оглянуться - уже отсечка) На первой шлифует по ровному хорошему асфальту как по льду. Провалы исчезли, разгон ровный, втек выстреливает очень отчетливо. Мой бортовой комп сегодня показал разгон 6.2, он конечно брешет, это факт, потому как считывает он раз в пол секунды, если не в секунду
ps поставил Nishinbo колодки, очень доволен. После того, что было - небо и земля.
красненькимVisitor писал(а):МЭЭЭЭНННН ткни пальцем детальки которые ты поменял!Butch писал(а):Седня первый раз удалось как следует потестировать машинку после замен лямбды, темп. датчика и крышки трамблера. Короче то, что я раньше писал, типа ничего не изменилось это все фигня) Изменилась динамика, причем сильно. Я даже перестал попадат.....
Не знаю, что действительно помогло, но думаю и лямбда и крышка. Пробег то за сотню уже перевалил.
Там вроде бы датчики температуры ОЖ и включения вентилятора. Они? А бегунок в трамблере менял?Butch писал(а):Поменял только лямбду, крышку трамблера и темп. датчик, который под трамблером.
Совращаешь пляяяяя.......Butch писал(а):Да, именно датчик темп. ОЖ, но его я просто до кучи менял) Про крышку читал ни раз, что она бывает причиной провалов между 3000-4000 оборотов. При ее стоимсти я не сильно задумывался, просто поменял и все) Бегунок не менял. А вот про датчик тем. воздуха я и забыл...
Да, лямбда дорогая, но сейчас я уже знаю, что оно того стоило.
да крышка то не вопрос цена!
Есть некоторый подзатуп при нажатии на газ, но я грешу на лямбду, хоть она и работает вроде нормально, но все же на так как новая. После 2 тысяч рпм валит тока в путь, и Дима Sir-T вчера в этом убедился В пробках не тупит, и вообще как то лучше стал работать. Я еще думаю раскоксовку устроить по полной, так как увереннсти в том что малсо не жрет нету. хотя вроде пока уровень держится. 
вот теперь на лямбду буду засматриватся,седня наконецто радиатер пришел! или кампом занятся8-/ долбанная АТТС!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Dot [Bot], Google [Bot] и 1 гость
