[.Серый.]

Невключающиеся после установки comp clutch st4 передачи лечились в несколько заходов.
Беспроблемно после установки озвученной сцепы проездил полтора летних отжигательных месяца, включая пару спринтов. Далее стали сложно включаться вперемежку 1-2-3.
1. Регулированием штока в педальном отсеке вылечил на неделю-другую.
Затем как -то раз после тренировки на кольце передачи вообще перестали втыкаться. Машина на нейтрали - включаю передачу - глохнет. Так с любой передачей.
2. Прокачали. Не помогло. Сняли сцепу - все в полном порядке, корзина-диск как новенькие. Установили удлиненный на 5мм шток. Езжу пока неделю. Робит.

я когда по акуре проблему решал, сталкивался с инфой что стоковые главные цилиндры не рассчитаны на работу с жесткими пружинами...

видимо удлиннение штока и замена шлангов на армированые должны решать ситуацию...

я же менял цилиндр на цилиндр от сивика американского с б16 мотором...

[BIGGEST]

жижа перегреваться не может?

[.Серый.]

жижа перегреваться не может?

жижа наврядли.. ну можно на повышетемпературную заменить... ну и жижу в целом поменять.. помогает...

[Димкааа]

я бы согласился грешить на цилиндр, если бы stage 4 была жесткой. Так ведь корзина у этой модели очень мягкая! значительно мягче моего бывшего стока, поэтому на цилиндр грешить не склонен
есть соображения, что комплекс корзина-диск сцепления в случае с керамикой просто отличного от стока размера, вот и выходит недовыжим, хотя ведь сразу при установке с другой стороны все гуд...
кароче точно диагностировать причину проблемы не смог. езжу с удлиненным штоком, щелкаются передачи просто шикарно. тьфу тьфу тыщу раз

[RentoN]

я бы согласился грешить на цилиндр, если бы stage 4 была жесткой. Так ведь корзина у этой модели очень мягкая! значительно мягче моего бывшего стока, поэтому на цилиндр грешить не склонен
есть соображения, что комплекс корзина-диск сцепления в случае с керамикой просто отличного от стока размера, вот и выходит недовыжим, хотя ведь сразу при установке с другой стороны все гуд...
кароче точно диагностировать причину проблемы не смог. езжу с удлиненным штоком, щелкаются передачи просто шикарно. тьфу тьфу тыщу раз

у меня на старой умершей стоковой сцепе цылиндры 2 раза текли

[Jussi]

Димон, гцс и шланг под замену...

[Den-R]

Димон, гцс и шланг под замену...

а как их проверить, если не текут

[Jussi]

Димон, гцс и шланг под замену...

а как их проверить, если не текут

change & try

[Den-R]

Димон, гцс и шланг под замену...

а как их проверить, если не текут

change & try

http://www.hondaworld.ru/images/spare3/134782.gif
так там они метал .. смысл их менять?
номер 16 армированный поставить?
а 21 менять наверно нет смысла?

[Jussi]

под вопросом
8
6

16 ставить армированный...

[AVSH]

А смазать шток раб. цилиндр не пробовали? Смазка для напр. супортов, под резин. чехол. Мне помогло.

[Den-R]

шток - это поршень под педалью?
вообще ставил кто-нить армированный шланг? есть разница?

[AVSH]

шток - это поршень под педалью?
вообще ставил кто-нить армированный шланг? есть разница?

не шток это в рабочем цилиндре.

[Димкааа]

Димон, гцс и шланг под замену...

Уже пару-тройку недель езжу на удлиненном штоке. Хуже не становится, все просто отлично. Даже в местном спринте в призы попал
кстати, на стоковом замененном штоке была выработка на сферической его части, то есть вместо куполообразной формы с одной стороны она стала почти плоской. И смазки не было совсем

[Jussi]

Димон, гцс и шланг под замену...

Уже пару-тройку недель езжу на удлиненном штоке. Хуже не становится, все просто отлично. Даже в местном спринте в призы попал
кстати, на стоковом замененном штоке была выработка на сферической его части, то есть вместо куполообразной формы с одной стороны она стала почти плоской. И смазки не было совсем

дим, можно поменять поршень в ГЦС ~40$ за деталь и пару сальников ...
а пот шток рцс, как советуют знающие, подкладывать шайбу

[Димкааа]

дим, можно поменять поршень в ГЦС ~40$ за деталь и пару сальников ...
а пот шток рцс, как советуют знающие, подкладывать шайбу

спасибо, Дима. Если проблема вернется, так и буду делать. Подкладывать шайбу имеет смысл, когда играешься с оптимальной длиной штока рцс. На постоянку оставлять шайбу я бы не стал. Цена вопроса - пару дней без машины, чтобы шток по образцу, +пара сотен рублей токарю за новый шток оптимальной длины

[SergLS]

Та же петрушка. Про шайбу знал, а вот где токаря найти приличного? Не посоветуете?

[Jussi]

вот Вам на заметку...


диаметр поршня 21мм (сток 15,8мм)
на 45% короче ход педали...

160$

[pnm]

Ценник не бюджет, и за счет чего уменьшился ход педали. Поршень сильнее давит?

[outluch]

шире поршень - меньше ход.