REDLINERS.RU

koha писал(а): ↑ А ты понял что старый умер по каким признакам?

invader101 писал(а): ↑ Уважаемые хондаваоды, помогите с проблемой. Авто интегра дб6. В результате демонтажа дроссельной заслонки, отломалась трубочка на адсорбере (котрая к дроссельной идет). После этого машина начала глохнуть с полным баком на холостых. Решив, что это из-за разряжения, я в магистраль на вентиляцию бака через адсорбер подключил просто вазовский фильтр тонкой очистки. Машина стала работать нормально даже с полным баком, но появился запах бензина в салоне. Открыл один раз капот, а в фильтре этом тонкой очистки бензин прям болтается. Я сейчас купил новый адсорбер, но боюсь его ставить. Вдруг бензином уголь зальет просто из бака. Должен быть какой-то клапан, но где он? В бензобаке сломался, или в адсорбере самом стоит?

invader101 писал(а): ↑ Уважаемые хондаваоды, помогите с проблемой. Авто интегра дб6. В результате демонтажа дроссельной заслонки, отломалась трубочка на адсорбере (котрая к дроссельной идет). После этого машина начала глохнуть с полным баком на холостых. Решив, что это из-за разряжения, я в магистраль на вентиляцию бака через адсорбер подключил просто вазовский фильтр тонкой очистки. Машина стала работать нормально даже с полным баком, но появился запах бензина в салоне. Открыл один раз капот, а в фильтре этом тонкой очистки бензин прям болтается. Я сейчас купил новый адсорбер, но боюсь его ставить. Вдруг бензином уголь зальет просто из бака. Должен быть какой-то клапан, но где он? В бензобаке сломался, или в адсорбере самом стоит?

ROMA-EK писал(а): ↑

02 апр 2021, Пт 3:24

Ребят подскажите пожалуйста чем отличаются передние амортизаторы с орхии от ек? И встают ли болтон на ек? На сколько я понял амморт с орхии чуть короче шток и длиннее сам амморт. И какие могут быть последствия установки передних стоек с орхии на ек? Поправьте пожалуйста кто сталкивался.

Valik46 писал(а): ↑ Однажды у меня сломалась КПП на девятке. Перестало там включаться что то, захрустело и на тех комиссии в WRC мне сказали, что до соревнований машину не допустят. Я, соответственно бухой, отремонтировал сей узел с применением целой кучи помощников/собутыльников, все пробки закрутил с нежным (или нужным) усилием. Залил масло и пошёл домой.
Утром, хорошенько позавтракав, отправился на ней навстречу приключениям, которые настигли меня прям через 50км пробега. КПП начала издавать странные звуки. Беглый взгляд выявил отсутствие заливной пробки (хотя я точно помнил, что прикручивал ее). Было приобретено новое масло в сборе с новой пробкой. Несмотря на странное стечение обстоятельств все это было установлено в данный автомобиль. КПП перестала издавать странные звуки и много лет (около 1) продолжала служить верой и правдой. Впоследствии, через много лет (около 2) автомобиль зачем то оказался на подъемнике и гоночный инженер констатировал наличие аж трех пробок в данной КПП. Одна сливная, вторая заливная, а третья просто так - закрученная между рёбер корпуса КПП.