[R_Men]

магнитег на холодильнег

плюсадын

[R_Men]

Итак, подниму тему. Ну что, тагаищи, кто победил затупы?

Как вы помните, я решил поменть маслосъемные колпачки, дабы масло перестало жрать. Колпачки поменяли, но в процессе засухаривания клапанов один сухарик был потерян. Было понятно, что он упал в мотор. Короче, мы разобрали пол-мотора, чтоб его найти. Особенно прикольно было откручивать болт коленвала, об который было сломано 2 воротка и головка. Усиленная головка в паре с ломом спасла отцов уральского тунинга:) Лом сука, не ломается:) В итоге вчера пришла гениальная идея снять поддон и посмотреть сухарик там. И ура, он нашелся!!! Упал ведь падла в масляный канал и булькнулся в поддон! Посмотрев на полуразобранный авто. приняли волевое решение снимать мотор, тем более, что на днях приходит подшибник первичного вала коробки. Выкиндываю балансвалы

[Stif]

Итак, подниму тему. Ну что, тагаищи, кто победил затупы?

Как вы помните, я решил поменть маслосъемные колпачки, дабы масло перестало жрать. Колпачки поменяли, но в процессе засухаривания клапанов один сухарик был потерян. Было понятно, что он упал в мотор. Короче, мы разобрали пол-мотора, чтоб его найти. Особенно прикольно было откручивать болт коленвала, об который было сломано 2 воротка и головка. Усиленная головка в паре с ломом спасла отцов уральского тунинга:) Лом сука, не ломается:) В итоге вчера пришла гениальная идея снять поддон и посмотреть сухарик там. И ура, он нашелся!!! Упал ведь падла в масляный канал и булькнулся в поддон! Посмотрев на полуразобранный авто. приняли волевое решение снимать мотор, тем более, что на днях приходит подшибник первичного вала коробки. Выкиндываю балансвалы

Вот и поменяли колпачки

[DejaVu]

Итак, подниму тему. Ну что, тагаищи, кто победил затупы?

Какая сцуко купил 2 недели на яхе правильных мосх коплю на хондату...

[Sergey K]

Итак, подниму тему. Ну что, тагаищи, кто победил затупы?

Какая сцуко купил 2 недели на яхе правильных мосх коплю на хондату...

Мое мнение - машина когда стоит в пробке подкапотное пространство очень сильно нагревается темпер на впуске у меня растет с 26 до 50 градусов. 50 стало на впуске, машина тупит не едет .... стоит проехать, впуск остынет все становиться ровно. Вот щас буду бороться пока с этим.

[DejaVu]

Мое мнение - машина когда стоит в пробке подкапотное пространство очень сильно нагревается темпер на впуске у меня растет с 26 до 50 градусов. 50 стало на впуске, машина тупит не едет .... стоит проехать, впуск остынет все становиться ровно. Вот щас буду бороться пока с этим.

Тупление не обязательно в пробке и не обязательно в жару... Вчера вот было.. Холодно +18 на улице.. Машина холодная. Ездил спокойно, пока не прогрелась. Потом поотжигал минут 10. Потом сразу тупить начало...

[R_Men]

Степа, я вообще в ахтунге! Ты понимаешь скока соблазнов появляется при снятом моторе?! Я все время себе говорю: выкидываем балансиры, меняем подшибник и нах нах нах собираем все обратно, пока я у тебя не купил турбокит

[Stif]

2 R_Men
А я чота передумал его продавать Мне самому понравилась хонда которая едет из 14

[bakzz]

2 R_Men
А я чота передумал его продавать Мне самому понравилась хонда которая едет из 14

Стиф, хоть бы отписал, в раздел наши хонды, чё ды как и с фотками с фотками! интересно ведь, это же первый турбо аккорд цф4 цл1 в РФ.

[R_Men]

Вот у Степы нету затупов, блин. А когда был атмо, то жрал 12 литров в городе с отжегами. Повизло

[R_Men]

Итак, ребятки, я наконец выехал из бокса, где мы большге месяца меняли маслосъемные колпачки Правда две недели ушло на вытаскивание мотора с коробкой и убирание балансиров и замену подшибника в коробке.

Эффект:
1. Затупы остались до 2,5 тыщ тупит. Плавно педль жмешь - едет хорошо, тока стоит придавить, тупит.
2. Удаление баланс валов сказалось самым лучшим образом. Мотор чуть легче раскручивается и чуть легче принимает пониженную передачу. Мне нравится.
3. Масло хотел мотюль 300в 5в40 залить, неуспел купить. По пути приобрел кастрол эдж 0в40 - блябуду масло прикольное, я просто прусь как мотор на нем работает. За расходом и угаром буду следить.
4. Замена подшибника в коробке сказалась на снижении шума при отжатом сцеплении, однако шум остался в больом количестве, просто по ощущениям шумит из другой области коробки. То есть ваши технологические зазоры нихуя не технологические, а просто подшибники мертвые всенах. Залью хадо нах:)
5. Замена подшибника полуоси незначительно снизило шум при движении, но гул остался, занчит ступичные надо все же смотреть, я правда хз какой. Но катится легче, потому как старый подшибник полуосси люфтил не кисло и дребезжал, создавая сопротивление и перегреваясь. Он короче снутри весь покоцаный был, смазку из него выдавило. Короче умер смертью храбрых. Всем советую менять.

Ну вот. Осталось поставить шаровое соединение от СТРа вместо гофры и избавиться от вечного тупняка с низов из-за дыры в тракте. отом посмотрим, будет тупить или нет.

У кого какой прогресс?

[Максим]

тфу-тфу-тфу, типа победил - лямбда оригинал, стало веселее : )

[Butch]

Короче слушал я вас слушал, как вы боретесь с проблемой, все меняете и решил пойти от обратного. Заказал оригинальный ламбда-зонд, два температурных датчика до кучи, крышку трамблера, топливный фильтр и воздушный. Все оригинальное. Приедет - поменяю, заглушу егр, посмотрю, что получится

[R_Men]

У меня после сборки мотора такая фигня (ну учитывая еще то, что горит чек от отсутствия датчика детонации) - машина ваще не едет до втека! То есть она едет, если педаль постепенно нажимать, причем бодро так кстати, но если чуть резче накинуть - жостко тупит, причем я уже пару раз в неприятные итуации попадал! На втэке валит шопепец, аж самому страшно, орет еще в дырявую гофру:) Так что проблема не в фильтрах, не в топливном насосе. В чем проблема? Лямбда? Я тронуться не могу нормлаьно из за затупов этих емае. Может поджигание выставлено неправильно? Че там за опережение отвечает? Может нихера не отвечает? Кто знает значение угла опережения на холостых для еврор?

[Butch]

хех, я точно не знаю... фильтра то я до кучи прикупил, хуже не будет) а вот лямбда надеюсь поможет, потому что меня эти затупы уже утомили.. к тому же жор у моего еврика начался некислый. Еще один момент, при добавлении определенной нагрузки, типа кондера, пары пассажиров - это вообще полны пэ начинается, я просто реально не могу разогнаться, трогаюсь как на тазе) ужас короче. Была тут жара, поездил с кондером ну и повваливал так слегонца. Так вот 10 литров искатал и расход вылез 22 литра на сотню - жесть!

[DejaVu]

Короче слушал я вас слушал, как вы боретесь с проблемой, все меняете и решил пойти от обратного. Заказал оригинальный ламбда-зонд, два температурных датчика до кучи, крышку трамблера, топливный фильтр и воздушный. Все оригинальное. Приедет - поменяю, заглушу егр, посмотрю, что получится

Я недавно смотрел на лямбду.. у меня 4 провода.. хотя на дром.ру прскакивали инфа, что должна быть 5-и проводная. У тебя как, не видел?

[bad13]

мож почистить лямбду для начала? а то менять ради эксперимента удовольствие дорогое шопепец.

скрутить да отмочить хорошенько в карбклинере или ещё в какой шняге потом беу зубной щёточкой пройтись или ещё как.

[Василий58]

Никита, ты жжошь!
Канечна были эксперименты по отмачиванию лямбды в Силите, но приход очень быстро проходил, ибо убивается рабочий элемент - он вступает в реакцию с ферроценовыми добавками из бензика.

[bad13]

всё-всё мне уже обьяснили шо я лошаро ну не так плотно я сижу на дроме как вы с Дежо.


тогда вариант 2 лямбдо NGK

[Василий58]

всё-всё мне уже обьяснили шо я лошаро ну не так плотно я сижу на дроме как вы с Дежо.


тогда вариант 2 лямбдо NGK

тоже вариант. полный аналог оригинала стоит 4000 (или около того)