[FiXIDeA]

NTN же за 3к (он обычно в оригинале и лежит)

[Vov_chik63]

А как ты себе представляешь его отдельно?

Так же как передний, я хз

[FiXIDeA]

А как ты себе представляешь его отдельно?

На некоторые ступицы такого типа продаются отдельно подшипники для замены, правда смысла по деньгам особо никакого нет

[Vov_chik63]

NTN же за 3к (он обычно в оригинале и лежит)

Предлагает 2 варианта в сборе
NTN / SNR R17458 или NTN / SNR HUB2159

[FiXIDeA]

NTN же за 3к (он обычно в оригинале и лежит)

Предлагает 2 варианта в сборе
NTN / SNR R17458 или NTN / SNR HUB2159

да вроде как это одно и тоже, только номера разные

[Vov_chik63]

NTN же за 3к (он обычно в оригинале и лежит)

Предлагает 2 варианта в сборе
NTN / SNR R17458 или NTN / SNR HUB2159

да вроде как это одно и тоже, только номера разные

Спасибо дядь

[FiXIDeA]

Скорее всего отличие в заводе изготовителе или стране выпуска. на японских оригинальных идет HUB

[koha]

А как ты себе представляешь его отдельно?

На некоторые ступицы такого типа продаются отдельно подшипники для замены, правда смысла по деньгам особо никакого нет

Ты посмотри на картинку. Там внешняя обойма и есть корпус ступицы. Никаких стопоров и полшипник оттуда не достаётся в принципе

[koha]

А как ты себе представляешь его отдельно?

На некоторые ступицы такого типа продаются отдельно подшипники для замены, правда смысла по деньгам особо никакого нет

На Ниссан очень даже есть смысл) передние 4 шпильки под сменный подшипник и он стоит ну полторашку. Как и на бнв кстати) а вот 5 шпилек только в сборе и стоит как на хонду и без замен. Поэтому я выточил ступицы 5 шпилек под подшипник.

[FiXIDeA]

А как ты себе представляешь его отдельно?

На некоторые ступицы такого типа продаются отдельно подшипники для замены, правда смысла по деньгам особо никакого нет

Ты посмотри на картинку. Там внешняя обойма и есть корпус ступицы. Никаких стопоров и полшипник оттуда не достаётся в принципе

ХЗ, спорить не буду, но вот тут подшипник вроде вполне себе обычный и я находил к нему в каталогах "ремкомплект" (хз подходит он или просто косяк в описании), но стоимость у них отличалась рублей на 300...

[koha]

Бля, да какой он обычный то? Как он фиксируется в ступице? Поэтому и разница 300р, что ты покупаешь в сборе все что нарисовано

[FiXIDeA]

Понял о чем ты, да подшипник там не поменять, стопоров никаких нет

[Serega_krsk]

Джентльмены
А вот ежели, допустим, в ебучем HDS, когда цепляешься к рест акккорду7, нету нужной вкладки IMMOBI в списке систем, то это какое заклинание нужно произносить?
Пин 7 К-линии на пин 14 в колодке обд? Вроде там на колодке уже кан, нахуй ему эти качели

[FiXIDeA]

У тебя рест или дорест?

[Serega_krsk]

У тебя рест или дорест?

рест
во всех версиях HDS тупо нет нужной вкладки
есть BODY ELECTRICAL, но к ней не желает коннектиться

[Vov_chik63]

Парни поясните, что дают и зачем делают дополнительные пружинки меньшего сечения? Видел такие на топовых койловерах типа KW.

[FiXIDeA]

Поджимает пружины, чтобы не болталась при полном растяжении аморта.
Хелпер называется

[Vov_chik63]

Поджимает пружины, чтобы не болталась при полном растяжении аморта

99 % койловеров без них. Не думаю что там что-то болтается)
В чем-то конструктивная особенность амортизатора может? Ход больше или еще что.

[FiXIDeA]

На 99% койловеров пружина длинная и она не болтается. Если пружина короткая и жесткая, то либо ход будет ограничен, либо будет болтаться.

[Vov_chik63]

На 99% койловеров пружина длинная и она не болтается. Если пружина короткая и жесткая, то либо ход будет ограничен, либо будет болтаться.

Эта часть она же тоже работает с основной пружиной. Зачем тогда лишние элементы? Сделали бы просто длинную пружину.
Должно быть какое-то практическое объяснения.