мозг знает, что есть клапан прогревочный? Если он с мотора, на котором прогревочного не было, то он теоретически может пытаться держать прогревочные обороты за счет IAC.bori29 писал(а):+100500lazlo писал(а):не путай человека у него под дроселем без контактов клапан к нему просто патрубки антифризные идутSeregaNSK писал(а): У меня такого клапан не было никогда, поэтому могу только в теории, если ничего не путаю:
Мозг с мотора, у которого был этот клапан?
если да, то он не будет открывать клапан холостого хода и машина будет глохнуть как мне кажется. Еще есть схемы, при которых антифриз циркулирует через оба клапана последовательно, поэтому заглушив один, можно лишить антифриза и другой - ну это я так понимаю тебя не волнует.
Я бы просто поприкрывал дырочки в дроселе и понял через какой клапан идет сильный подсос, потом искал бы причину в клапанах, электрике мозгах уже целенаправленно, а не пальцем в небо.
Неужели теперь линия диагностики полностью отсутствует?
ГИПОТЕЗА: видя что температура ож низкая, понимая, что двигатель не прогрет - мозг открывает iac. При этом у тебя открыт и прогревочный клапан, о котором мозгу не известно. и тут начинается нестыковка в мозгу и он пытается справится с подсосом и поэтому большие обороты еще и прыгают. Потом ож нагревается, к этому времени прогревается лямбда (особенно если она без подогрева у тебя) и начинается работа в клоузлупе (по показанию лямбды) и мозг корректирует смесь закрывая полностью IAC. В итоге обороты падают и работа стабилизируется, но работает двигатель по каналу прогревочного клапана, так как он не закрылся из-за неподключенности к антифризу.
Если гипотеза верна, то после прогрева, когда заткнешь нижнюю дырку, до у тебя сильно просядут обороты и если машина не заглохнет, то потом они встанут на 650-700, мож ниже при том, что винт закручен.
Проверяй или скажи мозг знает, что есть клапан прогревочный?
Клапан под дросселем дает доп воздух для прогрева до момента выхода температуры фриза на опред значение. Дальше он перекрывается. Еще раз могу написать: есть мотор д16з6, на нем стоит дроссель от б16 только с подогревом, без клапана снизу. Никаких проблем с прогревом и оборотами нет
), обороты повышаются и авто глохнет, не успев прогреться. При данной установке был сменен клапан ХХ (думал может он тупит), на контрактный- не помогло.