Готовь сани летом или Какую летнюю резину выбрать. - Страница 4

SiR-T · Сообщение 14 янв 2010, Чт 1:43

A.k.Ej писал(а):хм. тогда скорее всего куплю йокогаму v102. по ней более или менее внятные отзывы есть, потензу пока всторону.Но теме ап,! кто на чем сейчас ездит?

когда уже все решил, зачем спрашивать совета?

A.k.Ej · Сообщение 14 янв 2010, Чт 22:19

в этом то все и дело, что не определился я с выбором. Вот сейчас появилась возможность покупки либо потензы ре01р либо йокогаму парада.

H22A RED TOP · Сообщение 14 янв 2010, Чт 23:11

ТЕСТ ЛЕТНИХ ПЕРФОРМАНС ПОКРЫШЕК

взято с http://www.tirerack.com - забиваешь в поиск и ищет любые тесты по всяким перформанс штукам. америкосовский сайт.

Краткое содержание (для тех, кто английский ниасилит, перевод мой):

Места:

№11. Кумхо Экста М-Икс.
По сравнению с именитыми производителями, которые продают шины уже 100 лет (например, Гуд Ер, Мишелин), Кумхо продаёт шины 45 лет.
Не очень хорошее сцепление с дорогой, плохое время на кольце по сухому, "скользкая", когда мокро. Ценнег на удивление не айс.

№10. БФГудрич Г-Форс.
Едет супер по сухому, но когда едешь по мокрому асфальту, то такое чувство, что едешь по льду.

№9. Бридж Потенза РЕ050.
Середнячок. Скучно управляется, ни по сухому ни по мокрому не показала выдающихся резалтов. Ценнег тоже не айс. В общем если цель получить перформанс, то есть выбор получше.

№8. Тойо Проксес T1R.
Мягкая шина, нет ощущения спортивности, более комфортная, чем перформансная. Однако привлекательная цена.

№7. Пирелли Пи Зеро Россо Ассиметрико.
Непонятная шина. Вроде и неплохая, но и хорошой назвать нельзя. Хорошо едет по сырому, но граница между "скольжением" и "сцеплением" мутная... Если уж Кумхо начинает скользит, дак она реально начинает скользит, а Пирелли - ведёт себя непонятно.

№6. Данлоп СП Спорт Макс.
Хорошая обратная связь и стабильность, но только по сырому. По сухому шина теряет уверенность в управлении, которая чувствуется по сырому покрытию.

№5. Ханкук Вентус.
Несмотря на доступную цену, шина не ведёт себя как дешевка. Да, по сырому едет с оценкой "ниже среднего", но по сухому кольцу отстает от лидеров теста очень незначительно (правда, торможение по сухому с оценкой "плохо"). Однако фишка в том, что чем активнее ехать, тем лучше шина раскроет себя. Ханкук выбор тех, кто не хочет платить больше, но при этом не сильно потерять в перформансе.

№4. Мишлен Пилот Спорт.
Эта шина традицонно занимает верхние строчки рейтингов, показывая хорошее торможение по мокрому и по сухому, демонстрирует впечатляющие показатели по всем пунктам. Шина одинаково хорошо чувствует себя и на сухом и на сыром асфальте. Даже на пределе возможностей реакции шины очень понятны водителю. Но этот перформанс дорого стоит... Мишелин почти в 2 раза дороже Ханкука.

№3. Йокогама АДВАН Неова АД07
Эти шины были вне конкуренции на кольце и показали самый короткий тормозной путь на сыром покрытии. Очень крутой продукт. Но... готовьте бапки.

№2. Континенталь КонтиСпортКонтакт2
Цитата: "Когда мы свели результаты в табличку и обнаружили Континенталь на 2-м месте, мы вернулись назад и проверили наши расчёты".
Шина не даёт того ощущения спортивности, которые дают Йокогама и Мишелин, но она очень хороша на мокром покрытии.
На сухом покрытии шина никогда не поднималась выше 3-его места. Шина мягкая, что не характерезует её как перформансную. Скучная шина.
Но почему 2-е место? Всё просто. Шина имеет сбалансированные хар-ки, стоит недорого, имеет самую высокую планку по максимальной скорости.

№1. Гуд Ер Игл Ф1.
Шина прекрасно ведёт себя в любых ситуациях. Так хорошо цепляется за дорогу, что вы не поймёте едете вы по мокрому или по сухому. А если теряет траекторию, то делает это очень интеллегентно и мягко. Чёткие реакции на действия рулём. На сухом шины были чуть хуже Йоки и БФГудрича. Ценнег очень неплохой. Максималка как у Континенталя.

A.k.Ej · Сообщение 15 янв 2010, Пт 23:05

вот это тема, уже более или менее внятно и по делу. Спс !
а можно ли сравнивать парада и Neova AD07 ? Если можно То....

londone · Сообщение 18 янв 2010, Пн 18:09

самый оптимальный вариант Hankook Ventus R-S2/R-S3, остальные курят
лучше не найдешь за эти деньги

SiR-T · Сообщение 18 янв 2010, Пн 23:00

A.k.Ej писал(а): а можно ли сравнивать парада и Neova AD07 ?

нет, последняя на голову лучше и дороже

Whorse · Сообщение 18 янв 2010, Пн 23:25

A.k.Ej писал(а):.....Но теме ап,! кто на чем сейчас ездит?

Думаю что в большинстве ездят сейчас по разному, кто любит шипы - на шипах, любители липучки на липучке.

Шутка

По теме самому интересно сейчас. Мне хочется попробовать летом Адван 07, но меня склоняют к Мишке Пилот Спорт

londone · Сообщение 18 янв 2010, Пн 23:57

Whorse писал(а): По теме самому интересно сейчас. Мне хочется попробовать летом Адван 07, но меня склоняют к Мишке Пилот Спорт

в данном случае адван выигрывает, даже без вариантов

znyx · Сообщение 19 янв 2010, Вт 2:04

Есть по Yokohama AD06 какие нибудь данные? Нашел во Владике, новую с ценником около 3 т.р. (вполне нормальный для 15") На форуме пробегала просто ссылка на фото этой резины и все. http://media.reifen.com/fileadmin/files ... vaAD06.jpg

Sh@riki · Сообщение 08 мар 2010, Пн 15:02

A.k.Ej писал(а):Toyo Proxes T1R? отзывы более подробные по ней можешь оставить . и цену примерную в твоем городе

Сорри за опоздание

Т1Р греть ненадо. Воообще. Она цепляется дико, а в снос идет предварительно громко пища, т.е. нежданчиков небудет. При этом она очень мягкая, ходовка поживет поболе. ИМХО для гражданина, который иногда драггит самое лучшее колесо. Из минусов - стирается чуть быстрее остальных и в первую очередь боковина.
пс. на драге лучше многих полусликов, и ненадо понтово пускать дым, встал и поехал.

londone · Сообщение 08 мар 2010, Пн 15:07

Sh@riki писал(а): пс. на драге лучше многих полусликов, и ненадо понтово пускать дым, встал и поехал.

RACCON · Сообщение 30 мар 2010, Вт 15:38

в качестве летней обувки Toyo Proxes 888 покупать не стала, слишком злобно для повседневной езды, поэтому поставила Toyo Proxes T1R, сезон отъездила, супер! ведет себя одинаково хорошо в любую погоду, износ минимальный, езжу и сама себе завидую...

Porshen · Сообщение 30 мар 2010, Вт 17:25

А я решил попробовать неову ад07 и вот сразу вопрос:

на драге ее греть нужно?
как у нее с износом?

londone · Сообщение 30 мар 2010, Вт 17:52

Porshen писал(а):А я решил попробовать неову ад07 и вот сразу вопрос:

на драге ее греть нужно?
как у нее с износом?

резину всегда греть нужно

Porshen · Сообщение 30 мар 2010, Вт 18:03

londone писал(а):
Porshen писал(а):А я решил попробовать неову ад07 и вот сразу вопрос:

на драге ее греть нужно?
как у нее с износом?
резину всегда греть нужно

ну как бэ пишут, что тойо т1р гренть не нуно она и так держит хорошо, может и у ад07 все путем?
неохота зря резину жечь, ну или если толку мало!

londone · Сообщение 30 мар 2010, Вт 18:13

т1р мировая резина и на драге все ее юзают без прогрева...
на заборе тоже много чего пишут

greenga · Сообщение 30 мар 2010, Вт 22:41

мне пирелли нра и контиспортконтакт

но юзаю FM901 - сойдет

Kostyan_nsk · Сообщение 31 мар 2010, Ср 5:24

znyx писал(а):Есть по Yokohama AD06 какие нибудь данные? Нашел во Владике, новую с ценником около 3 т.р. (вполне нормальный для 15") На форуме пробегала просто ссылка на фото этой резины и все. http://media.reifen.com/fileadmin/files ... vaAD06.jpg

Ты сперва уточни какого она года выпуска...

outluch · Сообщение 31 мар 2010, Ср 12:01

а я одел ханкуке

После зимней на асфальте держит просто пиздец.

Yakydza · Сообщение 14 апр 2010, Ср 18:43

На этот сезон купил Т1R поскольку не смог найти бридж

в нужном размере 225х45х16, в прошлом катал на RE01R, ИМХО после бриджа Т1 вата полная, мягкая, даже в +10 такое чувство, что перегревается махом, боковина после бриджа как презерватив, руль не такой четкий, воду отводит фигово, если только канавки дорезать на протекторе

Из "минусов" RE01R , что ее надо греть, на холодную как пластик, зато потом секс

, ну а цена

точно минус