[Ajaks83]

Какие тормозные диски встанут на мой тырпыр DB8 -1202154
без замены ступицы и суппорта....???
уже колодки новые купил, узнал что новый диск стоит 9800 каждый,таких денег пока нет, только машину купил,страховка,постановка,замена расходников и финансы пока на исходе....

Есть конечно варианты поставить суппорт от прелюда в кузове вв1 вв4 подходящие без проблем….282мм 4 на 114,3

вот на SIR куча вариантов тормозных дисков от 1200 и даже Brembo обычные вентилируемые 2500 за штуку всего...Bosh и прочие...

Помогите советом или делом.Мало ли кто с Хабаровска....

p.s от предыдущего хозяина досталиь перегретые перфорированные их повело и треснули,колодки жрет,осталось их немного, почти не езжу,торможу коробкой и слегка педалькой помогаю, очково ..

[Ajaks83]

человеки, неужели тема такая неинтересная, или всем плевать, пускай диск хоть заклинит не хочу даже думать что произойдет.
Или все в упике и сказать нечего?
Есть же гуру тут и наверняка кто то применял такие нестандартные решения, которые я описал.....жалко делиться информацией что ли?

[hard1]

10 штук за диск тормозной - нереальное что-то, хотя если оригинал...а так - да, с 4 прела ставь, на ДВ суппорта-диски бу за 3 круб купить можно

[Inspired]

45251-SK7-J00 - ано? Если да, то там от 800 рублей за дубликатный диск.

[Ajaks83]

10 штук за диск тормозной - нереальное что-то, хотя если оригинал...а так - да, с 4 прела ставь, на ДВ суппорта-диски бу за 3 круб купить можно

да,ценник-космос, вот и ищу совета, варианты.
еще от 7го прела 9 год овощьного на автомате диски говорят могут подойти без замены суппорта..262мм
замерил вылет посадочного выступа 32мм (+/-) 1мм
Потом отпишусь в форум, как решилась и решалась проблема, может кому будет полезно

[Ajaks83]

Нашел суппорта и диски от CR-V, проточил до блеска.
Сальники поршня в тормозной машинке оказались в очень неплохом состоянии, что выяснилось после отмытия их бензином…повезло, всё что раньше попадалось было с тресканными резинками…

Что теперь я имею:
-Колодки на найденные суппорта длиннее и немного шире при тех же размерах тормозного диска (поверхности) – соответственно лучшее торможение и меньший износ колодок и выедание дисков…
-Вылет тормозного диска меньше! за счёт чего удалось увеличить ширину вентилируемых каналов…, что естественно сказывается на лучшем охлаждении диска, колодок и их износе… Ну а снижением массы тормозного диска за счёт меньшего вылета думаю можно принебречь, да и не было возможности взвесить разницу.
-Теперь у меня никогда не будет проблем найти тормозные диски, суппорта, колодки и недорого!

Ура ! вчера камень с души упал!
Фото выложу вечером, пора бежать на тех осмотр… пробую пройти сам, много мелочей устранил и улучшил.

P.s планирую продавать свои тормозные машинки что были до свапа…Как думаете 3000 рублев же это адекватная цена? Думаю очень нормально, учитывая относительную редкость и дороговизну новых…