Праворукие аналоги Acura CL type s с мотором J32А

GrandDOK · Сообщение 10 мар 2010, Ср 12:59

Подскажите плиз, какие аналоги у Acura Cl или TL type s на праворуком рынке с мотором j32a, нужно подобрать коробку автоматную под замену.

Vlad_ · Сообщение 10 мар 2010, Ср 14:45

GrandDOK писал(а):Подскажите плиз, какие аналоги у Acura Cl или TL type s на праворуком рынке с мотором j32a, нужно подобрать коробку автоматную под замену.

Honda Inspire 98-2003
Honda Saber 98-2003
Комплектации были у них разные - тебе надо видимо 32V , хотя может и от Type-S подойдет.

http://catalog.drom.ru/honda/inspire/g_1998_80/

Inspired · Сообщение 11 мар 2010, Чт 14:01

На тупес на обоих рынках ставилась пятиступая коробка. На другие модификации 4х-ступая. Есть американский опыт установки в TL тупес 6-тиступой мехи от CL.

Vlad_ · Сообщение 11 мар 2010, Чт 15:17

Inspired писал(а):На тупес на обоих рынках ставилась пятиступая коробка. На другие модификации 4х-ступая. Есть американский опыт установки в TL тупес 6-тиступой мехи от CL.

в америке TL и так продаются с мехой ... вроде ... предпоследнее поколение - то уж точно...

Inspired · Сообщение 12 мар 2010, Пт 11:38

Последние ТЛ это уже не инспаер\сабер. ТЛ=инспаер только в кузовах UA.

GrandDOK · Сообщение 12 мар 2010, Пт 11:42

Cl в 2003 году тоже был на мехе 6 скоростной, нужен именно автомат типтроник 5 скоростей.

GrandDOK · Сообщение 12 мар 2010, Пт 11:49

Всем огромное спасибо inspire и Saber 2001-2003 type s имеют ровноодинаковый J32A 260 сил и такую же коробку. Буду искать коробку.

Inspired · Сообщение 12 мар 2010, Пт 11:52

Тогда только тупес инспаер-сабер в кузове UA5. Вот тут http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_ ... e2330.html есть. если верить разборщикам твоя коробка должна иметь маркировку B7WA.

Vlad_ · Сообщение 12 мар 2010, Пт 13:33

Inspired писал(а):Последние ТЛ это уже не инспаер\сабер. ТЛ=инспаер только в кузовах UA.

а как же вигоры/инспаеры? 5cyl brotherhood forever

а ua4,ua5 - это уже американский авто.... мейд ин ЮСА.

Inspired · Сообщение 12 мар 2010, Пт 13:50

Вигор так и назывался в америке - вигор. А ТЛ начался с UA2 кузова.

Vlad_ · Сообщение 12 мар 2010, Пт 13:58

Inspired писал(а):Вигор так и назывался в америке - вигор. А ТЛ начался с UA2 кузова.

да , чот не правильно прочитал первый раз.

GrandDOK · Сообщение 12 мар 2010, Пт 14:08

Inspired писал(а):Тогда только тупес инспаер-сабер в кузове UA5. Вот тут http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_ ... e2330.html есть. если верить разборщикам твоя коробка должна иметь маркировку B7WA.

Одна из коробок которая шла на TL и СL как раз B7WA

GrandDOK · Сообщение 12 мар 2010, Пт 14:16

Дело за малым найти ее, или переборка

В объявление 96т.км уже помоему не вариант.

Inspired · Сообщение 12 мар 2010, Пт 14:32

Это же не вялая 4-хступка. 5-тиступый автомат куда как надежнее и 100 тыков это всего лишь веха в его жизни, отнюдь не конец.

Переборка дело непростое, да и попасть с переборкой можно также как и с контрактным автоматом.

GrandDOK · Сообщение 15 мар 2010, Пн 9:24

Так у меня тоже 5 ступенчатый типтроник, но в принципе уже поздняк , уже перебирают, оказалоь просто бублик ек.

Inspired · Сообщение 15 мар 2010, Пн 13:40

При каком пробеге настал кердык?

GrandDOK · Сообщение 15 мар 2010, Пн 14:17

Inspired писал(а):При каком пробеге настал кердык?

Пролег 167000 начала выскакивать ошибка по блокировке в коробке, в остальном коробка ведет себя идеально, не буксует, переключается очень плавно без рывков и прочего, ошибка выскакивала на скорости 100-120 примерно раз в месяц, на сервисе сказали что это бублик на 4-5 передаче чудит, вскрыли коробку, вскрыли бублик, булику реально смерть. Седня обещали уже отдать машину.

greenga · Сообщение 20 мар 2010, Сб 22:55

Здарово, тебе меняют его? есть какая то заморочка с проваркой его чтобы покрепче был... не в курсе если честно что за операция...

GrandDOK · Сообщение 25 мар 2010, Чт 15:08

greenga писал(а):Здарово, тебе меняют его? есть какая то заморочка с проваркой его чтобы покрепче был... не в курсе если честно что за операция...

Мне его перебрали, там помоему нету проблем в крепкости, меняется турбина или как-то так механизм внутри, и накладка вот и все, потом заваоривается и балансируется ,а у меня лично проблема вообще оказалась в соленоиде гидротрансформатора, а коробка как итого оказалось в идеале.