Отличия поршневых колец? (на примере teikoku)

Inspired · Сообщение 18 июн 2009, Чт 9:51

Берем каталог http://teikoku.mehanika.ru/ Имеем исходный диметр цилиндра 85, толщина каждого из колец, соответсвенно 1,2 - 1,2 - 2,8. Тип колец - 3F. Этим параметрам удовлетворяет 6 наборов поршневых колец с разными номерами. Вопрос - в чём может быть отличие и насколько оно принципиально?

Даниил · Сообщение 18 июн 2009, Чт 10:49

Вы лучше объясните, почему в мануале и в реале форма колец отличается? В мануале край закругленный, а в реале- ступенькой...

talyan · Сообщение 18 июн 2009, Чт 19:08

Даниил писал(а):Вы лучше объясните, почему в мануале и в реале форма колец отличается? В мануале край закругленный, а в реале- ступенькой...

потомушто бля прошло 752 года со времени написания мануала и текоку топо стали хуярить одни и теже кольца везде. в мануале еще не знали што верхнее будет стальным....

talyan · Сообщение 18 июн 2009, Чт 19:10

Inspired писал(а):Берем каталог http://teikoku.mehanika.ru/ Имеем исходный диметр цилиндра 85, толщина каждого из колец, соответсвенно 1,2 - 1,2 - 2,8. Тип колец - 3F. Этим параметрам удовлетворяет 6 наборов поршневых колец с разными номерами. Вопрос - в чём может быть отличие и насколько оно принципиально?

тына всех форумах решил поистерить? тут народ вапще не в курсе основной што текоку и есть тот самый оригинал

ты на екзисте пробил все эти 6 вариантов?
они помоему в итоге пробьются чуть ли не как один

Inspired · Сообщение 19 июн 2009, Пт 5:24

Кросс-курсы экзиста это вешь в себе, поэтому особого доверия в таких вещах не вызывают.

А глубина канавок в поршнях может быть разная и ширина колец, соответсвенно?

talyan · Сообщение 19 июн 2009, Пт 6:48

нет. давно уже все адянаковое

Inspired · Сообщение 19 июн 2009, Пт 10:33

Иш что. Получается если ф18 поршни взять и кольца и тайхо и аджусу можно довольно бюджетно замутить капиталко. На уровне контрактного.

talyan · Сообщение 20 июн 2009, Сб 8:36

Inspired писал(а):Иш что. Получается если ф18 поршни взять и кольца и тайхо и аджусу можно довольно бюджетно замутить капиталко. На уровне контрактного.

инспиро я хз как вы там считаете. у меня основная часть работы это капремонт при условии што он в основном дешевле кантрактного. уже давно ценники на контру сменились нехило.
ахусу не бери редкостное гавно
нет бля не бери ничо бери тока оригинал. как вы заебали со своим аригеналом

Inspired · Сообщение 23 июн 2009, Вт 5:12

Ну какбе в филтоке G25 - 14 тысяч + доставка. 18-20 получается. Даже с ремонтом головы можно уложиться. 25 головы делал? Чо там обычно?

talyan · Сообщение 23 июн 2009, Вт 5:35

Inspired писал(а):Ну какбе в филтоке G25 - 14 тысяч + доставка. 18-20 получается. Даже с ремонтом головы можно уложиться. 25 головы делал? Чо там обычно?

инспира бля 14тыс это под капрем движка.
уже не первый раз такой умный как ты покупаеттакие маторы. они беганные обычно по россеи.
г серея на востоке уже тоже под двадцаху.

голова г25 клапана впускные запас имей и все. остальное если чо есть

Talman · Сообщение 29 июн 2009, Пн 11:39

Блин, уже мозги сломал... Нужны кольца на 0,25.. У текиоку таких нет нифига...
Ну то есть как и писали стандарт: "32376" по их каталогу, ремонт 0,50 - "32376 0,50" а вот ремонт 0,25 - "32376 0,25" у них нет.. Неужели никто не выпускает такие ремонтные, кроме оригинала?...((( Оригинал дорого шопиздец, хотя наверняка такие же текиоки/дайхы...(((
Может кто чо подскажет???
Оригинал если чо такой:
текиоку
13011-PM6-G02 - номинал
13021-PM6-G02 - 0,25
13031-PM6-G02 - 0,50

Inspired · Сообщение 30 июн 2009, Вт 5:19

Talman писал(а):Блин, уже мозги сломал... Нужны кольца на 0,25.. У текиоку таких нет нифига...
Ну то есть как и писали стандарт: "32376" по их каталогу, ремонт 0,50 - "32376 0,50" а вот ремонт 0,25 - "32376 0,25" у них нет.. Неужели никто не выпускает такие ремонтные, кроме оригинала?...((( Оригинал дорого шопиздец, хотя наверняка такие же текиоки/дайхы...(((
Может кто чо подскажет???
Оригинал если чо такой:
текиоку
13011-PM6-G02 - номинал
13021-PM6-G02 - 0,25
13031-PM6-G02 - 0,50

Ну, если не купил ещё поршня на +0,25 - покупай на +0,5 да и всего делов.

Talman · Сообщение 30 июн 2009, Вт 10:28

Inspired писал(а):
Talman писал(а):Блин, уже мозги сломал... Нужны кольца на 0,25.. У текиоку таких нет нифига...
Ну то есть как и писали стандарт: "32376" по их каталогу, ремонт 0,50 - "32376 0,50" а вот ремонт 0,25 - "32376 0,25" у них нет.. Неужели никто не выпускает такие ремонтные, кроме оригинала?...((( Оригинал дорого шопиздец, хотя наверняка такие же текиоки/дайхы...(((
Может кто чо подскажет???
Оригинал если чо такой:
текиоку
13011-PM6-G02 - номинал
13021-PM6-G02 - 0,25
13031-PM6-G02 - 0,50
Ну, если не купил ещё поршня на +0,25 - покупай на +0,5 да и всего делов.

Не хотелось терять один ремонт.. Уже заказал оем на 0,25 и поршни и кольца..

rmn · Сообщение 01 июл 2009, Ср 11:59

извините за офф, а кто нить покупал там кольца? - просто интерсено уазанная цена - это за набор для всего мотора или набор колец на один поршень???

Inspired · Сообщение 03 июл 2009, Пт 5:41

rmn писал(а):извините за офф, а кто нить покупал там кольца? - просто интерсено уазанная цена - это за набор для всего мотора или набор колец на один поршень???

кольца teikoku идут комплектом на указанные двигатели. Ну, кроме некоторых исключений типа 5-тицилиндровых двигателей, на которых надо брать 2 комплекта.