Acura vs. Honda - Страница 2

K8X · Сообщение 07 янв 2007, Вс 18:16

antah писал(а): все остальное, включая тормоза, двигатель - у них одинаковое.
Поэтому по большому счету выбор сводится к экстерьеру.

У сивика EP3 и RSX ?

antah · Сообщение 07 янв 2007, Вс 18:59

K8X писал(а):
antah писал(а): все остальное, включая тормоза, двигатель - у них одинаковое.
Поэтому по большому счету выбор сводится к экстерьеру.

У сивика EP3 и RSX ?

угу... вот в подвеске точно есть разница, а тормозятина с дрыгателем - близнецы.

Systematick · Сообщение 08 янв 2007, Пн 1:18

antah писал(а):
K8X писал(а):
antah писал(а): все остальное, включая тормоза, двигатель - у них одинаковое.
Поэтому по большому счету выбор сводится к экстерьеру.

У сивика EP3 и RSX ?
угу... вот в подвеске точно есть разница, а тормозятина с дрыгателем - близнецы.

Да в повдеске есть разнциа - задние пружины на rsx длиннее.

PasHa · Сообщение 08 янв 2007, Пн 1:40

Можно заколхозить и поставить на тапок пркжины задние от рсх чтобы жопу задрат тогда многа картошка влезыт!

GRINDAYZER · Сообщение 08 янв 2007, Пн 2:23

ACCORD Sound писал(а):antah

Про руль это точно

да только вот почти все заряженные праворульки ездят с разбитыми левыми бочинами......)))) я вот тоже разницы не почувствовал, когда эксплуатировал, но НЕ всем дано это точно.............

K8X · Сообщение 08 янв 2007, Пн 4:12

У послерестайлингового J EP3 различия более существенны - чего стоят только тормоза

Aero · Сообщение 08 янв 2007, Пн 4:47

Сам стоял перед выбором, но немного другим, хотя прочитав это ты может быть сделаешь свои выводы, все взвесишь расчитаешь и возьмешь совсем другой болид, выбирал следущие автомобили ВПИСЫВАЮЩИЕСЯ в бюджет:
- MAZDA 3 SPORT (НОВАЯ) - говно, не едет, может быть MAZDA 3 MPS (MAZDASPEED) поедет по другому, но явно морду перегрузили + передний привод и дифф. который под вопросом, явно скажеться на рулежке, поживем увидим...
- MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 7 ИЛИ 8 (БУ) - можно было бы вписаться, но АИ 98 25-30 литров + очень дорогое обслуживание не потянул бы, хотя очень нравиться, особенно 7.
- CIVIC TYPE R (EP 3) (БУ) - честно говоря с него пришла любовь к HONDA и о нем мечтал 3 года, но когда появилась возможность приобретения - передумал. Брать здесь сплошной убой не вариант, под заказ из Европы - неактуально, да и пустой он как барабан внутри, RSX TYPE S тоже самое + 3 лошади в подарок (203) + полный фарш, да и DC 5 понравилась однажды больше, но к сожалению правый руль ONLY.
- BMW 320 (E 46) - ПОНТЫ, мне не нужны...

ВСЕ ВЗВЕСИВ Я ВЗЯЛ СЕБЕ RSX TYPE S из Штатов, хотел конечно A SPEC в белом цвете, но устал ждать, а потом хотел вариант из Канады: подогрев попы и зеркал + все в километрах, но перегонщик объяснил, что там один убой, там условия говно в этой Канаде, а в Штатах солнышко и пробеги меньше...

Да простят меня HONDAводы, но следующей машиной, если дай Бог будет возможность будет MITSUBISHI LANCER EVOLUTION.

ЖЕЛАЮ УДАЧНОГО ВЫБОРА. СПАСИБО ВСЕМ ЗА ВНИМАНИЕ, КТО ДОЧИТАЛ ДО КОНЦА.

salim · Сообщение 08 янв 2007, Пн 5:15

кстатьи,в разделе фак есть небольшая тема где описаны различия м/у тупесом и дц5 тупер,в этой теме есть ссылка,прыгаешь по ней и читаешь описание различий тапка и тупеса...систематик вроде писал...
...поди туда не знаю куда=)влом просто самому лезть=)

antah · Сообщение 08 янв 2007, Пн 12:45

Кстати! Забыл еще написать один серьезный минус рыксы: когда ее везут морем, все дно начинает гнить. болты выпускной системы практически все приходится "болгарить". т.е. после приезда машины нужно сразу хотя бы минимально ее обработатить антикором.

salim · Сообщение 08 янв 2007, Пн 14:08

у меня такой проблем нет...

dc2 · Сообщение 08 янв 2007, Пн 14:51

Aero писал(а):Сам стоял перед выбором, но немного другим, хотя прочитав это ты может быть сделаешь свои выводы, все взвесишь расчитаешь и возьмешь совсем другой болид, выбирал следущие автомобили ВПИСЫВАЮЩИЕСЯ в бюджет:
- MAZDA 3 SPORT (НОВАЯ) - говно, не едет, может быть MAZDA 3 MPS (MAZDASPEED) поедет по другому, но явно морду перегрузили + передний привод и дифф. который под вопросом, явно скажеться на рулежке, поживем увидим...
- MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 7 ИЛИ 8 (БУ) - можно было бы вписаться, но АИ 98 25-30 литров + очень дорогое обслуживание не потянул бы, хотя очень нравиться, особенно 7.
- CIVIC TYPE R (EP 3) (БУ) - честно говоря с него пришла любовь к HONDA и о нем мечтал 3 года, но когда появилась возможность приобретения - передумал. Брать здесь сплошной убой не вариант, под заказ из Европы - неактуально, да и пустой он как барабан внутри, RSX TYPE S тоже самое + 3 лошади в подарок (203) + полный фарш, да и DC 5 понравилась однажды больше, но к сожалению правый руль ONLY.
- BMW 320 (E 46) - ПОНТЫ, мне не нужны...

ВСЕ ВЗВЕСИВ Я ВЗЯЛ СЕБЕ RSX TYPE S из Штатов, хотел конечно A SPEC в белом цвете, но устал ждать, а потом хотел вариант из Канады: подогрев попы и зеркал + все в километрах, но перегонщик объяснил, что там один убой, там условия говно в этой Канаде, а в Штатах солнышко и пробеги меньше...

Да простят меня HONDAводы, но следующей машиной, если дай Бог будет возможность будет MITSUBISHI LANCER EVOLUTION.

ЖЕЛАЮ УДАЧНОГО ВЫБОРА. СПАСИБО ВСЕМ ЗА ВНИМАНИЕ, КТО ДОЧИТАЛ ДО КОНЦА.

усе хорошо, только насчет лошадей можно чуть спокойней - у америкосовского к20а та же мощность что и у евротопора, просто одно время они извращались с замерами, и у них то 203, то 210 получалось, но двигатель то тот же... Так что по лошадям у наших претендентов все ровно

Это то же самое как на dc5 написано 220 лошадей, а фактически обычно 209-210...

MugenPower · Сообщение 08 янв 2007, Пн 15:00

antah писал(а):Кстати! Забыл еще написать один серьезный минус рыксы: когда ее везут морем, все дно начинает гнить. болты выпускной системы практически все приходится "болгарить". т.е. после приезда машины нужно сразу хотя бы минимально ее обработатить антикором.

Сколько по времени ее везти?(Украина)

ВСЕ ВЗВЕСИВ Я ВЗЯЛ СЕБЕ RSX TYPE S из Штатов

В недалеком будущем планируется поездка в США.
Какие цены на рсх с пробегом около 15-20?
Какие есть подводные камни?
Если что,доставку сам осилю?

salim · Сообщение 08 янв 2007, Пн 15:23

подводных камней в деле,в котором нифига не смыслишь может быть оч много.с таким пробегом найти будет сложно...х.з. реально ли...ищи перегонщика,мой тебе совет-да,переплатишь,но без гимора,подводных камней и проч косяков.
цены надо смотреть на пиндосовских аукционах.
в москву везут 1.5-2 месяца.

Redaktor · Сообщение 08 янв 2007, Пн 16:11

Надо брать DC5 Type-R и никаких Type-S
ITR - это кнут сотоны, который жжот розовые попочки всяких там тупесов. Honda Type-R DC5.
Сам езжу на Acura RSX Type-S и убедился, что, если нет предрассудков относительно положения руля в салоне, надо брать концептуально правильный DC5. А именно тупер. Он попросту быстрее. Злее.
А если выбирать между топором и тупесом, то, имхо, тупес. На мой взгляд кузов DC5 симпотишнее

особенно в красном

К тому же, если ты собираешься использовать авто, что бы в 75% случаев просто ездить, причем с некоторым комфортом, то полюбе RSX.

Constant1n · Сообщение 08 янв 2007, Пн 16:12

ТУПЕР писал(а):бери JDM CTR ИЛИ ITR!!!!

и забуь про левый руль !!!!!

Японский авто должен быть с японским рулем!!!!

ПРАВИЛЬНО!!!

MugenPower · Сообщение 08 янв 2007, Пн 18:44

Redaktor писал(а): Сам езжу на Acura RSX Type-S и убедился, что, если нет предрассудков относительно положения руля в салоне, надо брать концептуально правильный DC5. А именно тупер. Он попросту быстрее. Злее.

К правому рулю отношусь с предрассудками.
Ну а если надумаю тюнить РСХ(тормоза,подвеска,впуск,выпуск)то,ИМХО, JDM ITR получится.

antah · Сообщение 08 янв 2007, Пн 20:18

MugenPower писал(а):К правому рулю отношусь с предрассудками.
Ну а если надумаю тюнить РСХ(тормоза,подвеска,впуск,выпуск)то,ИМХО, JDM ITR получится.

да вот в том-то и дело... сколько не тюнь, а до ITR все равно далеко =)))

antah · Сообщение 08 янв 2007, Пн 20:19

Redaktor писал(а):Надо брать DC5 Type-R и никаких Type-S
ITR - это кнут сотоны, который жжот розовые попочки всяких там тупесов. Honda Type-R DC5.
Сам езжу на Acura RSX Type-S и убедился, что, если нет предрассудков относительно положения руля в салоне, надо брать концептуально правильный DC5. А именно тупер. Он попросту быстрее. Злее.
А если выбирать между топором и тупесом, то, имхо, тупес. На мой взгляд кузов DC5 симпотишнее особенно в красном К тому же, если ты собираешься использовать авто, что бы в 75% случаев просто ездить, причем с некоторым комфортом, то полюбе RSX.

стас, ты когда ITR купишь сразу замахнешься на NSX =) я тебя знаю =) нет предела совершенству =)

Constant1n · Сообщение 08 янв 2007, Пн 21:02

есть придел! бугати Вейрон =)

AlexSPB · Сообщение 08 янв 2007, Пн 21:39

dc2 писал(а):
усе хорошо, только насчет лошадей можно чуть спокойней - у америкосовского к20а та же мощность что и у евротопора, просто одно время они извращались с замерами, и у них то 203, то 210 получалось, но двигатель то тот же... Так что по лошадям у наших претендентов все ровно Это то же самое как на dc5 написано 220 лошадей, а фактически обычно 209-210...

в штатах не было топора, был Si, в котором 160 сил