Fn2 или ep3 - Страница 3

.Серый. · Сообщение 27 янв 2009, Вт 14:53

а как же ек9? .)

Сашка · Сообщение 27 янв 2009, Вт 14:59

Фил писал(а): Пиздить команды небыло! Ты в каждой бочьке затычка и спец по всем вопросам! Достало уже!

Фил, так тоже неправильно отвечать

Фил · Сообщение 27 янв 2009, Вт 15:12

Сашка писал(а):
Фил писал(а): Пиздить команды небыло! Ты в каждой бочьке затычка и спец по всем вопросам! Достало уже!
Фил, так тоже неправильно отвечать

Саш полностью с тобой согласен ! Ненавижу переходить на личности и делаю это крайне редко! Просто достали заявления без основательные некоторых граждан!

рs. Прощу прощения!

maers · Сообщение 27 янв 2009, Вт 16:18

Если поймать такое предложение: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2388134.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2560169.html
То имхо, даже думать не стоит.

предложения конечно саепись

но мля денег сейчас не хватает...
вот почитал я мнения и пойду мучить дилеров с полноценным тест драйвом

еще б на ep3 прокатится...
а ктонеть знает сколь сетка с Москвы до Красноярска стоит?

maers · Сообщение 27 янв 2009, Вт 16:22

Фил писал(а):
maers писал(а):поняно, у тебя сток? или есть какие нибудь ништяки?
кстати ты ep3 леворукий или косорукий юзал?
У меня почти сток, ката нет, хондата стоит ! Стоял еще впуск, но я снял!
С впуском и хондатой было 214 сил на стенде!
EP3 был леворукий но сток тока сначала а потом: коробка как на тегре с дифом и коротким рядом, впуск, выпуск полный, валы, хондата ! До этого была DC2R и аккорд тайп-р и куча всяких сивиков и срхсов, короче есть с чем сравнить!

Фил, скажи за хондату какие ощущения после установки? насколько геморойна в настройках?, то у нас трудно толковых мастеров найти

по какой причине снял впуск? и что больше на прибавку в 14 поней повлияло?

black_typer · Сообщение 27 янв 2009, Вт 16:32

На CTR ставиться хондата, которая, как я понял из чтения форумов, нихрена не настраивается.

maers · Сообщение 27 янв 2009, Вт 16:34

[quote="black_typer"]На CTR ставиться хондата, которая, как я понял из чтения форумов, нихрена не настраивается.[/quo
"настраивается" -ты имеешь ввиду там заводские настройки?

Фил · Сообщение 27 янв 2009, Вт 16:38

maers хондата на fn2 это пока только рефлеш т.е все настройки зашиты и регулировкам не подлежат! Там втек раньше, осечка позже, смесь чуть -чуть скорректирована! На сайте хондаты есть полное описание!

maers · Сообщение 27 янв 2009, Вт 16:45

Фил писал(а):maers хондата на fn2 это пока только рефлеш т.е все настройки зашиты и регулировкам не подлежат! Там втек раньше, осечка позже, смесь чуть -чуть скорректирована! На сайте хондаты есть полное описание!

про описание на сайте я видел. только не селен в английском

да и сухие данные менее интересны, чем ощущения от испытания и пользования!

Фил · Сообщение 27 янв 2009, Вт 16:51

Особо мошности она не прибавляет, но максимальный момент становится доступен раньше, не с 5000 как на стоке а с 4000, она отключает 2-й лямбда зонд после ката, и его можно убрать или поставить выпуск, короче для городской езды самое оно ! Ставиться за 5 мин !

hondaracer · Сообщение 27 янв 2009, Вт 16:51

maers писал(а): а что можно хотеть от CTR? ну не девак клеить это точно

Я знаю трёх людей на fn2. Один до сих пор не знает что такое трек и как правильно парковаться, за то есть ещё 220ых и бохатых папа.Ему fn именно девок клеить и просто понта ради. Второй жарит конечно, но для такой жарки хватило бы и 1.8 не тупера...Третий человек-вообще девушка. Вот она норм жарит на нём...так что...

Фил · Сообщение 27 янв 2009, Вт 16:56

hondaracer писал(а):
maers писал(а): а что можно хотеть от CTR? ну не девак клеить это точно
Я знаю трёх людей на fn2. Один до сих пор не знает что такое трек и как правильно парковаться, за то есть ещё 220ых и бохатых папа.Ему fn именно девок клеить и просто понта ради. Второй жарит конечно, но для такой жарки хватило бы и 1.8 не тупера...Третий человек-вообще девушка. Вот она норм жарит на нём...так что...

не понял ?? это к чему все написано??

С кем ты еще знаком напиши!!

bad13 · Сообщение 27 янв 2009, Вт 16:57

hondaracer писал(а):
maers писал(а): а что можно хотеть от CTR? ну не девак клеить это точно
Я знаю трёх людей на fn2. Один до сих пор не знает что такое трек и как правильно парковаться, за то есть ещё 220ых и бохатых папа.Ему fn именно девок клеить и просто понта ради. Второй жарит конечно, но для такой жарки хватило бы и 1.8 не тупера...Третий человек-вообще девушка. Вот она норм жарит на нём...так что...

тогда ты праф фн2 - гавно

maers · Сообщение 27 янв 2009, Вт 16:58

hondaracer писал(а):
maers писал(а): а что можно хотеть от CTR? ну не девак клеить это точно
Я знаю трёх людей на fn2. Один до сих пор не знает что такое трек и как правильно парковаться, за то есть ещё 220ых и бохатых папа.Ему fn именно девок клеить и просто понта ради. Второй жарит конечно, но для такой жарки хватило бы и 1.8 не тупера...Третий человек-вообще девушка. Вот она норм жарит на нём...так что...

оно понятно, что таких много ребят и я лично знаю некоторых.
только я не думаю что мажоры будут задавать подобные вопросы
ИМХО

Jussi · Сообщение 27 янв 2009, Вт 16:58

hondaracer писал(а):
maers писал(а): а что можно хотеть от CTR? ну не девак клеить это точно
Я знаю трёх людей на fn2. Один до сих пор не знает что такое трек и как правильно парковаться, за то есть ещё 220ых и бохатых папа.Ему fn именно девок клеить и просто понта ради. Второй жарит конечно, но для такой жарки хватило бы и 1.8 не тупера...Третий человек-вообще девушка. Вот она норм жарит на нём...так что...

от-того, что на немцах б.класса ездят подобные папины/мамины дети, не означает, что машина стала хуже или лучше. то же самое можно сказать и про любую другую марку...

Фил · Сообщение 27 янв 2009, Вт 17:01

bad13 писал(а):
hondaracer писал(а):
maers писал(а): а что можно хотеть от CTR? ну не девак клеить это точно
Я знаю трёх людей на fn2. Один до сих пор не знает что такое трек и как правильно парковаться, за то есть ещё 220ых и бохатых папа.Ему fn именно девок клеить и просто понта ради. Второй жарит конечно, но для такой жарки хватило бы и 1.8 не тупера...Третий человек-вообще девушка. Вот она норм жарит на нём...так что...
тогда ты праф фн2 - гавно

+1

maers · Сообщение 27 янв 2009, Вт 17:01

Jussi писал(а):
hondaracer писал(а):
maers писал(а): а что можно хотеть от CTR? ну не девак клеить это точно
Я знаю трёх людей на fn2. Один до сих пор не знает что такое трек и как правильно парковаться, за то есть ещё 220ых и бохатых папа.Ему fn именно девок клеить и просто понта ради. Второй жарит конечно, но для такой жарки хватило бы и 1.8 не тупера...Третий человек-вообще девушка. Вот она норм жарит на нём...так что...
от-того, что на немцах б.класса ездят подобные папины/мамины дети, не означает, что машина стала хуже или лучше. то же самое можно сказать и про любую другую марку...

+1

hondaracer · Сообщение 27 янв 2009, Вт 17:06

Фил писал(а):
Ахинея полная ! Очень похожие машины! Одинаковые кузова, движки, коробки!!

Лан давай тогда по чесноку...Я считаю, что fn2-это что-то типа clk. Красивая машина, которая типа валит. Кубок сивик весь в ахуе находится до сих пор, ибо в следующем сезоне надо на fn пересаживаться, а им этого ох как не хочется, ибо машина эта не рулится и вообще изначально овощная и ничего с ней не поделаешь (со слов одного участника кубка). А когда в этом сезоне выпускали один fn знаешь чё с ним было? Сначала катался он себе на последнем месте спокойненько, а потом и вовсе убрался (невское кольцо). Для меня fn-это охренительная машина, но ни разу не хонда. Для меня хонда это втек, многорычажка, отдача 100+сил с литра, предсказуемый, легко контролируемый занос под сброс газа. А тут что? Втек куда-то делся как будто, сзади балка, отдача с литра гораздо меньше, чем у той же хонды почти 10 лет назад, какие-то соскоки жопы с таектории на каждой кочке. Не хотел тут это всё писать, ибо большинство никогда в жизни не доводили fn до предела и не морочаться перечисленным мной, рады своей машине, хули их расстраивать, но вот это всё меня написать вынудил ты. Заметь эти слова-это не способ доказать то, что машина парашная. Это просто моё мнение и всё. Если неугодное тебе мнение тебя так раздражает ищи проблемы в себе. Пиздец...даже тему до конца читать не охота теперь...

hondaracer · Сообщение 27 янв 2009, Вт 17:09

Фил писал(а):
hondaracer писал(а):
maers писал(а): а что можно хотеть от CTR? ну не девак клеить это точно
Я знаю трёх людей на fn2. Один до сих пор не знает что такое трек и как правильно парковаться, за то есть ещё 220ых и бохатых папа.Ему fn именно девок клеить и просто понта ради. Второй жарит конечно, но для такой жарки хватило бы и 1.8 не тупера...Третий человек-вообще девушка. Вот она норм жарит на нём...так что...
не понял ?? это к чему все написано??
С кем ты еще знаком напиши!!

Теперь понял к чему написанно?

hondaracer · Сообщение 27 янв 2009, Вт 17:11

Jussi писал(а):
hondaracer писал(а):
maers писал(а): а что можно хотеть от CTR? ну не девак клеить это точно
Я знаю трёх людей на fn2. Один до сих пор не знает что такое трек и как правильно парковаться, за то есть ещё 220ых и бохатых папа.Ему fn именно девок клеить и просто понта ради. Второй жарит конечно, но для такой жарки хватило бы и 1.8 не тупера...Третий человек-вообще девушка. Вот она норм жарит на нём...так что...
от-того, что на немцах б.класса ездят подобные папины/мамины дети, не означает, что машина стала хуже или лучше. то же самое можно сказать и про любую другую марку...

ДА ГДЕ Я ЭТО НАПИСАЛ!?!??!?! НУ ТЫ-ТО АДЕКВАТНЫЙ ЧЕЛОВЕК (судя по форуму) где я тут написал, что это делает машину парашной? Я про девок писал! И кстати хотел написать не трек, а втек...А единственным потойным смыслом было-то что многие покупают fn2 именно ради понтов и тёлок клеить. Внешне он им нравится. И 1 из 10 что бы вваливать на нём на все деньги. А ep3 покупают как раз ради валилова, а не ради салона, внешнего вида. Я уж молчу про то, что на fn тюна вообще нет (по сравнению с ep3) и ненадо коронные фразы про то, что fn так недавно вышел. Когда прошло столько же времени с момента выходы ep3 на него уже было всё и от любого производителя.
Да и чё вы все эту балку защищаете? Вот представьте себе bmw на стой v12 на f01 взяли и заебенили карбюратор вместо непосредственного впрыска...и что? Та же деградация на лицо...но в данном случае не находилось бы людей, которые спорили бы с тем, что это ради удешевления...