[dropdead]

900 - тоже ненормально, по спецификации должно быть 650 +- 50 на Integra DC5, 700 +- 50 на RSX

[xammsk]

900 - тоже ненормально, по спецификации должно быть 650 +- 50 на Integra DC5, 700 +- 50 на RSX

спасибо, будем разбираться что за хня!

[dropdead]

у меня такое было на DC5, когда регулятор давления топлива зацепил криво.

он на насосе в баке, Г-образная металлическая херня.

Тоже самое было и у меня! Проверь правильно зацепил или нет.

это даже забавно, у меня хонда вчера ехать перестала и корректировка по топливу огромная пошла, ломал голову, в чем дело. замерили давление топлива - очень никзео. оказалось колечко криво надел на регулятор пару месяцев назад, когда фильтр менял, вчера оно слетело

[xammsk]

я все колечки поменял и побрызгал силиконовой смазкой. я не смог отсоединить разъем, чтоб давку померить((( сцуко

[dropdead]

я все колечки поменял и побрызгал силиконовой смазкой. я не смог отсоединить разъем, чтоб давку померить((( сцуко

ты про какой разъем? на топливной рейке? там же быстросъем, пальцами за 30 секунд снимается.
как вариант - ничего не мешает померить давление прямо возле топливного фильтра, точно так же разъединить линию и манометром воткнуться.

[xammsk]

я все колечки поменял и побрызгал силиконовой смазкой. я не смог отсоединить разъем, чтоб давку померить((( сцуко

ты про какой разъем? на топливной рейке? там же быстросъем, пальцами за 30 секунд снимается.
как вариант - ничего не мешает померить давление прямо возле топливного фильтра, точно так же разъединить линию и манометром воткнуться.

Да про него, не смогли в сервисе его отщелкнуть, криворуки. куплю манометр-померю.

[xammsk]

В общем ситуевина с оборотами не изменилась. при торможении падают до 500 потом выравниваются. Резко думаю еще раз тормозну снова заглохну. Читал в инете говорили про вакуумник, проверил его, вроде норм. На холодную клапана стучат? Может из-за них быть такое? Акпп переключает четко без пинков и т.д.