REDLINERS.RU

Продается Митсубиши Кольт турбо.
Цена 330тыс.руб., торг.
В кратце:правый руль, 2005год, пробег 94тыс.км., вес 1150кг, двигатель 1.5л турбо 147лс, кпп- автомат-вариатор (с усиленным по сравнению с гражданской версией ремнем), разгон 0-100 примерно 8-8.5сек., дисковые тормоза по кругу, колеса 185/55/R15, распорка передних чашек, салон велюр, ксенон, противотуманки, сигнализация с автозапуском, бортовой компьютер Мультитроникс. Масло меняется раз в 5000км.
Из косяков: несколько скольчиков краски на переднем бампере.
Машина находится в Москве.

Обратите внимание: продаю не я, а мой дальний знакомый. Поэтому все вопросы (особенно насчет торга) желательно по телефону.
+7 (965) 396-восемь16три

Больше информации о полной комплектации авто на дром.ру:
http://moscow.drom.ru/mitsubishi/colt_plus/8593056.html







Видео с Ютуба, как примерно едут такие машинки:

Багажник намного больше, чем в обычном Кольте. Кстати, дверь багажника- с электроприводом.

вариатор конечно тема, разгон как на электромоторе

Die$el писал(а):вариатор конечно тема, разгон как на электромоторе

У меня на Фите 1.5, да, плавный. На таких Митсу он пожестче работает: даже побуксовать на сухом и мокром асфальте позволяет и трогается побыстрее, порезче. Фит даже зимой при малейшей пробуксовке- останавливает её коробкой)
Если уж стал сравнивать с Фитом: он едет только если один в салоне, посади человека- уже не то. Кольт турбо даже втроем едет нормально.

чет я не пойму)) почему обороты все время на 6 тысячах?

LIKE писал(а):чет я не пойму)) почему обороты все время на 6 тысячах?

КПП- вариатор, т.е. бесступенчатая трансмиссия.

а я думал, что вариатор это немного другое)) ебать я лох

Что-то флуда нет даже:
кто что думает про такую/подобную машину?

Nikita33 писал(а):Что-то флуда нет даже:
кто что думает про такую/подобную машину?

Интереснее наверное если был Ralliart version R который со 163силами на коробке

Limar писал(а): Интереснее наверное если был Ralliart version R который со 163силами на коробке

Да уж, но в нашей полосе они редки и дОроги: цены начинаются от 400к (за редким исключением), тогда как обычные можно поискать за 320-340к.

Но Плюс вживую выглядит намного лучше обычного Кольта: не создается впечатление, что это маленькая женская машина. Хотя у Версии R морда хороша, хоть и низка)

заебись выглядит

Мало того, я не помню на каком японском кольце был тест с dc5 так вот, этот малыш проиграл всего 3 секунды!!!!! Да и момента у него как у к20

Вот видюшка клевая с Нюрбургринга:

Цена скачет, когда появляется срочность (иногда до 300тыс.руб.). Следите за объявлением на дроме.

Ездил кто-нибудь смотреть? Как общие впечатление по сравнению с Хондами?

Limar писал(а):Мало того, я не помню на каком японском кольце был тест с dc5 так вот, этот малыш проиграл всего 3 секунды!!!!! Да и момента у него как у к20

Во, нашел:

кольт р ваще збсь, я се обычного купил

Limar писал(а): Интереснее наверное если был Ralliart version R который со 163силами на коробке

Теме АП.
Вот в Москве продается один такой с Рекарами, но цена...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33278316-ad696.html