REDLINERS.RU

Привет всем, изучаю спрос на интересную ЖДМ тачку- Mazda familia GTX, СТОК.
------





Полноприводная, межосевой- вискомуфта, сзади редуктор с блокой, перед свободный.
По подвеске- спереди макферсон- сзади многорычажка. Дисковые тормаза в круг без абс.
По дтп- крупного ниодного- все лонжероны крепкие ровные и на месте,стекла родные(Дада даже лобаш родной и еще в живом состоянии ), по косметеке конечно притензии есть- но не критичные, всетаки тачке 30 лет уже. Гнили нет. Возможно нужно скоро уделить внимание задним аркам.
По технике- она у меня 4 года, критичное все сделал, можно подкинуть ремкомплект на рейку(подтекает, но работает без люфтов), пару сальников, а так все ок. Двиг сток, турба родная японка IHI, интеркуллер родной, распорка перед сток, стабы жирненькие перед+зад, дует исправно 0.6 заводских, никаких блуофоф, нулевиков и прочего говна нет, все сток. 0-100 7 сек.
По салону- повезло- без калхоза, все сток, но уже салончик подушатан(дверные карты восновном, в остальном терпима, опять же возраст). Сидухи типо рекаровских- с боковой поддержкой, удобные красивые. Уши складываются и регулируются с кнопки, есть кондюк- но нужно резинки поменять и заправить. Эл. Стеклоподьемники. Доп датчики родные (надув, температура масла, вольтаж, вакум)
----
Двиг BPT 1.839 турбо, СЖ 8.2, кулек вдоль лонжерона на родном месте, коробка ручная коротенькая- со светофоров прыгает очень резво, 1я 45, 2я 95, 3я около 120. Дисульки подкинул в стиль к ней Mim 1900?полирнуть будет секас. 0-100 около 7сек, едет бодро. Бенз 95, масло 5W50. Все жижи поменяны, тачку люблю и ухаживаю- но нужен семейный авто...
ах да год выпуска 1989г , в ПТС 137 сил по факту 185 лосей и 240 момента.
бортовик вот https://www.drive2.ru/r/mazda/1318834/
Териториально Краснодар
По цене 180 т.р., или меняю на чтото четырехдверное, семейное, желательно сарай с доплатой в обе стороны

а цена? или бесплатно?

А чо за модная расширительная бутылка в радике? Гонка? На воде ездит - уроуэнь

редкий зверь
даже реже, чем пульсар GTi-R

Есть видосы как прыгает или бочит? )

бочит

прыгает

Игорь, ну Чо за на) мы ж даже ещё не заехали)

Даже не знал, что такие бывают.

gtbikes писал(а):Игорь, ну Чо за на) мы ж даже ещё не заехали)

У нас есть еще в запасе немного времени))

Очень прикольный раритет

Ахуенный пульсар от мазды) выглядит по крайней мере точно пизже.
даю 100 хоть завтра)
ну надо же с чего то начинать

Немного интересных исторических фактов
Есть такая штука как Чемпионат мира по ралли в классе Production.
Выступают полностью стоковые тачки, только каркашенные, даже задний диван оставляют ))

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0 ... Production

Мазда с начале 90х офигенно там дубасила- чемпионы в 1988году(323 в будке до моей- более квадратная)


Затем именно GTX занял первое в 1991 (двиг BPT 185 лосей).


Пульсар выиграл в 1992(если не изменяет память в пульсаре овер230 лосей)

потом маздавцы поставили на GTX ковку и дунули посильней (получилась версия GTR- совсем редкая, всего выпущено 2200шт ,по разным источниках сил 209-220 ), и он оттянул более мощьного и тяжелого пульсара в 1993. Ну затем пришли эвики+сюбы- а дальше сами знаете что было ))

---

Чего? Как они в 88 году могли победить в чемпе, который появился лет через 15 после этого? продакшн кар-это тупо бывшая группа n почти с тем же регламентом. Это тупо гонка сопровождение к wrc, едут они вместе, только на детских машинах.И машины там конечно не совсем стоковые. Продакшн кар это считай те же тачки, что ездят в нашем чемпе, да и в большинстве стран мира регламент тот же.

hondaracer писал(а):Чего? Как они в 88 году могли победить в чемпе, который появился лет через 15 после этого? продакшн кар-это тупо бывшая группа n почти с тем же регламентом. Это тупо гонка сопровождение к wrc, едут они вместе, только на детских машинах.И машины там конечно не совсем стоковые. Продакшн кар это считай те же тачки, что ездят в нашем чемпе, да и в большинстве стран мира регламент тот же.

Все верно, может написал немного не очевидно- сейчас это серия продакшн, раньше Серия N. Немного про регламент группу N можно глянуть тут http://www.carracer.ru/rally/1993/july/ ... ovom_ralli
Кратко по всей классификации https://www.avtosport.ru/rally_class/
Машинки и вправду детские околостоковые, но это именно те ведра на которых ездил обычный человек, ведь понятно что WRC сюбы и эвики мало чего общего имеют с тем что продают в салонах (верней уже перестали продавать)) )

hammerfx писал(а):

gtbikes писал(а):Игорь, ну Чо за на) мы ж даже ещё не заехали)

У нас есть еще в запасе немного времени))

Только сегодня выгнал лупоглазое уебище со зимовки)) поехали завтра на ночную лигу папасанске с телеметрией вжахнем)

Тоже не встречал таких

Domen писал(а):Тоже не встречал таких

они примерно как нсх

hammerfx писал(а):Немного интересных исторических фактов
Есть такая штука как Чемпионат мира по ралли в классе Production.
Выступают полностью стоковые тачки, только каркашенные, даже задний диван оставляют ))

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0 ... Production

Мазда с начале 90х офигенно там дубасила- чемпионы в 1988году(323 в будке до моей- более квадратная)


Затем именно GTX занял первое в 1991 (двиг BPT 185 лосей).


Пульсар выиграл в 1992(если не изменяет память в пульсаре овер230 лосей)

потом маздавцы поставили на GTX ковку и дунули посильней (получилась версия GTR- совсем редкая, всего выпущено 2200шт ,по разным источниках сил 209-220 ), и он оттянул более мощьного и тяжелого пульсара в 1993. Ну затем пришли эвики+сюбы- а дальше сами знаете что было ))

---

Ну считай внатуре, легендарная тачка!

Если у кого реальный интерес но не подходит цена- пишим в лс, все обсуждаемо и решаемо. Проблемные места расскажу-покажу, хочу чтоб попала в хорошие руки.